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12羅漢的故事，不說屌絲逆襲，但一定都是波瀾起伏充滿野心和期望的創業故事，也都是騷年們個人奮斗途中可以取經的素材。今天我們來一一解讀給你聽：
1 輟學+多次創業 = 改變世界的“混蛋”
Travis Kalanick
CEO和聯合創始人之一 09年至今
這個混蛋，目前身價已高達52億美金。為什么要叫他混蛋呢?
事實上，一個企業的形象往往會影響到創始人自己的形象，Kalanick自己也承認，Uber在過去五年中犯了不少錯誤。例如，由于Uber對專車司機的背景調查不力導致女乘客被性侵;Uber一位高管曾經威脅撰寫Uber負面報道的女記者要給她“潑臟水”;Uber司機與當地出租司機發生摩擦等等。他對抗政府條例的形象和利用出租車司機罷工來讓Uber逆水而上的策略也已經被大眾所知。混蛋，還真的是名至實歸。
他在Uber迎來了它五周歲的生日的時候做了這樣的回應，“我意識到一些人形容我是個混蛋。我愿意承認自己不完美，也承認Uber這家公司不完美。而且和每個人一樣，我和Uber都做過一些錯事。但是我們都愿意努力地從錯誤中學習和成長。我不是一個混蛋，我只是在帶著大家往好的方向改變。”
Kalanick說，Uber在全世界的擴張大多是靠著草根司機和乘客的支持發展起來的，并沒有得到過太多來自政府自上而下的支持，畢竟專車這個概念和一些舊的規矩發生了沖突。他說：“Uber常常需要與那些用著陳舊的法規去徹底反對專車服務的少數城市管理者抗衡……這些法規當年的確是為了維護乘車者以及司機的利益而制定的，但問題是，幾十年過去了舊的法規已經跟不上時代的發展，也不能有效地解決人們當前的出行問題。”
能在交通定點就混亂的城市提出一個運輸資源共享的有效方案，Uber真的是“有點厲害”了，它的存在對于既有的出租車運營和政府管理都是個不小的威脅，但是同時它一定也是對未來城市的另一種推動力量和另一種期望。
在Uber五周年的年會上，Kalanick也未能免俗地再次談起了自己當年和Garrett Camp(另一位創始人)是怎么迸發出這樣一個創業想法的，盡管故事的版本好像每次被提及都有那么點不一樣。
在這個新版本中，Uber被賦予了一點法國的浪漫色彩。Kalanick介紹說，當他和Camp從埃菲爾鐵塔走出來的時候，Camp問他：“如果要是滑動一下手機就可以叫來一輛專車豈不是很爽?”就暫且相信這個改變世界的故事就是從那個原點開始的吧。
這就好像Mark Zuckerburg當初只是想用軟件來聯誼一樣，一個小主意往往就是大果實的種子。
2 這個擁有53億美金的男人在下一盤很大的棋
Garrett Camp
作為聯合創始人從09年至今一直在Uber工作
看過這么多成功的創業者，有多少人都是從本科僧開始就自己琢磨后來被叫做“產品”的東西，然后被大公司收購去，拿到了人生第一桶金。騷年，如果你有同樣的機會，一定不要錯過。
Camp如今仍擔任Uber的主席兼顧問。根據福布斯財富榜，Camp手中持有的Uber的股份超過了53億美金。
在和Travis Kalanick聯合創始了Uber之后，Garrett Camp創立了他自己的Expa工作室，旗下目前有三家公司：估值410億美元的打車應用Uber，做私人商品購買助理的Operator，以及在北美餐廳預約市場快速擴張的Reserve，已融資1500萬美元。這三家北美創業公司中的戰斗機都體現出了Expa在“私人管家”服務行業的布局，都成了被風投追捧到燙手的明星公司。
除了Uber，Reserve也是Expa旗下不得不說的軟件：
它有很多貼心的小細節，讓這個軟件擁有了非常棒的口碑。
比方說一個食客用Reserve預約了餐廳，那么餐后賬單會直接同步到手機應用里，用戶不用掏錢包就能完成整個支付流程。此時，餐廳就會送上一張Reserve提供的制作精美的小卡片，表示飯錢已付。
這個貼心的小卡片在推特、Instagram等社交網站上上被大家拍照分享，口耳相傳，成了Reserve的一大招牌。
另一個Reserve關注的細節是用戶反饋。比如餐飲巨頭OpenTable并不要求食客在用餐后對餐廳進行評分，以至于OpenTable上對餐廳評分的數量和質量不和其巨大用戶基數成正比。Reserve則會注重食客對餐廳評價，及時地給予反饋，讓食客覺得自己真正參與到了改善餐廳質量的過程中，而不只是一個吃頓飯就走的普通過客。
和對用戶一樣，Reserve也發展和餐廳的私人化合作關系。Reserve幫助餐廳處理預約、支付到會計之類他們并不擅長的瑣事，以此讓餐廳專注于他們擅長的料理烹飪。這個愿景非常的實在而又接地氣。
Reserve團隊也一直通過餐廳的反饋來幫助設定產品發展路線。比如，Reserve的團隊會定期去合作的餐廳觀察調研，跟運營者聊天，理解餐廳的真正需求和痛點，并且把這些需求第一時間在產品上實現。同時，Reserve會派出專員對新加入的餐廳進行人員培訓，幫助餐廳成長，而且整個過程免費。
像這樣以人為本的做法不是一句口號，而是真的值得我們學習和反思的標桿;學會通過幫助別人來使雙方都成長讓事情做的更完美，是每一個團隊都應該有的工作態度和思維模式。
3 領不到工資的屌絲逆襲為億萬富翁
Ryan Graves
2010至今擔任全球運營總監
