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在上海當(dāng)保安的小李對(duì)自己的薪水很不滿意，為了能夠賺到更多的錢，他開始利用周末時(shí)間當(dāng) Uber 司機(jī)。因?yàn)檫@一改變，他的收入達(dá)到了之前的三倍，當(dāng)然了，其中有一部分是從 Uber 公司手里騙來(lái)的。

小李不愿意透露真名，因?yàn)樗麚?dān)心受到 Uber 公司的打擊報(bào)復(fù)，因?yàn)樗鋵?shí)是利用了 Uber 公司想要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)所做出的努力。Uber 公司花費(fèi)了數(shù)百萬(wàn)美元用于提供免費(fèi)打車機(jī)會(huì)和司機(jī)補(bǔ)貼，該公司賭下這筆高額的促銷費(fèi)，認(rèn)為這能夠培育出中國(guó)的專車市場(chǎng)，并且讓司機(jī)和消費(fèi)者都更快地接受自己的產(chǎn)品。

然而，像小李這樣的人卻從中找到了如何能夠不搭載任何乘客卻盡情享受 Uber 的這種慷慨大方的方法。小李是這個(gè)龐大的且發(fā)展成熟的造假大軍的其中一員，這些司機(jī)能夠利用修改了程序的智能手機(jī)以及相關(guān)軟件去偽造訂單，并用此去向 Uber 公司騙取行程補(bǔ)貼。

雖然現(xiàn)在還沒有對(duì)于這種欺詐行為數(shù)量與規(guī)模上的可信的估計(jì)，但是通過對(duì) Uber 司機(jī)及相關(guān)人士的采訪，輔以網(wǎng)上論壇中的討論，可以相信 Uber 公司針對(duì)擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的投入中，約有 10 億美元被造假預(yù)訂單所騙走。在本月 Uber 公司給股東的發(fā)出的信中提到，每天有在中國(guó)會(huì)產(chǎn)生約 100 萬(wàn)個(gè) Uber 訂單，公司可能會(huì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)中存在的這種訂單造假的詐騙行為提出索賠。

這個(gè)訂單數(shù)字肯定是過于夸張了。易觀國(guó)際的分析師張旭認(rèn)為 Uber 在中國(guó)的訂單數(shù)量不可能有這么多。眾所周知，Uber 的訂單造假問題嚴(yán)重，其數(shù)據(jù)中應(yīng)該有有水分。

市場(chǎng)份額之爭(zhēng)

Uber 接下來(lái)的工作并不好做，它需要在打擊訂單造假和給予司機(jī)現(xiàn)金激勵(lì)以建立穩(wěn)定的司機(jī)群體中取得平衡，還需要時(shí)刻緊盯著作為市場(chǎng)領(lǐng)先者的滴滴快的。滴滴快的公司有阿里巴巴集團(tuán)和騰訊公司兩方大佬的撐腰，根據(jù)易觀國(guó)際提供的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在滴滴快滴已經(jīng)占有了中國(guó)打車軟件市場(chǎng)份額的 78%，而 Uber 公司在其中的份額僅為 11%。

Uber 公司 CEO 特拉維斯?蘭格尼（Travis Kalanick）在給投資者的信中表示中國(guó)市場(chǎng)在 2015 年底之前可能將超越美國(guó)一躍成為 Uber 全球最大市場(chǎng)。

據(jù) Uber 公司透露，造假的訂單在其所有訂單中不足 10%，這一比例相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所面臨的造假訂單數(shù)量要低得多，其實(shí)與其他服務(wù)行業(yè)在市場(chǎng)推廣初期階段所面臨的問題是相似的。根據(jù) Uber 公司所回復(fù)的郵件，該公司希望通過有效的管理將造假訂單的比率控制在 0.5% 以下。

滴滴快滴方面表示其幾乎不存在造假訂單，因?yàn)樗麄儞碛幸粋€(gè)強(qiáng)大的反欺詐工作團(tuán)隊(duì)以及強(qiáng)有力的反欺詐系統(tǒng)，同時(shí)該公司為司機(jī)提供的補(bǔ)貼激勵(lì)也比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要低得多。

造假 DIY

根據(jù)彭博社對(duì)于不愿意透露姓名的司機(jī)們的采訪得知，一個(gè) Uber 司機(jī)可以通過兩種方式做出一個(gè)假冒訂單。

第一種造假的方法就是司機(jī)可以去買一部經(jīng)過改造的智能手機(jī)，它能夠同時(shí)使用多個(gè)手機(jī)號(hào)碼，因此也能夠創(chuàng)建多個(gè) Uber 賬戶。司機(jī)使用手機(jī)中的作為乘客的賬戶發(fā)起打車請(qǐng)求，然后用手機(jī)中的另一個(gè)號(hào)碼所對(duì)應(yīng)的司機(jī)賬戶來(lái)接單。

