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今年“五一”，中國文旅市場迎來了久違的“欣欣向榮”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5天假日期間，全國接待游客超1.15億人次，收入475.6億元。官方對比，相較2019年，旅游市場已基本恢復至同期50%，展現(xiàn)出市場的強大韌性與活力。

但在另外一邊，一些旅游從業(yè)者們的“假期”似乎仍在繼續(xù)?！皹I(yè)務量？恢復了10%吧。”一家旅游門店店主苦笑；“來咨詢的人不少，但最終成交相比去年只有三成?！币晃怀啥悸糜螐臉I(yè)者說；“我？從1月下旬至今，0接團，0收入?！币晃婚L線跟團游領隊告訴記者。

一半是火焰，一半是海水。熱鬧的出游大軍對面，是仍在等待“報復性增長”的旅游從業(yè)者們。這是哪里出了問題？有人將希望寄托在跨省游能夠盡快恢復；有些人還在堅守，相信市場的前景依然向好；還有專家分析，旅游業(yè)回歸常態(tài)長路漫漫。

但在增長的數(shù)據(jù)及部分從業(yè)者的探索中，一些新的趨勢值得注意。疫情仿佛一股“催化劑”，將部分過去累積的行業(yè)性問題加速激化，同時正在深刻影響傳統(tǒng)旅游業(yè)部分產(chǎn)業(yè)邏輯與發(fā)展模式。

當常態(tài)化的路徑正在發(fā)生更改，除了創(chuàng)新，或許簡單的堅守已經(jīng)不能解決問題。正如中國旅游研究院院長戴斌所言：“旅游業(yè)經(jīng)此一役，已經(jīng)不可能回到過去了?！?/p>

導游：是堅守還是轉(zhuǎn)型線上？

張萍沒有等到屬于自己的“黃金周”。

作為攜程長線跟團游資深領隊，張萍在導游行業(yè)做了10多年，但眼前的情況，她從未遇到過，“從1月下旬至今，0接團，0收入”。

由于疫情防控，旅行社組織的跨省跟團游與出境游等“重頭”業(yè)務仍未開放，張萍只能繼續(xù)等待。外面的熱鬧并不屬于她?！凹词怪苓呑龆掏居蔚呐笥验_始接單了，但收入、帶團人數(shù)都遠遠談不上恢復?！彼F(xiàn)在唯一的期待，就是“全球疫情早日恢復，游客重新出游”。

導游，是受疫情影響最嚴重的職業(yè)之一。攜程旅游學院與中國旅行社協(xié)會導游專業(yè)委員會發(fā)布的“疫情下導游生存狀態(tài)與職業(yè)發(fā)展需求”報告顯示，81%的導游目前無業(yè)務，11%的導游開始網(wǎng)上兼職，8%的導游已轉(zhuǎn)行或計劃轉(zhuǎn)行。70.2%的人預計今年收入降幅將超50%。

相比之下，在成都的90后“當?shù)叵驅(qū)А崩畹で闆r好些，“成交量約為去年的30%，但咨詢的人不少?？吹贸龃蠹矣行枨??！币荒甓嗲?，李丹從傳統(tǒng)旅行社轉(zhuǎn)行，成立工作室，成為一名在攜程上獨立執(zhí)業(yè)的“當?shù)叵驅(qū)А薄Ｒ驗闃I(yè)務熟練，能滿足消費者個性化需求，工作室很快已發(fā)展到15人。

相比傳統(tǒng)導游，當?shù)叵驅(qū)且豁椵^新的職業(yè)。早在2016年，攜程已開始試點，讓游客自由選擇導游，為導游服務付費。導游在通過攜程培訓、認證、考取資質(zhì)后，即可在攜程上自主發(fā)布產(chǎn)品、定價、即時與游客溝通。短短幾年，加入攜程的國內(nèi)外向?qū)б殉^萬名。

與其等待，不如行動?！坝袟l件的導游轉(zhuǎn)型當?shù)叵驅(qū)?，不失為一個新方向。”李丹說，當?shù)叵驅(qū)Щヂ?lián)網(wǎng)執(zhí)業(yè)的模式，目前已逐漸成熟。“因為個人執(zhí)業(yè)，消費者的評價在攜程上一眼便知，所以更需要凸顯個人服務能力與品牌，未來還會更加多元、細分，越專業(yè)的人才越能實現(xiàn)更好發(fā)展?！?/p>

旅游門店：是等待解禁還是轉(zhuǎn)型周邊？

“我們算一筆帳吧。對我的旅游門店來說，過去約一半的營收來自出境游，一小半來自國內(nèi)長線跟團游，其它只占5%—10%?，F(xiàn)在只開放了周邊游一點產(chǎn)品，你說能算恢復嗎？”張文娟經(jīng)營著南京5家、無錫1家攜程門店，對這個“五一”，她只能苦笑。

線下旅游門店是旅游行業(yè)的重要組成部分，匯聚大量中小從業(yè)者。據(jù)媒體報道，僅今年第一季度，我國就有超過1萬家旅游相關企業(yè)注銷，旅游門店就是其中之一。

“五一的業(yè)務量約為去年同期的10%，即便這樣，也是不錯的成績了。”張文娟說，門店以往客群以中老年為主，主要做“長線游、出境游”，但如今，“只能緊抓短途、周邊游。但實話實說，如果產(chǎn)品不創(chuàng)新，沒有吸引力，本地人對當?shù)睾苁欤瑸槭裁催€需要旅行社？”

這也正是旅游門店當下生存的悖論。疫情防控縮小了人們的出游半徑，公共場所人流管控仍在繼續(xù)，周邊短途游的需求集中于景區(qū)門票、酒店等單項產(chǎn)品，原本就非旅游門店強項，加之利潤微薄，自然難以為繼。

