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去年底，在線旅游的一個事件引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注，據(jù)悉，在途牛舉辦的合作大會上，途牛相關(guān)負(fù)責(zé)人私下向參會旅行社代表“放話”，所有旅行社給同程的價格必須要高于給途牛的價格。同時，旅行社與途牛聯(lián)合采購的資源不允許在同程的平臺銷售，不少旅行社還被要求簽訂相關(guān)協(xié)議。也有部分供應(yīng)商反映，途牛給出的核心代理中有顯著的“排他性”，其實重點針對同程。如果該事件確實存在，途牛為何要針對同程？在旅游業(yè)轉(zhuǎn)型與跨越發(fā)展的新時期，在線旅游業(yè)的交集與競爭到底在哪里？

途牛、同程之爭，說到底是OTA對資源的爭奪。2014年我國出境游的規(guī)模將首次突破1億人次，預(yù)計將超過1.1億人次。在APEC峰會期間，美國宣布將中國公民赴美旅游簽證的有效期延長至10年，墨西哥、日本、印尼、意大利、荷蘭、法國、英國等也陸續(xù)推出針對中國公民的簽證新政，可以預(yù)期的是：中國人出境游會更加便利，出境游會在未來形成一個較大的增長空間。出境游是具有極高現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，因此，OTA對該業(yè)務(wù)的資源爭奪也愈演愈烈。此前，同程業(yè)務(wù)主要集中在門票的售賣，而途牛則是團體旅游。同程業(yè)務(wù)重點開始向出境游轉(zhuǎn)移，而該業(yè)務(wù)正是途牛的重點板塊。同程的新策略無疑觸碰了途牛的神經(jīng)，以致途牛對此產(chǎn)生強烈的反應(yīng)。搶奪出境游市場是該事件的主要原因，但搶奪出境游市場只是OTA市場格局變化的縮影。

競爭業(yè)態(tài)分析

各OTA本來有自己的業(yè)務(wù)經(jīng)營長項，重新布局意義何在？如何看待其各自競爭態(tài)勢呢？

1.去哪兒的酒店業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)。去哪兒近三年移動端用戶客戶激增，達(dá)到6000萬左右，僅2013年來自移動端的搜索請求占所有搜索請求的比例為：機票22.2%、酒店51.6%，已經(jīng)超過了國外網(wǎng)站的水平。2014年初，去哪兒依據(jù)開放平臺，新成立目的地事業(yè)部涉足酒店直銷，被業(yè)界視為開啟OTA新模式。2014年去哪兒的酒店預(yù)訂總數(shù)達(dá)到1000萬間，超過藝龍，直追攜程，同比增長84.6%。

2.2014年攜程主攻的方向包括高端酒店市場、無線、開放平臺、“攜程寶”、“程漲寶”以及游輪、門票、車票、團購等業(yè)務(wù)。2014年12月攜程發(fā)布了全新的酒店比價功能與機票預(yù)訂平臺，前者以質(zhì)量、價格、區(qū)位等進(jìn)行比較，有利于游客預(yù)訂；后者聚集了近千家國內(nèi)外機票代理商。這兩項業(yè)務(wù)對旅游業(yè)態(tài)的沖擊是巨大的，兩者將保持該旅游公司的主要利潤增長點。攜程作為我國最大的酒店預(yù)訂和點評網(wǎng)站，國內(nèi)合作酒店超過1萬家，國內(nèi)排名第一。攜程最早采取酒店點評功能，即向入住相關(guān)酒店的客人開放網(wǎng)站，現(xiàn)在也向潛在客戶放開。隨著在線聲譽管理(ORM)的興起，客戶關(guān)系管理(CRM)理念逐漸形成，有利于行業(yè)良性競爭，同時形成客觀公正酒店在線旅游評論平臺，這將成為大勢所趨。攜程的主要利潤來源是高端酒店市場，而目前去哪兒主要經(jīng)營著中低端酒店市場。因此可以預(yù)見，兩者或更多的公司在高端酒店遲早會面對面硬碰，攜程2014年年底至2015年年初成立郵輪公司，這將掀起攜程與同程、途牛新一輪出境游的角逐。

此外，攜程網(wǎng)先后推出了“攜程寶”和“程漲寶”，實際上是將旅游產(chǎn)品“互聯(lián)網(wǎng)金融化”，把旅游產(chǎn)品預(yù)售的資金利息提前返利給消費者，極大地提高了在線旅游企業(yè)對客戶的吸引力。有趣的是，2014年余額寶和淘寶旅行聯(lián)合推出“旅游寶”，將旅游產(chǎn)品預(yù)售與余額寶理財相結(jié)合，消費者以余額寶購買淘寶網(wǎng)的旅行產(chǎn)品，款項凍結(jié)在余額寶賬戶中，一直到消費了旅行產(chǎn)品，旅行完畢，旅游者都可持續(xù)享有這筆資金所帶來的額外收益。