比如說(shuō)我們前文中提到的小李，他可能知道在機(jī)場(chǎng)附近會(huì)有真實(shí)且合法的接單機(jī)會(huì)在等著他，然而他卻不想一路空駛到機(jī)場(chǎng)。他可以接下一個(gè)由他自己的偽裝的訂單，讓 Uber 軟件當(dāng)中的 GPS 系統(tǒng)顯示其正駛往機(jī)場(chǎng)方向，并且從中獲取 Uber 針對(duì)司機(jī)搭載了這一莫須有的乘客的補(bǔ)貼。

“護(hù)士”與“打針”

司機(jī)們的第二種造假的方法就是通過互聯(lián)網(wǎng)與一些職業(yè)刷單人進(jìn)行合作。如果司機(jī)沒有經(jīng)過改造的手機(jī)，他可以加入一個(gè)邀請(qǐng)制的線上論壇，發(fā)出請(qǐng)求并與專業(yè)的刷單乘客進(jìn)行合作。這些專業(yè)刷單人在司機(jī)們的黑話中被稱為“護(hù)士”，因?yàn)樗麄兪褂靡环N特別訂制的軟件對(duì)司機(jī)們進(jìn)行訂單的“注射”，或者是在司機(jī)們所在的具體地點(diǎn)附近發(fā)出打車請(qǐng)求。

而司機(jī)作為“病人”就會(huì)接下這一由職業(yè)刷單人遠(yuǎn)程操控的打車訂單，當(dāng)確認(rèn)了打車結(jié)束之后，司機(jī)會(huì)從 Uber 哪里得到補(bǔ)貼，而為其“打針”的“護(hù)士”也將得到一筆小小的酬勞，通常為 1.6 美元（10 元人民幣），這一費(fèi)用將由「病人」為其報(bào)銷。司機(jī)因此獲得的收入將達(dá)到正常接單的三倍，而 Uber 公司還在傻乎乎地因?yàn)槠涮峁┑拿赓M(fèi)乘車機(jī)會(huì)擴(kuò)了品牌大影響力而傻樂。

根據(jù)司機(jī)們反映，這種刷單行為就好比是一場(chǎng)貓鼠游戲，他們其實(shí)都害怕被 Uber 公司察覺。根據(jù)司機(jī)們反映，在 Uber 最近的一次軟件升級(jí)之后，想要成功地訂單造假已經(jīng)變得更加困難。

揪出造假訂單

公司非常重視訂單造假這一問題，一旦有造假的司機(jī)或者用戶被我們抓住，就將永久地失去使用 Uber 的機(jī)會(huì)。Uber 駐北京的發(fā)言人黃雪（音譯）在回復(fù)的郵件中表明了公司的態(tài)度。Uber 公司已經(jīng)采用了多種工具來(lái)檢測(cè)刷單行為，并且組建了專門的團(tuán)隊(duì)去監(jiān)控并改進(jìn)這個(gè)審查系統(tǒng)。

在淘寶上搜索Uber關(guān)鍵字，你會(huì)找到一堆經(jīng)過改造的智能手機(jī)，它可以讓你每一次下單時(shí)都偽裝成一個(gè)新用戶。只要花費(fèi) 2500 人民幣，就能夠在淘寶上買到一部經(jīng)過改造的 iPhone 5C，該手機(jī)可以支持 15 個(gè) Uber 賬戶的身份驗(yàn)證，騙過 Uber 的眼睛并且假冒成不同的手機(jī)用戶。跟據(jù)淘寶上的廣告，現(xiàn)成的 Uber 司機(jī)賬戶與乘客賬戶也可以倒賣。

我們已經(jīng)意識(shí)到了第三方在我們平臺(tái)上出售 Uber 賬戶這一行為中潛在的風(fēng)險(xiǎn)，我們將審查自己的產(chǎn)品列表并且在此基礎(chǔ)上定期清除相關(guān)產(chǎn)品。在淘寶回復(fù)的郵件中顯示出該電商平臺(tái)已經(jīng)對(duì)此采取措施。同樣的審查工作在被改造手機(jī)產(chǎn)品列表中也會(huì)進(jìn)行，我們將評(píng)估在這些被改造的手機(jī)的商品列表中是否存在違禁手機(jī)。

再回過頭來(lái)看看小李，作為一名兼職司機(jī)，被抓住的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)開始大于訂單造假所帶來(lái)的回報(bào)。在上個(gè)月中他通過 Uber 掙到了 8000 元人民幣，而他的本職工作薪水只有 3000 元。在過去的一個(gè)月中，小李認(rèn)識(shí)的不少進(jìn)行訂單造假的司機(jī)已經(jīng)被 Uber 公司抓到，并且被禁止使用 Uber。

想要安全的刷單已經(jīng)變得越來(lái)越難了，小李開始不再心存僥幸：過去之所以刷單這件事很容易操作，是因?yàn)楣静]有采用如此復(fù)雜的監(jiān)控系統(tǒng)。