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距離12月12日英國大選只剩三周時間。

在“脫歐”日期再次變動、延遲之下，近期英國政壇愈加動蕩。不過，這似乎絲毫不影響投資客對于英國酒店、寫字樓優(yōu)質資產的青睞。這一次，出手的是香港新鴻基公司。

有趣的是，買家此“新鴻基”非彼“新鴻基”，賣家則是“業(yè)界”耳熟能詳?shù)暮：健?/p>

11月22日消息顯示，香港新鴻基公司聯(lián)手澳洲投行麥格理集團（Macquarie Group），斥資1億英鎊（折合約9.1億人民幣），買下了海航集團持有的倫敦金絲雀碼頭寫字樓，又稱作瑞信大樓。

這一出售價遠低于當年海航買入價1.31億英鎊（折合約12.18億人民幣）。在處理完這項資產之后，海航目前在英國已無地產項目在手。

抄底接盤背后，是海航對于清理資產的迫切，也是新鴻基李明治家族又一次資產掘金之旅。

又見海航：折價清空英國資產

海航買下這一英國資產是在三年前。

2016年4月20日，海航斥資1.31億英鎊收購了位于倫敦金絲雀碼頭的哥倫布廣場17號大樓，按照當時1：9.3匯率計算約為12.18億人民幣。

該寫字樓位于倫敦金絲雀碼頭金融城核心位置，總樓面面積為19.54萬平方英尺，由于此前整租給瑞士瑞信銀行，又被稱作瑞信大樓，租約到2024年11月，且有選擇權續(xù)租15年。

數(shù)據顯示，當時該物業(yè)年租金位于640萬英鎊，折合約5800萬人民幣，物業(yè)年回報率高達4.9%。

彼時海航表示，將持有該物業(yè)用作長期資本增值以及租賃用途，預期可帶來穩(wěn)定及持續(xù)的收入。收購主體則為海航集團子公司海航國際投資，海航國際投資在2015年完成供股后，一直在進行業(yè)務重整轉型，積極開拓具有穩(wěn)定投資回報的國際性投資項目。

事實上，瑞信大樓已是海航在倫敦的“二次置業(yè)”。

于2015年8月，海航在英國倫敦拿下首個重大收購項目路透社總部大樓，是倫敦標志性建筑之一，與瑞信大樓同樣位于金絲雀碼頭。

不過，今年2月初傳出海航擬減價1億英鎊出售路透社總部大樓消息，目前該項目已被一家中資企業(yè)買入。殊途同歸，海航在英國僅剩的瑞信大樓同樣面臨減價出讓的境地。

對于折價，有分析認為或是與租客瑞士銀行退租有關。消息指出，在海航買下這宗大樓之后，瑞信銀行便稱將于2020年初搬離，雖租約未到但其提出了解約或轉租，所以該樓有一定的空置危險，使得估值有些下降。

萊坊大中華區(qū)研究及咨詢部主管紀言迅則表示看好該資產的優(yōu)質性：“出售項目本身是優(yōu)質資產，屬于超甲級寫字樓，地段也位于英國幾大重要金融區(qū)之一金絲雀碼頭。”

在其看來，折價出讓更多是由于海航本身資產清理的需求，相應地會把價格預期放低。另悉，該項目在今年早些時候曾被海航作為債務抵押。

4月16日，海航旗下子公司CWT International Limited曾發(fā)布公告表示，因公司未能向貸款人支付根據融資協(xié)議到期及應付的應計利息及若干費用合計約港幣6300萬元，融資協(xié)議已發(fā)生違約，貸款人將取得所有已抵押資產的管有權。

而海航抵押資產里面就包括英國的一處投資資產，即瑞信銀行大樓。

債務違約后，海航曾短暫失去該棟大樓的控制權，雖于8月份再次將控制權拿回，但海航已有意迅速轉手，緩解債務危機。

甩賣資產對于海航已是“老生常談”的話題，從2017年下半年開始，債務與流動性壓力就逼得海航不斷拋售旗下資產。

海航董事長陳峰曾公開表示：“2018年以來海航已賣出3000億元資產，創(chuàng)造了一家企業(yè)一年處置資產的世界之最，且后續(xù)還有千億資產在出售路上”。

據觀點地產新媒體不完全統(tǒng)計，今年以來海航已陸續(xù)出售上海浦發(fā)大廈約70%面積，紐約曼哈頓第三大道850號大樓，路透前英國總部大樓以及香港盧吉道百年老宅等等。