3.在線旅游行業(yè)正從業(yè)務(wù)差異化階段邁入業(yè)務(wù)交叉的時代，競爭會更加激烈，格局也將由春秋時代的各據(jù)一方進(jìn)入戰(zhàn)國的混戰(zhàn)階段。2014年年底，各大在線旅游機構(gòu)摩拳擦掌積極備戰(zhàn)，不斷推出低價促銷策略以搶占市場份額，對酒店、旅行社、旅游景區(qū)企業(yè)上游業(yè)態(tài)形成巨大沖擊。隨著形勢日益嚴(yán)峻，旅游景區(qū)、酒店、旅行社等上游企業(yè)只能以抱團應(yīng)對，不斷與中游、下游旅游業(yè)態(tài)企業(yè)合資、參股、購并，降低風(fēng)險，爭取客源，分享利潤。攜程網(wǎng)與大量郵輪、租車、休閑旅游等業(yè)務(wù)合作或并購，業(yè)務(wù)呈現(xiàn)多樣化形態(tài)。同程殺入途牛的優(yōu)勢業(yè)務(wù)出境游；攜程今年發(fā)力開放平臺，打入去哪兒原先的“地盤”；去哪兒同樣涉足酒店直銷，與攜程同臺競技。攜程、去哪兒目前均推行OTA+開放平臺模式。藝龍徹底掉隊，同程、途牛加入爭奪，攜程與去哪兒還會繼續(xù)高強度競爭。阿里巴巴分拆淘寶旅行，直指攜程。各家公司高速增長的背后除了原有業(yè)務(wù)的增長，還有新業(yè)務(wù)的提升。

4.“同程途牛鷸蚌相爭，最后驢媽媽得利”。目前途牛、驢媽媽就兩大核心業(yè)務(wù)達(dá)成合作：一是以門票為核心的周邊自助游；二是在驢媽媽平臺上銷售供應(yīng)商提供的出境游及國內(nèi)跟團游產(chǎn)品。驢媽媽100%掌控三種資源：“門票”、“門票+酒店套餐”、“以門票為核心的周邊自駕游”。驢媽媽與途牛合作后，途牛的平臺將全線接入驢媽媽的自主產(chǎn)品，其中驢媽媽的門票產(chǎn)品在途牛上線銷售，而途牛將把馬爾代夫、歐洲線路等產(chǎn)品帶給驢媽媽的游客。驢媽媽與途牛兩者業(yè)務(wù)互補，在短期內(nèi)帶來顯著經(jīng)濟收益，但是兩者的合作僅停留在具體業(yè)務(wù)層面，由于并不涉及資本層面，雙方的合作基礎(chǔ)相對脆弱，容易受到金融風(fēng)險的震蕩。途牛選擇在此時與驢媽媽戰(zhàn)略合作，是試圖借助驢媽媽的門票、周邊自駕游殺入同程的優(yōu)勢業(yè)務(wù)門票。途牛、同程相爭，在某種程度上給了驢媽媽機會。

政策引導(dǎo)
2014年1月10日國家旅游局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)智慧旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出：2016年建設(shè)一批智慧旅游景區(qū)、智慧旅游企業(yè)和智慧旅游城市，建成國家智慧旅游公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和平臺。到2020年，我國智慧旅游服務(wù)能力明顯提升，智慧管理能力持續(xù)增強，大數(shù)據(jù)挖掘和智慧營銷能力明顯提高。隨著移動電子商務(wù)、旅游大數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析、人工智能技術(shù)等在旅游業(yè)的廣泛應(yīng)用，在線旅游未來發(fā)展將呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)、加速向移動端轉(zhuǎn)移、出境游與國內(nèi)長距離旅行最為方便、休閑游和深度體驗游結(jié)合等四大趨勢。2014年6月，國家旅游局發(fā)布《旅游產(chǎn)品的第三方網(wǎng)絡(luò)交易平臺的管理和服務(wù)要求》，對第三方網(wǎng)絡(luò)交易平臺在交易過程中分類管理、服務(wù)等提出明確要求。

在線旅游企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過網(wǎng)站為客戶創(chuàng)造更多價值，真正以顧客為本才能實現(xiàn)企業(yè)自身價值，為網(wǎng)站客戶創(chuàng)建虛擬真實的體驗，在競爭中實現(xiàn)自己增長與騰飛。我們既需要培育若干實力雄厚的旅游在線骨干企業(yè)，同時也需要形成系統(tǒng)化的智慧旅游價值鏈網(wǎng)絡(luò)。只有進(jìn)行合理公正透明的政策引導(dǎo)，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代潮流，發(fā)揮旅游企業(yè)的市場自主性，才能使旅游企業(yè)良性競爭，保持旅游業(yè)態(tài)（在線旅游）的良性發(fā)展。