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“疫情可能帶來了‘致命一擊’。”針對百程旅行網啟動破產清算一事，有業內人士告訴執惠。

落款為今年2月28日，來自百程旅行網的《關于公司決定關閉公司啟動清算準備的通知》（以下簡稱《通知》）顯示，鑒于疫情爆發，旅游業受到前所未有的打擊，百程也深受影響，資金不能維系公司繼續運轉，公司召開了股東大會，管理層做了匯報，股東會決定關閉公司并啟動清算準備。

29日，百程旅行網創始人、董事長兼CEO曾松在一個旅游微信群中表示，原則不欠供應商一分錢，（不欠）消費者、員工（一分錢），我自己承擔銀行債務，盡力了，順勢而為了，大家繼續加油！

這算是證明了百程破產清算一事。

百程是出境自由行細分市場領先的O2O運營商之一，曾獲得阿里等投資，也曾掛牌新三板，但長年虧損，其以簽證為核心業務入口，并一直尋求線上化、OTA的轉型，也被認為耗資不少，但不夠成功。

百程的走向，令人唏噓。疫情帶給文旅業的沖擊是殘酷的。

啟動破產清算

百程旅行網發布的《通知》稱，“鑒于疫情爆發，旅游業受到前所未有的打擊，百程也深受影響，資金不能維系公司繼續運轉，公司召開了股東大會，管理層做了匯報，股東會決定關閉公司并啟動清算準備。鑒于此，公司將進行全面的善后處理，請員工給予理解和支持，并提前做好自謀出路的準備，公司將在人力政策方面給予咨詢支持。”

百程旅行啟動清算準備通知

《通知》給出了2個時間節點：除負責留守清算的人員外，員工于3月9日16點前完成公司財產歸還、借款（借支）等賬務處理、個人物品清理、離職手續辦理等相關手續；公司3月10日先行支付員工月薪資。3月起將不再為員工繳納五險一金及發放工資等。

百程旅行官網上的公告顯示，該公司暫定休假至2020年3月1日，3月2日正常上班。休假期間公司不再受理新的簽證訂單業務。

疫情帶給文旅行業的危機，正進一步顯露。

有業內人士告訴執惠，這次疫情對文旅業的首要沖擊的是分銷渠道端，直接無損退改帶來巨大的影響。

攜程最近公開的數據顯示，其組織協調了全球200多個國家和地區數百萬供應商，為數億用戶處理了千萬量級的退改訂單需求。以此延伸到其他OTA，可估摸退改數據的龐大，以及帶給渠道和供應商背后的損失、現金流壓力。

另有旅企高管對執惠表示，對出境游而言，資金問題仍可能會壓倒一些中小運營商，淘汰將可能加劇，行業將進一步集中。

2月29日，在一個旅游行業微信群中，曾松表示，“原則不欠供應商一分錢，（不欠）消費者、員工（一分錢），我自己承擔銀行債務，盡力了，順勢而為了，大家繼續加油！”

對百程啟動破產清算一事，29日下午，去年已離職的一位百程員工告訴執惠，“這個是好事，對于現在的百程，對于現在的曾總（曾松），對于未來的他們是個涅槃。我相信老曾（曾松）不是個認輸的人，不好的事撇下，才有時間和精力去創造，最起碼有個好的身體去面對更好的未來。”

曾松和“阿里系”百程

在這次啟動破產清算之前，曾松和他的百程旅行網，有著不少“高光”時刻，但前進也不是很順。

曾松，被譽為中國出境旅游行業的開拓者，1996年創辦中國第一代出境旅行批零體系知名品牌“ETI HOLIDAY-翔龍萬里行”。先后創辦華遠國旅、時代環球出入境有限公司等多家企業。

在一個旅游微信群中，數十位業者為曾松鼓勁，稱其“及時止損，勇于擔當”，并寄語“東山再起”。

公開信息顯示，百程旅行成立于2000年8月，為出境游服務平臺，主要從事在線簽證辦理業務、旅游度假服務、目的地服務，以及企業國際商務旅游業務，總部設立在北京，并在上海、廣州、深圳、成都、沈陽、武漢設立六個分公司。

百程旅行曾被阿里看好。

據公開資料，百程旅行于2008年3月獲得富達亞洲、銀瑞達千萬美元A輪投資；2014年3月曾完成由阿里牽頭的近2000萬美元B輪融資。

2015年底，百程申請掛牌新三板，證券簡稱為“百程旅游”。主要股東包括天津睿恒順、杭州阿里、瑞元資本、百程科技等。其中阿里持股16.47%，是百程網的第二大股東。

根據百程旅游招股書，其2013年度、2014年度、2015年1-8月營業收入分別為1.85億元、1.80億元、1.92億元；凈利潤分別為-1760.91萬元、-3662.60萬元、-2479.34萬元。

對于虧損，百程旅行曾指出，主要是因為公司處于互聯網行業公司生命周期的前期，即業務拓展期，線上簽證辦理平臺的運營維護、百程旅行網品牌的培育以及IT系統開發都需要大量的資金投入。

有業內人士告訴執惠，百程以簽證為核心業務入口，一直尋求線上化的拓展，往OTA方向轉型，但受制于線上紅利和市場格局等多重因素，耗資不少，但可轉型整體并不算成功。

公開信息顯示，百程旅行自主研發了“簽證服務大廳”產品，為用戶實現了“資料對照”、“遠程預審”、“進度時報”的服務功能，“目的地服務大廳”為自由行、碎片式消費人群實現了接機、門票、日游的專項服務。

其模式是以“簽證為跑道”，延展出目的地（接機、門票、日游）服務、自由行套餐服務、國際機票和國際酒店服務和以家庭、社會群體為主體的出國定制旅行服務。

掛牌新三板后，百程旅游仍未改虧損狀態。

2016年，百程旅游實現營業收入5.48億元，同比增長83.69%，凈利潤虧損4510.81萬元；2017年公司實現營收5.25億元，同比下降4.39%，凈利虧損2795.45萬元；2018年上半年實現營業收入2.83億元，同比增長23%，凈利潤虧損1285.6萬元。

百程旅游將虧損主因歸結為公司仍處于互聯網行業公司業務拓展期，技術研發投入處于相對較高水平，同時市場競爭及人力成本變動因素對業務利潤形成擠占。雖然公司營業利潤已經進入快速增長通道，逐步接近扭虧拐點，但實現盈利的時間存在不確定性，在未來一定期間公司經營業績仍存在持續虧損的風險。

而自掛牌新三板后，百程旅游的融資也不樂觀。據公開報道，2015年至2018年上半年，百程旅游沒有發行股份或債券融資信息披露。截至2018年上半年，百程旅游總股本為5054萬股，這是在2015年轉增而來。2015年后，這一股本額度未見變化。

上述業內人士表示，簽證業務的門檻其實不高，難以形成核心業務壁壘，諸如飛豬等企業的入局，對百程的核心業務帶來一些沖擊。而其拓展的目的地服務，包括目的地資源的采購整合等，也可能因資金問題受到制約，進而影響到目的地服務板塊的發展。

2019年3月8日，百程旅游董事會宣布，基于自身規劃和戰略發展的需要，為提高融資效率，降低成本，擬終止掛牌新三板。

同年3月22日，百程旅游股票暫停轉讓。3月23日，股東大會否決了終止掛牌的議案。2019年7月，因未能按照規定時間披露2018年年報，百程旅游被股轉系統強制摘牌。

2020年疫情爆發，1月底境內外旅游團暫停，業務停擺，退改訂單涌至。

上述業內人士認為，疫情前，百程的資金情況已不是很好，而疫情可能帶來“致命一擊”。