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2月2日，杭州跑者潘善粗，由于很久無法出門跑步，感覺快要憋壞了，于是他就在自家房間跑了起來。 在不到16平米的房間里他圍著兩張床，從早上9點一直跑到了下午2點，足足跑了5個多小時，按照一圈8米左右計算，潘善粗在家里一共跑了6250圈，總里程接近50公里。

我們無法統計像潘善粗這樣的癡迷跑步的愛好者在全國一共有多少，但是疫情爆發以來，跑步愛好者看起來要在家里至少憋三個月了。

1月22日，田協下發通知要求4月30日前的賽事緊急上報針對疫情的應急措施后，開始陸續有賽事通知延期或取消。

當潘善粗在家中奮力奔跑的時候，最酷科技聯合創始人費西已動員部分同事在春節期間提前響應處理報名用戶的善后事宜，一直到現在。 根據目前的統計，直接受影響的跑步賽事超過200場，截止到2月12日，有接近100場賽事已經正式發出了取消或延期公告。

不僅是馬拉松，中超、亞冠、CBA、女足奧預賽、十四冬等上百項賽事陸續發布公告，延期、易地甚至取消。 而伴隨體育賽事興起的體育旅游行業，突然暫停，且歸期未定。 當暫停的哨聲響起，體育旅游公司變得異常地繁忙，它們不是忙著為用戶做好旅游及參賽服務，而是忙著退票退行程退酒店退款，這期間不乏有公司退到了生死存亡的邊緣。 而下一步何去何從，他們心中仍舊無解。

一切來得太突然 賽事上半年被按暫停鍵

“1月下旬左右媒體開始大面積報道武漢疫情開始，基本判斷上半年國內賽事基本要完！ 根據目前的預判，5月31日前的賽事均將受到直接影響，取消或延期風險極高“。 費西回顧當時的判斷說道。

春運伊始，跑步賽事平臺42旅的負責人姜澤對賽事的前景判斷同樣是不容樂觀。 當時他第一反應就是是內部先穩定情緒，預判用戶會投訴，準備好回答內容，并且告訴同事們佩戴口罩。 隨著各行業正式放假，疫情嚴重性逐步披露，在武漢的同事被限制出行，姜澤意識到這是一場持久戰，且后續影響嚴重。 另一方面，國際形勢也變得復雜，平壤開始暫緩入境，緊跟著是俄羅斯，出入境均被影響。 姜澤團隊第一時間明確的是，盡己所能多做些事情，對于那些”偉大的力量“（前線的醫務工作者、湖北籍在疫區的跑者以及無法入境的跑者），也要盡綿薄之力為他們承擔損失，同時零時差與各個組委會進行維權溝通，幫跑者們爭取利益。

李佳（化名）是海外體育旅游的資深行業者。 早年做過海外球賽觀賽旅游，現在運營馬拉松參賽旅游。 她直接指出： “影響太大了，直接導致上半年就完蛋了，關鍵是下半年的銷售也主要靠上半年，讓疫情一鬧也不敢大肆的去做宣傳、搞銷售了。 最明顯的一個，比如很多報名平臺如果發海外賽事的招募信息，就會被評論罵死。 ”

港馬取消是他們面臨的典型難題，李佳團隊全體員工忙于應付各種退款和退賽的詢問。 港馬取消直接退款，雖然組委會承諾全額退款，但是我們搭在上面的人工成本和匯率差是有直接經濟損失的，不僅僅是白忙活了，但這確實是最簡單的后果，但是已經是最好的結果。

更難的是，因為通常情況下，由于疫情等不可抗力導致無法入境參賽，組委會是不會退參賽費的，包括很多境外的旅行package（馬拉松免抽簽參賽產品）也都無法退款的。這對于參賽者來說損失巨大。

關鍵的問題是，這其中還涉及到海外組委會這個第三方。 根據組委會的規程，就算是因為不可抗力比賽本身取消了，也不會退款的。 有個實際的麻煩是，國內的一些平臺因為疫情，將很多不可退的都變成可退了，但是海外的很多平臺不會承擔這個責任。 兩者相互矛盾。

“實話說啊，作為小微企業，我們是盡力跟賽事組委會溝通，但是不行的話，這個損失我們也是沒法去自己全部吞掉的，只能是我們和用戶共同承擔。 目前就我而言，我的打算是如果客戶是武漢的長居地，不管組委會退我多少，我都會全退。但是這種人如果多了，說實話我也是吃不消的。 ”李佳坦言。

日前，原定于3月1日舉辦的東京馬拉松官方發布消息稱： 居住地址是中國，并且沒有領物沒有參賽的，自動順延到下一年，到時候交一個抽簽中簽的報名費即可。 京都馬拉松的政策與東馬相類似，而耶路撒冷馬拉松目前支持退費，只不過要收10美金的退款手續費。

現金流吃緊 五成項目荒了

從過年開始，做海外賽事的李佳團隊每天都在關注有哪些國家或者地區又頒布了限制入境的政策。 “損失流水肯定要上百萬了，占比得五成了，現在看整個上半年慌了。 直接經濟損失，十幾萬到幾十萬不等吧。因為這一波退款前，為了后半年的比賽，大家已經要壓了不少錢在組委會那兒。 比如紐約、芝加哥、柏林，大的公司基本都壓幾十萬甚至上百萬了。即使是日本有些比賽因為疫情，人家給了政策，就是能退部分酒店了。 但是這個錢也得等組委會那邊退款之后，我們才能給到客人退款，各家的現金流現在應該都是非常吃緊的狀態。”李佳無奈的說道。

