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知情人士透露，有“印尼版攜程”之稱的在線旅游平臺Traveloka或將與Bridgetown Holdings Ltd．合并借殼上市，后者是一家特殊目的收購公司（SPAC），屆時Traveloka的估值可能達到50億美元。

如若上市成功，這家印尼最大的在線旅游公司將成為首家成功上市的東南亞獨角獸。對于在疫情中受挫的東南亞在線旅游市場來說也是利好和提振。

創立于2012年的Traveloka，如今已經走過了九個年頭。當初因創始人深感來往于美國與印尼之間種種不便，而誕生的一家機票查詢網站，用九年的時間，通過在東南亞地區的業務擴張，變身為區域OTA霸主。

目前，Traveloka的基地已從東南亞六大主要經濟體飄洋過海到澳大利亞，業務觸角覆蓋機票住宿預訂、本地生活方式、旅行規劃、金融，先后獲得Expedia、京東、紅杉等巨頭和當紅資本的青睞。

Traveloka是如何一步步成長為東南亞OTA優等生的？

東南亞獨角獸變身史

將Traveloka對標為“印尼版攜程”，除二者皆是所屬地內無可爭議的OTA霸主外，也因為二者在業務類型上的類同：交通、住宿、度假、商旅，可滿足一站式旅游預定，且核心業務都是住宿預訂和交通票務。

公開數據顯示，Traveloka 應用下載量已超過6000萬次，平臺月活躍用戶約4000萬，和全球超過150家航空公司合作，掌握了20萬條印尼國內和國際航線，來自100多個國家的80萬家酒店及度假村都已入駐 Traveloka 平臺，Traveloka儼然成為了東南亞旅游行業的超級應用。

2012年，Traveloka成立，最初只有機票查詢與比價功能。

2012年11月，Traveloka在成立幾個月后就獲得了East Ventures的種子資金。

2013年年中，Traveloka轉型為在線機票預訂網站，用戶可以在其官方網站上下訂單。

2013年8月，Traveloka獲得了來自Global Founders Capital的A輪投資。

2014年7月，酒店預訂服務首次在Traveloka網站上銷售。

2015年，Traveloka開始進入東南亞其它國家，先后在馬來西亞、泰國、新加坡、菲律賓和越南開設區域辦事處，員工過千。

2015年11月，Traveloka在桌面端用戶數達到370 萬。

2016年1至10月，Traveloka網站訪問量達到9338萬次。

2017年1月，East Ventures、京東、紅杉(海外)、高瓴資本投資Traveloka 約1.5億美元。

2017年5月，Traveloka推出了租車、Traveloka eat餐飲和PayLater借貸功能。

2017年7月，Expedia宣布投資3.5億美元入股，Traveloka成為獨角獸。

2018年12月，以6680萬美元收購了其競爭對手PegiPegi和東南亞的兩家OTA，分別為Mytour和TravelBook。

2019年，Traveloka上線了 Xexperience 子品牌，收錄了全球60多個國家的各種課程和活動，包括工作坊、精品課程和影評會等等，Xexperice 的受眾不僅是游客，也有希望從繁重的工作中暫時脫身的本地用戶。

2019年2月，Traveloka正式宣布將其業務拓展至澳大利亞。這是其首次開拓東南亞以外的市場。

2019年4月，Traveloka獲GIC投資的4.2億美元，并成為印尼的超級旅游App，市值達到41億美元，僅僅排在出行巨頭 Go-Jek 之后。

2020年7月，Traveloka完成2.5億美元的戰略融資，卡塔爾投資局領投，京東數科參投。估值縮水至27.5億美元。

Traveloka成立的原因很簡單，十年前，創始人Ferry Unardi 還是哈佛商學院的學生，經常需要往返于美國與印尼考察市場。在印尼，Ferry深刻體會到了機票預訂的困難，同時也看到了市場的空白與巨大商機。于是一家名字意為“旅行的世界”的OTA在印尼雅加達誕生了。

最初的Traveloka只有機票查詢與比價功能，僅做為一個流量入口。不久后，創始人們走出了關鍵的正確一步——流量轉化變現。他們開始意識到，用戶想要的不僅僅是機票搜索結果，而是一個方便的購票網站。

2013年，機票在線預定和酒店預訂功能上線了，并推出了Android和iOS版本的App。印尼人更傾向于跳過PC端使用移動互聯網設備，Traveloka的出現使用戶感受到前所未有的便利，大獲成功。

盤點Traveloka一路順風順水的融資經歷，其成立以來六輪融資共籌集12億美元，背后不乏Expedia、京東、紅杉、Hillhouse Capital 等企業巨頭和國際當紅捕手的身影。

尤在2019年獲GIC投資的4.2億美元后，其市值從27億美元升至41億美元，僅次于東南亞出行巨頭 Go-Jek 的50億美元估值。而此次SPAC上市的預計估值可能達到50億美元。

目前，公司的多元化經營證明其價值是合理的。

Traveloka對附屬業務的拓展與市場份額的攻占一直頗為積極，除基礎的機票酒店預定之外，先后推出包括景點門票、數字保險、按摩水療、美容服務、電影門票、音樂和體育門票在內的本地生活方式服務；其在東南亞六大主要經濟體——印尼、馬來西亞、泰國、新加坡、菲律賓和越南都開設了區域辦事處，甚至“出海”至澳大利亞。