甚至包括海航集團在港股最重要的上市平臺之一香港國際建投，同樣沒能脫離這一境遇，被海航以70.23億港元清倉。

在流動性危機解決之前，海航或將處置掉更多的“瑞信大樓”。

背后金主：梟雄李明治家族

對于不斷“賣賣賣”的海航，買家新鴻基公司在這場交易中僅僅憑借“新鴻基”三字，就足于吸引眼球。

但這個新鴻基并不是香港四大地產商之一新鴻基地產，而是新鴻基金融集團，英文全稱為Sun Hung Kai & Co. Limited，是一家總部位于香港的投資公司，成立于1969年。

新鴻基金融核心業(yè)務包括財富管理及經紀業(yè)務、資產管理、企業(yè)融資、私人財務以及主要投資，主要的投資包括上市及私人的信貸及股權投資以及房地產的投資。目前，新鴻基有限公司資產總值達410億港元。

雖與新鴻基地產隸屬兩個不同的領域、公司以及家族，不過新鴻基金融絕不是“碰瓷”新鴻基三字。

“新鴻基”最開始是由三位創(chuàng)辦人從各自公司各取一字而組成，其中“新”字取于馮景禧家族的“新禧公司”、“鴻”字代表郭得勝經營YKK拉鏈等業(yè)務的“鴻昌行”，而“基”字則取自李兆基之名。

當時三位創(chuàng)始人合稱為“三劍客”，于1963年合組“新鴻基企業(yè)有限公司”。隨后于1969年，三人開始各自發(fā)展所長、分道揚鑣，其中郭得勝、李兆基專注地產，著重發(fā)展新鴻基地產。

另一邊，1969年底，馮景禧成立了“新鴻基證券”及“新鴻基財務”，曾一度占了香港股票市場總成交量的兩成。其中，新鴻基證券有限公司于1983年上市，后于1996年，馮景禧次子將公司賣予聯(lián)合地產的李明治家族。直至2011年年底，新鴻基證券正式更名為“新鴻基金融有限公司”，由聯(lián)合地產持股。

而接手的李明治家族雖不是所謂的香港四大家族，但同樣大有來頭。

李明治本人祖籍福建，40年代出生于馬來西亞，80年代移居澳大利亞并在當?shù)貏?chuàng)辦了輝煌澳大利亞集團。頗為傳奇的是，就在1987年大股災前一周，李明治將澳洲業(yè)務作價4億港元悉數(shù)出售，逃過澳洲經濟衰退的風波。

也是從80年代開始，李明治登陸香港投資起房地產和股市，通過收購、借殼等先后收購多家香港上市公司，在香港迅速崛起，聯(lián)合地產同樣是由收購上市公司而來。

90年代初，李明治控制的上市公司市值高達90億港元，曾被譽為“股壇梟雄”。

輝煌過后，李明治迎來人生一個轉折，在1992年聯(lián)合集團遭香港證監(jiān)會調查之后，李明治逐步將旗下公司售出并辭去聯(lián)合集團職務退居幕后，由其長子李成輝出任聯(lián)合集團董事長，新鴻基金融則由其次子李成煌執(zhí)掌。

而新鴻基金融此前同樣在內地有所拓展，如接手大洋百貨，實控天安數(shù)碼城等等。

此次投資英國資產也有跡可循，如其在2019上半年財報中透露曾在倫敦收購了一個酒店，此外還提及擬在歐洲成立一個房地產債權投平臺，專注投資歐洲的商業(yè)地產、開發(fā)項目。

無獨有偶，近兩年尤其近期也有不少中資財團將投資觸角伸到英國倫敦。

如今年8月20日，長實公告以總共46億英鎊收購英國最大酒館運營商格林王；10月30日消息，李兆基家族成員鄭啟文斥資4000萬英鎊買下位于倫敦金融城的前警察局大樓37 Wood Street，并計劃將其改建為酒店。

對英國尤其倫敦資產受追捧，紀言迅表示，原因之一在于即便脫歐已有三年，倫敦作為國際金融中心地位依舊比較牢固，實際上并不影響投資者對英國資產的興趣。

同時，英國及首都倫敦正在有意識進行科技轉型，吸引了谷歌、雅虎等高科技及互聯(lián)網企業(yè)，這種類型企業(yè)受金融條款限制較小，也保證了寫字樓需求。此外，英國資產保值，資產回報率在全球來說處于高位，這對于投資者來說自然吸引。

“現(xiàn)在要從英國開發(fā)商手中買一個項目很難，他們握在手中不放的。”紀言迅說道。

急于處理資產的海航，正給了李明治家族一個抄底機會。

*本文來源：觀點地產網，作者：林心林，原標題：《海航倫敦大撤退 虧本清倉資產背后的買家“新鴻基”》。