Graves早前在通用汽車公司負責數據庫管理，在這之前他曾被手機服務網站Foursquare拒過，他曲線救國地提出不要薪水換得了在Foursquare工作。后來為了謀求更好的工作，他在twitter上給Travis Kalanick留言求職。而故事的結果大家也都知道了，這也成了在Uber中廣為流傳的傳奇故事。5年過去了，他還在Uber，目前擔任全球運營總監，目前持有Uber估值14億美元的股份。
不要薪水來工作也是很拼的，但是他一定換來了更寶貴的經驗和知識。有時候因為這些你才能有機會和未來的財富相遇。
4 Oscar Salazar
Employed by Uber from: 2009 to 2011
Uber職位：早期顧問
Where he is now:
Salazar最早是兩位Uber聯合創始人Garrett Camp和 Travis Kalanick的顧問。他和Camp一起上商學院的時候，和另外一位同學加好友Conrad Whelan一起建起了Uber的原型。Uber正式成立后他便退出。如今他已經是初創公司Ride的首席技術官，這家公司目前專注做上班族拼車類物流。
5 Austin Geidt
Uber工作時間:2010-今
Uber職位：全球業務拓展及流程優化負責人
Where is she now:
Geidt在Uber的工號是4，最開始加入時還是她還是個穿著西裝一本正經的實習生，跟初創公司隨意的著裝風格顯得格格不入。她自嘲說在Uber的第一個月簡直就是折磨。最開始的時候她的職責定位并不清晰，她經常一個人在大街上穿梭于行人和司機中發放傳單，甚至還經常在凌晨三點接到顧客電話。如今她已經是Uber全球業務拓展的負責人，她的工作成績遍布了世界56個國家的300個市場。
每一個職場女神一定都有屌絲形態盡顯的當初，可是我們都無法否認，沒有辦法跨出那一步，永遠成不了女神。
6 Curtis Chambers
Uber工作時間: 2010-今
Uber職位：開發工程總監
Where is he now:
在加入Uber之前，Champers參與搭建了線上費用報銷初創項目Expensify，并提供了Drupal和Django的源代碼。他自從加入Uber后一直擔任開發總監，雖然他在LinkedIn上戲稱自己是Uber的“秘密武器”。
7 Jordan Bonnet
Employed by Uber from: 2010至今
Uber職位：高級工程師
Where is he now:
Bonnet是加入Uber的第三位工程師，也是第一位移動開發工程師。他開發了包括Uber+Spotify等多個項目。
8 Domenic Narducci
Employed by Uber from: 2011 to present
Uber職位：軟件工程師
Where is he now:
當Uber還是UberCab.com網站的時候，Narducci就以實習生的身份加入了。從那以后，他就在不同的項目組里工作。他目前在移動項目組里負責司機管理平臺的技術。
9 Scott Munro
Scott Munro
Employed by Uber from: 2011 to present
Uber職位：實時平臺技術項目經理
Where is he now:
Munro最早是一位銀行分析員，后來轉型負責Catappult iOS平臺的商業開發，在這之后他加入了Uber，去了運營組。后來隨著公司越做越大，他轉去負責實時調度平臺的工程項目組。
10 Ryan McKillen
Ryan McKillen
Employed by Uber from: 2010 to present
Uber職位：高級工程師經理
Where is he now:
McKillen目前正在紐約搭建Uber最新的工程師團隊，雖然他的twitter主頁上的照片還一直停留在金山大橋的景色上。
減少無效社交能提高效率的又一極佳例子，專心工作，專心學習。
11 Conrad Whelan
Employed by Uber from: 2010 to present
Uber職位：工程師經理
Where is he now:
Whelan是Uber的第一位工程師，他從加拿大來到舊金山后最初做的是everything and the kitchen sink。后來他搭起了讓Uber開始真正接收用戶的注冊流程。（搜索微信公眾號“投黑馬”專注于文創領域的眾籌平臺）Uber正式成立后, 他一度負責過后臺算法的優化，目前負責在荷蘭組建一支做全項產品的項目組。
12 Rachel Holt
Employed by Uber from: 2011 to present
Uber職位：Uber東岸地區總監
Where is she now:
從斯坦福拿了MBA后，Holt決定去華盛頓，她也在那里遇見了她當時的男友后來的老公。在她遞交了求職信息后的第十天，Uber在華盛頓有了他們的第一筆接單。后來華盛頓地區市場也成為了Uber最飽受困戰的地區，在這里他們遭遇了第一個次政府監管問題。但Holt還是留了下來并成為目前Uber東岸地區的總監。
12羅漢的故事告訴我們，有時候好點子雖然會招致各種阻撓，可是架不住它就是能很棒地解決實際問題，也許它就能推動世界改變;我們都應該對事物的雛形更多耐心和堅持，相信總有一天光環一定會從自己身上發出;管理好自己，勇敢邁出那一步，就會離夢想更進一步。
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