對于今年賽事的舉辦情況，費西說道： “今年國內賽事市場整體舉辦總量預計將比去年下降約2成，下半年賽事舉辦密度將比去年同期提升約4~5成。 由于我司主營業務是為跑友提供賽事報名服務，所以疫情的直接影響就是主營業務上半年將可能顆粒無收，預計上半年的預期收入將大幅下降60~70%。現金流緊張，擔心資金鏈斷裂。 上半年賽事直接凍結，如何養活員工、積極業務轉型增收是當下需要積極面對的問題。 ”

沒有流水，利潤更不要提，對于很多賽事公司來說，有的用戶訂單的退款還要企業倒貼錢。 姜澤給企業經營算了賬： “（公司）面臨最大的問題跟所有企業一樣是資金周轉的問題，無論是客戶的退款，下半年待結算款項，工資契稅房租等，每一筆錢我們都得認真規劃，以保證運轉。 又因為疫情的原因，跨地區工作，隔離14天的限制，帶來的用戶信任危機也是巨大的損失。 目前直接經濟損失還無法給出一個具體的數字，涉及海外組委會、跑者損失、渠道損失方方面面的原因，還在止損過程中。 至于說影響的話，業務受賽事、旅游、航空公司、簽證、酒店等方方面面，只能說嚴重的全盤直接影響吧。 ”

對于未來，姜澤無奈中還有透露著一絲的樂觀，“只要能突破疫情也許就是我們新的春天，閉關這么久了，大家應該更懂得（通過運動）享受生活了，更渴望擁抱世界了吧。 但也不會盲目太樂觀，畢竟疫情影響很多企業倒閉，導致失業現象，無疑也是影響未來的隱患，我們只能靜觀其變。 “

2020年的體育旅游 曾被寄予厚望

事實上，對于2020這個體育大年，所有的體育行業從業者都蓄勢待發，干一番大事業。 體育旅游也不例外。

2020年1月15日，文化和旅游部官網登出《國家體育總局文化和旅游部關于發布“2020年春節黃金周體育旅游精品線路”的公告》，國家體育總局、文化和旅游部共同發布22條精品線路，以滿足國人假期多樣化的體育旅游需求。

此前，原中國國家旅游局和國家體育總局共同印發《關于大力發展體育旅游的指導意見》，其中提出，到2020年，體育旅游總人數達到10億人次，占旅游總人數的15%，體育旅游總消費規模突破1萬億元。

費西在去年原本對2020年信心滿滿，他曾預計2020年體育賽事將迎來新的增長期，加上又是奧運年，對于體育行業來說可以算是大年。數據上也印證了他的判斷，2019年12月-2020年1月陸續上線的春季賽事報名火爆程度普遍比19年同期有迅猛增長，2020年1月份的報名數據在受春節假期影響的情況下也比2019年1月同期有大幅增長。

自2018年以來，體育旅游產業涌入太多力量，無論是個人、媒體、傳統旅行社還是體育公司，都非常看好這個行業的前景。

對于2020年，李佳最初的看法是： 行業還是比較平穩的，依靠六大滿貫的旅行產品，不能說大家活的很好，但至少活的還湊合。 大家都在按部就班的準備上半年的三個大滿貫的服務。 “

總而言之，2020年原本是個值得憧憬的年頭，結合2020年東京奧運會，2022年北京冬奧會，更有可能乘風而起。

但，天有不測風云。

政府有什么幫扶政策?

疫情當前，國務院連續發布支持小微企業的金融政策，意在挽救岌岌可危的中國商業版圖的毛細血管。 但不是所有公司都能通過一紙政策得到救治。 2月12日，稅務總局出臺疫情新政： 疫情期間針對餐飲住宿、旅游娛樂、文化體育等生活服務收入免征增值稅。 “你細想一下，這些深受疫情影響基本沒有收入可言，更談不上增值稅了。 ”費西說道。

2月6日文旅辦頒布通知，可以退換80%旅游保障金押金，應對目前困境。 不過姜澤團隊的財務人員因在自我隔離14天周期內，暫無法進行操作，目前也沒有同行收到此筆款項。

體育旅游的大考驗

隨著國民生活水平提升和消費升級，越來越多的人把自己的運動愛好融入旅行中，體育與旅游的結合也催生了龐大的市場空間。 據文化和旅游部發布的《2018年體育旅游發展報告》顯示，目前全球的體育旅游產業的年均增速在15%左右，是旅游產業中增長最快的細分市場。 中國體育旅游的市場正在以30%-40%的速度快速增長，遠遠高于全球體育旅游市場的平均增速。

飛速的增長，肯定會伴隨的行業的野蠻生長和重新洗牌，當入局的行家都在憧憬先把蛋糕做到，把自己做強之后再來迎接行業變革陣痛時。 卻未成想還未經歷盛夏，就直面寒冬。

如今抗擊疫情是第一要務，體育人還要盡可能保住飯碗。 詩和遠方，只能待春暖花開之時再去享受。

*本文來源：鳳凰旅游體育，原標題：《疫情下的馬拉松旅游：上半年基本涼了，參賽者損失巨大》