在東南亞旅游市場上覆蓋業態愈加全面之后，Traveloka將觸手又伸向了金融領域，希望帶來進階的用戶消費規模。

據披露，Traveloka 曾在2018年收購了印尼一家金融科技公司 Dimo Pay；同年開發了“先買后付”的服務。

在印尼，仍有一大部分群體沒有信用卡，或沒有一次性支付全款的能力，高效的支付和金融工具給Traveloka帶來了更多的用戶消費，其已通過旗下金融服務達成了600多萬筆貸款業務，這個數字還在不斷攀升。

不過，硬幣的另一面是，隨著其進入金融科技的新領域，Traveloka也迎來了更多競爭對手。Traveloka并不是唯一一個試圖抓住東南亞金融科技的紅利的公司，因為市場潛力巨大，每個科技巨頭和傳統金融服務公司都在認真對待他們的金融科技戰略，而Traveloka在該東南亞的這一領域還處于起步階段。

作為一家對旅游出行高度依賴的公司，Traveloka在疫情中的恢復速度和抗風險能力本身也是對估值的一種證明。

得益于疫情期間推出的Xexperience本地活動和“先買后住”服務，盡管在疫情期間裁員百余人、處理總額近1億美元的機票退款申請，Traveloka旅游業務已經在2020年底恢復盈利，實現收支平衡。泰國和越南兩大市場的交易額恢復至疫情前水平，印尼恢復至疫情前的70%。

東南亞在線旅游市場戰局

2020年，東南亞數字經濟逆勢增長。谷歌、淡馬錫和貝恩去年12月聯合發布的《2020年東南亞數字經濟報告》顯示，東南亞人口總數超過6.55億，有4億互聯網用戶，其中超過90%為移動互聯網用戶，2020年東南亞互聯網交易總額超過1000億美元，這為東南亞地區數字經濟的發展提供了肥沃的土壤。

上述《報告》預計，2025年東南亞地區的在線旅游交易額將達到780億美金。其中酒店和航司將占據在線旅游市場的97%（760億美金）。

俄羅斯著名投資機構DST前合伙人亞歷山大·塔馬斯曾提出“地緣性套利”理論，“世界從來以及未來都不可能達到所謂的‘扁平狀態’，而所謂成功的商人，比的就是誰能夠率先利用信息落差而謀得利益"。

換句話說，就是將既有商業模式運用至新興市場的新興企業進行投資。

這套理論也適用于當前互聯網經濟崛起的東南亞，越來越多的資本看到了蘊藏在這塊寶地中、在線旅游的爆發性成長機會，越來越多的企業意圖奪食東南亞在線旅游這塊大蛋糕。

老牌國際巨頭布局東南亞。Expedia是全球三大在線旅游巨頭之一，業務量約占全球在線旅游市場的三分之一。根據谷歌和埃森哲對東南亞45個最受歡迎的旅游品牌進行的聯合研究顯示，在印尼以外的東南亞各國，Expedia都是在線旅行首選APP。

同時，Expedia在提升手機APP用戶體驗方面進行了大量投資，因此也抓住了絕大部分的東南亞消費者。其在2017年向Traveloka投資，也正是在創造觀察東南亞市場的機會。

近幾年，攜程同樣在謀劃著”出海“東南亞，雖因疫情暫時受阻，但遲早會迎來復蘇那一天。未來強強相遇如何影響東南亞在線旅游市場格局，有待觀望。

與此同時，Tiket.com、Booking.com等OTA平臺與Gojek、Grab等互聯網出行公司合作布局本地租車業務，進一步擴大自身在東南亞地區的影響力；與Booking.com同屬于Priceline集團旗下的在線酒店預定平臺Agoda更是主宰著越南在線旅游市場；而Airbnb等度假租賃服務平臺在東南亞持續流行，展開東南亞版圖。

印尼本土黑馬虎視眈眈。2017年，印尼第二大電商平臺Blibli先后收購了兩家在線旅游公司Tiket和Indonesia Flight，成為Traveloka最大的競爭對手。

不過目前來看，Traveloka較為樂觀的一個優勢是，東南亞的六大主要經濟體具有復雜的多樣性和分散性，無論是在經濟和文化方面，還是在貨幣、支付方式和供應商內容方面，這使得Traveloka品牌相對于全球競爭對手具有優勢，新加入的外部企業很難橫掃市場，真正滲透到東南亞的各個國家中，因為它們必須一個市場一個市場開拓。

以機票業務碎片化為例。據業內專家估計，低成本航空運力占東南亞整個航空市場運力的50%左右，而全球范圍內這一數據大約為30%。從另一角度看，東南亞航線非常稠密，很不容易整合，這也是東南亞市場潛力很大、全球巨頭很難進入并獲得領先地位的主要原因。

一直以來，進入東南亞在線旅游市場有兩大挑戰。第一，把旅游產品聚合起來，為消費者提供優質內容；第二，為消費者提供各種產品選擇及比價服務。毫無疑問，掌握4000萬月活用戶及20萬國內外航線的Traveloka面對外來競爭者有更強的底氣，勝算面也會更大。

不過，在疫情中小病初愈后，面對外強林立、本地新秀崛起的東南亞在線旅游市場， Traveloka 亟待在紅海中發展補強，如何能堅守住東南亞OTA霸主的地位？這或許是Traveloka退而求其次選擇SPAC上市的考慮之一。