與其等待，不如行動。張文娟無法判斷眼下的情況會持續(xù)到何時，但新方式還是有了。 “我們嘗試推廣房車游，效果不錯。既能解決旅途安全、私密問題，旅行時間也更加靈活，可以自駕、可以住宿，和朋友幾家人幾輛車一起出行，很受歡迎?！?/p>

本地游也能有新意。據(jù)攜程主題游平臺統(tǒng)計，這個“五一”出現(xiàn)不少旅游新方式，全新開發(fā)的產(chǎn)品頗受青睞。徒步登山、戶外、房車、越野、露營、旅拍，在“五一”主題游產(chǎn)品中在線瀏覽預訂人氣領先。攜程在節(jié)前發(fā)布的新趨勢和新玩法建議，高品質(zhì)產(chǎn)品、新型預售產(chǎn)品等，都已成為消費者的“爆款”選擇。

“疫情讓旅游者對品質(zhì)和服務愈發(fā)看重，原來喜愛出境的高端客戶也轉(zhuǎn)向國內(nèi)，所以我們需要積極調(diào)整，整合資源推出新品?！睌y程旅游渠道事業(yè)部CEO張力分析，從效果看，五一期間攜程旗下三品牌門店收客數(shù)量同比去年提升近30%。

“產(chǎn)品要更新，門店更需要主動出擊，做好服務才是根本。”張文娟這幾天正在云南、海南等地考察線路，“創(chuàng)新產(chǎn)品和思路是我們的必修課，比如游客自駕比例越來越高，那么除了推出本地房車線路，我們還琢磨在三亞打造游覽+房車。反正，不改變是肯定不行了?！?/p>

景區(qū)：來自預約制的好處與倒逼

今年“五一”的文旅市場，限流和預約制是最大特色之一，建設更完善的景區(qū)預約制，景區(qū)接待游客不得超過最大承載量30%的要求，不僅確保了疫情下市場的有序恢復，也使今年五一的景區(qū)游覽舒適度，得到前所未有地提升。

根據(jù)攜程門票的數(shù)據(jù)顯示，假期前三天，通過攜程預約景區(qū)門票的人數(shù)相比清明增長176%，相比去年五一同期，門票預約人數(shù)也恢復至50%左右。

預約制對于景區(qū)有著雙重效果，一面有助于客流管控、削峰填谷，提升體驗度，另一方面則使景區(qū)客流量更加透明，倒逼不少嚴重依賴門票收入的景區(qū)，盡快提升開發(fā)二次消費、三次消費的能力。此外，建設預約系統(tǒng)也需要時間與投入。

東方明珠塔是我國最先嘗試預約制的著名景區(qū)之一，今年“五一”也在嚴格按照不超過30%+預約制的要求下部分進行了開放?！凹倨谇叭?，景區(qū)接待游客1.6萬人次。游客需先預約時間，拿到預約碼后購票，進門時需查驗兩碼（預約碼、健康碼）和一票。” 東方明珠塔市場營銷中心總監(jiān)劉蓓婷介紹，“為吸引上海人游上海，東方明珠塔推出了188元茶歇節(jié)日特惠套餐，創(chuàng)造了另外一種在東方明珠塔舒適愜意游的休閑模式，深受市民大眾的歡迎?！?/p>

“因為有熱門的旋轉(zhuǎn)餐廳等設施，我們的預約制已建設了近2年，所以這次國家要求推動落實預約制，并未給景區(qū)帶來不便?！眲⑤礞猛嘎?，游客對在線預約的接受度很高，除了東方明珠官方公眾號，在攜程平臺預約東方明珠的游客人次，同比去年也增長了300%。

但預約制并不簡單。東方明珠塔內(nèi)匯聚了餐飲、游覽、體驗項目、表演、商場等多種業(yè)態(tài)，將這么多業(yè)態(tài)統(tǒng)一接口整合對外，東方明珠塔用了近2年時間花費百萬建立了技術中臺，接入了所有產(chǎn)品，也才有可能將其匯聚到一張門票上，使預約制順利落地。也正因為打通了所有的產(chǎn)品鏈，東方明珠塔此次也順勢推出了在線商城、積分兌換等項目，實現(xiàn)了線上線下的互通，助力東方明珠塔成為文化娛樂旅游綜合體。這個過程，需要時間也需要成本，當然較單一業(yè)態(tài)的景區(qū)可能投入會相對少些。

按照國家要求，2022年我國國有5A級景區(qū)將全面推行預約制，疫情更大大加速了預約制普及的速度。“從長遠看，這肯定是好事。預約可以提升游覽品質(zhì)，也能改變消費者習慣，但也對景區(qū)而言提出了更高的要求，只有內(nèi)容更加豐富、產(chǎn)品豐富多樣才能滿足游客和市民對于文化娛樂旅游綜合體的心理預期。”劉蓓婷說。

此外，還有一種思路是“免費”。杭州西湖的嘗試曾經(jīng)令全國旅游行業(yè)訝異，但之后事實證明以景區(qū)免費帶動城市周邊服務業(yè)發(fā)展的模式，亦有可取之處。從根本上說，不斷減少門票收入在景區(qū)經(jīng)營中的占比，將成為一項需要更長久研究的課題。

“旅游業(yè)敏感而不脆弱，極具韌性。但行業(yè)的韌性，不等于某個具體的從業(yè)人員或旅游企業(yè)的韌性。”中國未來研究會旅游分會副會長劉思敏說。

新的趨勢與新的玩法，已在不斷浮出水面。在逐漸升溫的旅游需求中，“五一”是旅游行業(yè)實現(xiàn)短暫回血的加油站，但接下來如何走，才是更需要思考的問題。