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2019年5月15日晚間，騰邦國際商業服務集團股份有限公司（下稱“騰邦國際” 300178.SZ）發布關于控股股東、實際控制人鐘百勝（下稱“委托人”）與史進簽訂《表決權委托框架協議》的公告（下稱“框架協議”）。

根據此次公布的框架協議，騰邦國際的實際控制人或將變更，史進有望接棒騰邦集團成為騰邦國際的實際控制人。框架協議中顯示，作為此次的受托方，史進目前已在騰邦國際任職，現任騰邦國際控股子公司騰邦旅游集團有限公司（下稱“騰邦旅游”）董事、總經理。

低調務實 以點帶面定節奏

騰邦國際此次擬表決權轉讓的受讓方相比市場常見的“空降兵入場”明顯不同。據公開信息顯示，早在2016年9月起史進便已進入騰邦國際，時任騰邦旅游董事；2017年6月起史進擔任騰邦旅游的總經理。

“騰邦國際旅游的戰術并非大而全”，對于騰邦國際旅游業務的發展步調，騰邦旅游總經理史進曾特別強調，而是要通過深耕一個目的地進行資源布局，比如俄羅斯這一目的地，我們通過參股航空公司切入，用一年的時間把這個單一目的地市場占有率做到20%-30%，用這樣的節奏以點帶面，確定一個是一個，做一個成一個。

而這和目前騰邦國際布局幾乎完全一致，不過對于這種現象了解公司人士稱早已不足為怪，業界早已將史進視為騰邦國際幕后發展的“真正的掌舵人”。

避開價格戰陷阱 按需布局

如今渠道和產品對于每一個在線旅游商而言，顯然都是很難回避的問題，缺乏產品打造能力更是容易陷入“產品價格戰”的惡性循環，因此資本和資源的整合對于行業內每家公司而言都顯得尤為關鍵。

騰邦國際從機票分銷業務起家，通過航線運營切入旅游市場，采用縱向一體化策略，通過往上下游延伸的方式，向旅游產業鏈的各個環節滲透。目前騰邦國際已成為國內領先的旅游綜合服務提供商，旅游業務已成為公司最主要的主營業務板塊。

2018年騰邦國際明確指出將戰略從“旅游×互聯網×金融”升級調整為“資源×渠道×服務”，尤其強調了“旅游”在公司各業務板塊中的主業核心地位。 

通過梳理近年騰邦國際的布局發現，2017年-2018年騰邦國際投資的如北京捷達、馬爾代夫TMA、俄羅斯的艾菲航空，均集中在旅游批發及航空實業上，以上均圍繞在騰邦國際“旅游渠道端”的布局。

“這一戰略轉型不是突然的，而是基于過去的發展決定的。”騰邦國際在2018年12月4日投資者關系活動中顯示對市場投資者表示，公司旗下有2個 B2B 平臺、多家線下門店和官網，渠道方面一直是公司的優勢。

經過前兩年騰邦國際圍繞渠道端已經較為完整，目前側重點亦更主要在于資源和產品的整合打造，而這些在目前騰邦國際的俄羅斯莊家目的地的運營上或顯得淋漓盡致，俄羅斯市場亦成為市場投資者了解騰邦國際節奏和運營模式的一個縮影。

“耕”出來的莊家目的地

2017年3月起，騰邦國際便拓展國內直飛俄羅斯的洲際航線。直到運營近一年后，騰邦國際才將步子邁的大了一點，聚焦俄羅斯及馬爾代夫兩個目的地，多城市始發，實現全國聯動。

尤其是俄羅斯市場，騰邦國際并持續加大俄羅斯旅游線路的開發力度，2018年3月騰邦國際戰略投資俄羅斯新銳航空公司艾菲航空，正式拉開了俄羅斯旅游市場的序幕。

不過相對于俄羅斯市場，馬爾代夫這類單一始發地的旅客還無法達到一定量級的長線目的地，騰邦旅游沒有盲目選擇和俄羅斯一樣的多城市直飛航線。

據2018年騰邦國際年報數據顯示，報告期內騰邦國際相繼開通了10條國內各城市直飛圣彼得堡或莫斯科的航線，逐漸實現了包括南京、武漢、深圳、長沙、濟南、鄭州、南昌、南寧、海口等城市的覆蓋。而2018年騰邦國際全年從中國輸送俄羅斯游客數量約30萬人次。

據2019年騰邦國際戰略及經營計劃顯示，俄羅斯仍然是騰邦國際布局海外旅游市場的核心戰略性目的地，也將繼續加大在俄羅斯目的地旅游市場的目的地資源布局，通過合作、直采、戰略入股、自建等方式，同時擴大在柬埔寨和日本的目的地資源布局和建設，持續加深公司的資源運營和整合能力，打造莊家目的地。

而航線運營布局依然會是騰邦國際2019年重點布局的方向，公司將在穩固現有市場份額的基礎上，調整航線布局結構的同時加密現有目的地的航線運營的條數。尤其在俄羅斯航線的深入布局，擴大更多城市覆蓋，同時拓展更多俄羅斯目的地，進一步構筑公司在航線運營領域的競爭壁壘。