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面臨資金流動性難題的海航，在春節(jié)期間也沒有停下籌資步伐。

3月3日，據(jù)《華爾街日報》及路透社消息，海航計劃全部或部分出售其持有的在美國經(jīng)營多間希爾頓酒店的Park Hotels & Resorts 25%股份，估值約為13.9億美元（約合人民幣88.32億元）。

海航于2016年10月以62億美元（約合440億元人民幣）價格，從黑石手上買入希爾頓25%的股權(quán)，成為希爾頓單一最大股東，并于2017年一季度完成該筆交易。

需要注意的是，希爾頓集團(tuán)在2016年底將旗下業(yè)務(wù)拆分成3部分，即原希爾頓集中做酒店業(yè)務(wù)管理，不持有酒店資產(chǎn)，但還是稱為希爾頓；房地產(chǎn)投資信托Park Hotels & Resorts，持有酒店及度假村資產(chǎn)，簡稱Park Hotels；分時度假管理公司Hilton Grand Vacation，簡稱HGV。

拆分完成后，海航在上述三家公司均持有25％股份。此次出售的，是其中作為信托的Park Hotels。至于其他兩家公司的股權(quán)是否出售，目前海航尚未給出消息。

盡管早前海航已經(jīng)出售多項海外資產(chǎn)，但此番出售Park Hotels股權(quán)還是引發(fā)市場強烈關(guān)注。畢竟海航在過去2年多時間中所購海外資產(chǎn)中，最為重要的便是希爾頓及德意志銀行股權(quán)。

就在海航著手出售希爾頓部分項目股份的同時，對德銀的減持也在悄然進(jìn)行。據(jù)英國《金融時報》稱，到今年2月16日（正月初二），海航所持德銀股份，下降至8.8%。這已經(jīng)是今年2月以來海航對德銀的二度減持。在2月上旬提交的一份文件顯示，海航所持有的德銀股份占比降至9.2%。

2017年一季度，海航開始陸續(xù)購入德銀股票，其持股比例最高曾達(dá)到9.92%。美國證監(jiān)會的文件顯示，海航購買這些股票共花費了34億歐元（約合265億元人民幣），其中26億歐元（約合202億元人民幣）的資金是通過融資完成，并非全部為自有資金。粗略計算，今年2月的兩次減持共可套現(xiàn)約為3.7億美元（約合人民幣28.7億元）。

海外的另一筆海外資產(chǎn)處置同樣是在春節(jié)期間完成。2月23日，海航向美國證券交易委員會提交售股登記通知，出售其所持紅獅酒店股份16%的股權(quán)，價值約為3800萬美元（約合2.4億元人民幣）。

海航是在2015年間通過西雅圖一家投資基金陸續(xù)買入紅獅酒店股份的，以擴(kuò)張其在北美地區(qū)酒店品牌和產(chǎn)品，但彼時海航尚未完全開啟在海外資產(chǎn)購置計劃，而紅獅酒店品牌知名度也不如希爾頓所為人熟知，市場關(guān)注度也小。

僅僅春節(jié)前后，海航處置的海外資產(chǎn)已接近120億元人民幣。可以肯定的是，對希爾頓和德銀這兩項海航在海外最重要資產(chǎn)的出售，已經(jīng)可以看出其“斷尾求生”的決心。根據(jù)早前消息，今年上半年海航計劃處置約1000億元人民幣的資產(chǎn)來償還債務(wù)，其中一季度面臨的資金缺口約為150億元。

進(jìn)入2月，海航已經(jīng)開始處置較為重要的境外資產(chǎn)，除了希爾頓、德銀所持股份外，春節(jié)前還以159.59億港幣（約合129.5億元人民幣）價格出售香港啟德兩幅地塊給恒基兆業(yè)，也可以看出為籌資態(tài)度之堅決。

值得注意的是，港交所資料顯示，海航還于2月14日前后將香港國際建設(shè)40.98%股權(quán)或13.94億股股份質(zhì)押給了私募基金太盟投資。根據(jù)香港《信報》披露信息，如果股價跌至約定的抵押成數(shù)，太盟投資將會獲得更多香港國際建設(shè)投資的股份。

香港國際建設(shè)是海航在香港啟德地塊上的主要持有者。在出售了啟德6565和6562號地塊后，目前海航在香港所剩余的另外兩幅啟德地塊，均在香港國際建設(shè)旗下。

盡管如此，海航處置資產(chǎn)的腳步很可能還要繼續(xù)。海外新聞及分析網(wǎng)站REDD于3月1日報道稱，作為人力重組計劃的一部分，海航集團(tuán)內(nèi)部或?qū)⒃谌蚍秶鷥?nèi)裁減10萬個崗位，這一數(shù)據(jù)占到其40萬員工總量的25%。

界面新聞了解到，盡管海航大部分員工并未獲得該通知，但基層員工已經(jīng)表達(dá)出擔(dān)憂。市場觀點認(rèn)為，如此大規(guī)模的裁員極為少見，很可能通過出售非核心資產(chǎn)實現(xiàn)。

不過近期海航收獲的并不全是壞消息。2月23日有報道稱，銀監(jiān)會以窗口指導(dǎo)形式通知包括國開行、中國進(jìn)出口銀行、中國銀行、建設(shè)銀行和中信銀行繼續(xù)向海航提供營運資金，但不要加速提供貸款。

今年2月9日，海航集團(tuán)還獲得了中信銀行200億元的授信額度支持。這對于處在資金流動性困局中的海航，稱得上是“雪中送炭”。

*本文來源：界面，作者：孫梅欣，原標(biāo)題：《大舉出售希爾頓資產(chǎn)和德銀股權(quán) 海航?jīng)Q絕“止血”》。