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27日零時起，也就是新航班換季首日，包括“三大航”在內的9家航空公司部分航班將由北京首都國際機場轉場至北京大興國際機場運營。這9家航空公司包括國航、東航、南航、首都航空、河北航空、吉祥航空；英國航空、文萊皇家航空、喜馬拉雅航空。需要提醒的是，多家航空公司在北京首都國際機場和北京大興國際機場“兩場運營”，所以務必確認好出發或到達機場的名稱。

10月27日開始到2020年3月28日，民航執行冬春季航班計劃，還有其他航空公司陸續進駐大興機場，屆時新機場運營的航空公司將達15家，其中國內公司7家，境外公司8家，日均航班量將達280班左右。

記者從南航了解到，新航季南航北京往返廣州、深圳、香港等13條航線將率先轉場至大興機場，每周航班量176班次，平均每日25班，占南航在北京航班比例的10%以上。

新航季，南航在大興機場會搭建起涵蓋核心主干線、重點省會航線及支線的豐富網絡結構。其中，北京往返廣州、深圳、長春保持兩場運行，大興機場往返上述3地每日1班。南航還分別在大興往返廣州、深圳航線上投入波音B787、空客A330寬體機，是首家在大興往返國內航點投入寬體機的航空公司。

到2021年3月，南航往返北京航班將全部轉場至大興機場運行。按照發展規劃，到2025年，南航預計在大興機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。南航在大興國際機場的通航點13個，包括一個地區航點香港，以及12個內地航點。考慮到旅客出行的便捷性，南航在北京大興國際機場的起降時刻已全部優化至08:40-21:50時段內。

國航將于2019年冬春航季每日執行22架次航班，執飛北京大興至泰國曼谷國際航線，以及北京大興至深圳、重慶、昆明等10條國內航線。此外，國航旗下的北京航空也將于2020年3月進駐大興機場。預計至2025年，“國航系”在大興機場投放飛機總數量為40架至50架。

新航季東航在北京大興國際機場對早進港和晚出港的航班進行了時刻優化。新開航線方面，東航將新開北京大興-哈爾濱、北京大興-西寧、北京大興-洛陽-瀘州、北京大興-東營、北京大興-洛陽-上海虹橋、北京大興-淮安、北京大興-臨沂、北京大興-杭州、北京大興-上海浦東、北京大興-青島-日本福岡以及北京大興-越南峴港航線。

東航已聯合大興機場、北京城市鐵建在北京正式發布空軌聯運產品。在大興機場乘坐東航到港、離港或是中轉航班的乘客，通過東航APP購買機票的同時，可以優惠購買大興機場線城軌票，一個航段一名乘客僅限購買一張，票價為大興機場線單程票價(含商務單程票)的80%。2019年冬春航季，東航將在大興國際機場每天運行22班航班（不含東航旗下中國聯合航空），其中包括9條國內航線和2條國際航線。

同樣自27日起，首都航空將100%轉場大興機場，運營北京大興進出港國際國內航線19條，包括三亞、海口、廈門、南寧、昆明、麗江等南方城市的“過冬”航線和“北京大興-馬累”、“北京大興-里斯本”2條國際獨飛航線。

乘坐首都航空北京大興進出港國內航班旅客，通過首都航空APP、微信公眾號購票時可隨機票購買8折優惠的大興機場線地鐵票；購買首都航空大興出港國際自營航班客票的旅客，滿足相關條件，可獲得境內聯運城市至北京的300元鐵路或150元巴士票的限額報銷權益。

轉場初期跑錯機場可補救

大興機場運營初期，難免有馬大哈旅客跑錯機場。記者從東航和首都航空獲悉，轉場初期，跑錯機場的旅客可申請退票或免費改簽同艙位機票。

東航表示，對于購買時為首都機場、后變更為大興機場的旅客會進行電話外呼和短信提醒。如有旅客跑錯機場而誤機可申請退票，適用機票范圍為：旅行日期為2019年10月27日（含）至2019年11月26日（含）；2020年3月29日（含）至2020年4月28日（含）。該范圍內機票旅客如想退改簽，允許在同等艙位免費改至誤機當日其他東航實際承運的航班。如果誤機當日無可利用的東航實際承運航班，允許按照不正常航班簽轉協議簽轉到當日其他承運人航班。如果誤機當日所有承運人均無可利用航班，則允許在同等艙位免費改至最早可利用的東航實際承運航班。客票上其他未使用航段允許在原定起飛日期前后三天內免費改期，每個航段允許免費改期一次。改簽手續僅限在東航首都機場票臺或大興機場票臺辦理。

轉場初期一個月內，為確保旅客順利乘坐航班，首都航空將提供短信“逐一”提前告知出發機場、誤走機場免費改期等服務保障措施。旅客在航班起飛當天誤走至首都機場的，航班起飛前可前往所在航站樓售票柜臺開具“錯乘航站樓證明”，之后可憑證明聯系原出票地或首都航空95375客服電話辦理免費改期業務。

 *本文來源：新京報，作者：孟環 李博，原標題：《新機場日均航班量將達280班 》。