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近日，珠港澳大橋海底隧道最終接頭已完成正式吊裝和海底對接，這標志著海底隧道全線合龍，珠港澳大橋主體工程即將全線貫通。珠港澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，也是世界最長的跨海通道，主體工程由22.9公里的橋梁和6.7公里的海底隧道組成，用鋼量超過了42萬噸，其主體長度和用鋼量分別是著名的舊金山金門大橋的10倍和4倍。

珠港澳大橋將于今年年底具備通車條件。建成之后，大橋將連接起世界最具活力的經濟區，不僅將促進該地區經濟的進一步發展，粵港澳三地的旅游合作也將迎來全新的發展機遇。

珠港澳大橋將開創三地“一程多站”的旅游方式

珠港澳三地，各有特色，珠海以樂園、濱海休閑為主，香港以都市旅游與商務旅游為主，澳門以博彩旅游和文化旅游為主。珠港澳大橋建成后，游客將能夠更方便的在一次旅游行程中，將三地的多元文化一網打盡，這種游玩模式，被稱為“一程多站”。

“粵港澳地區一直深受國內外游客尤其是年輕族群、親子家庭的喜愛，80后占比高達41%。2016年，驢媽媽為香港迪士尼輸送了45萬人次，為長隆度假區輸送了165萬人次，驢媽媽銷售的長隆電子門票連續幾年排名OTA第一，而且今年這些數字還在高速增長，”驢媽媽旅游網CEO王小松告訴記者，“珠港澳大橋建成后，從珠海行車半小時即可入境香港，三地也將緊密相連，珠港澳將實現‘一程多站’的旅游方式，并最終以世界級旅游目的地的形象走向世界。”

五一赴港游回暖，迪士尼將擴建，香港旅游會加快復蘇

香港旅游發展局公布的數據顯示，在剛剛過去的“五一”假期，整體訪港人次上升5%，其中內地游客上升3.7%。記者從驢媽媽旅游網了解到，2017年1-4月份，通過驢媽媽平臺前往香港游客，同比增長18%。

今年受薩德影響，赴韓國旅游的游客數量明顯減少，一定程度上促進了香港游的回暖。此外，5月2日，經過全天的審議，香港特區立法會財務委員會通過了香港特區政府向迪士尼撥款54.5億港幣用于擴建的方案，這也為香港旅游注入了一劑強心針。未來，珠港澳大橋的通車，將加速本已火熱的廣東、澳門旅游市場與香港市場互相疊加，相信香港旅游會很快得到復蘇。

從“硬連接”到“軟連接” 打造世界級旅游目的地品牌

只要踏足華南地區，眼前盡是多元文化的交織。驢媽媽平臺數據顯示，赴粵港澳地區的游客中，平均年齡為35歲，大量吸引年輕族群是該地區富有魅力的極好佐證。歷經30多年的發展，世界級城市群已崛起于珠三角，區域經濟一體化不斷升級，粵港澳大灣區正在雛形顯現。國際一流灣區如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區等，由于具有開放的經濟結構、高效的資源配置能力、強大的集聚外溢功能，已成為帶動全球經濟發展的重要增長極和引領技術變革的領頭羊。

在珠港澳大橋加快建設、粵港澳深度融合的背景下，將帶動粵港澳大灣區的起航，三地旅游合作也迎來了新的發展機遇。中山大學旅游學院院長、世界旅游組織學術委員會委員保繼剛表示，下一步，珠港澳大橋的“硬連接”將轉化為“軟連接”，在豐富粵港澳三地旅游產品、聯動打造區域品牌、開拓國內國際客源等方面著手，打造世界級旅游目的地品牌。

“珠港澳大橋通車后，為粵港澳三地的區域旅游一體化發展縮短了交通障礙，”王小松說，“驢媽媽也將利用自己在景區門票的突出優勢和全國子公司的廣泛布局，助力粵港澳產品一體化營銷、市場聯合營銷和異地市場開拓，為用戶帶來更安心、放心的粵港澳產品體驗。”

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