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登錄北京時(shí)間16日消息,據(jù)外媒報(bào)道,知情人士稱(chēng),波音公司正考慮暫?;蜻M(jìn)一步削減其737MAX客機(jī)的產(chǎn)量,因該機(jī)型能否復(fù)飛仍然存在不確定性。
該報(bào)道稱(chēng),波音越來(lái)越認(rèn)為暫停生產(chǎn)是最可行的選擇。波音董事會(huì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日在芝加哥舉行會(huì)議,最早可能在周一做出決定。
上周三,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)局長(zhǎng)史蒂夫-尼克森在國(guó)會(huì)作證時(shí)證實(shí),不會(huì)在年底前批準(zhǔn)波音737MAX客機(jī)復(fù)飛。
波音737MAX的復(fù)飛時(shí)間一再延遲,給美國(guó)西南航空和美國(guó)航空等航空公司客戶(hù)帶來(lái)了不確定性。該機(jī)型的停飛已使這些航空公司損失了數(shù)億美元的收入。
波音周日表示:“我們將繼續(xù)與FAA和全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作,以確保MAX的認(rèn)證和安全恢復(fù)服務(wù)。我們將繼續(xù)根據(jù)復(fù)飛的時(shí)間和條件來(lái)評(píng)估生產(chǎn)決定,這些決定將根據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),并可能因管轄范圍不同而有所不同?!?/p>
此前,波音已于4月份將737MAX的生產(chǎn)率削減20%,從每月52架降至42架。
該公司在7月份警告投資者,如果延誤加劇,可能進(jìn)一步減產(chǎn)或停產(chǎn)該型號(hào)飛機(jī)。
*本文來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng),原標(biāo)題:《波音將決定進(jìn)一步減產(chǎn)或停產(chǎn)737 Max客機(jī)》。
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