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暑期國內(nèi)局部疫情反復(fù)對三亞旅游市場帶來較強沖擊，2021年國慶節(jié)假期三亞迎來傳統(tǒng)旺季的出行高峰，三亞市旅游推廣局結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺與旅游統(tǒng)計數(shù)據(jù)，通過分析研究發(fā)現(xiàn)，本次國慶假期出游游客呈現(xiàn)出離島免稅購物熱情高漲、青睞周邊游與一日游、偏愛高端酒店與景點新玩法、預(yù)訂周期進一步縮短等特征。

一、旅游推廣工作情況

（一）積極開展線上精準營銷活動

節(jié)前，圍繞“國慶小長假，三亞浪一下”的主題，三亞市旅游推廣局持續(xù)開展一系列推廣工作。在涉旅企業(yè)聯(lián)動方面，面向400余家國內(nèi)主流涉旅企業(yè)開展三亞旅業(yè)市場資訊、防疫政策等方面的宣傳推廣工作，及時傳播三亞旅游市場的最新動向。為了做到“疫情恢復(fù)到哪，三亞旅游宣傳到哪”，三亞市旅游推廣局結(jié)合市場數(shù)據(jù)研判分析、敏銳洞察各地疫情防控狀態(tài)，對于北京、川渝、江蘇、湖北、湖南等重點地區(qū)進行廣播、戶外廣告、新聞傳播、城市生活主流公眾號等進行多重覆蓋，觸達不同的媒介受眾群體。其中，重慶觀音橋裸眼3D巨屏廣告直沖重慶同城熱搜第一。此外，三亞市旅游推廣局還積極聯(lián)合主要客源地城市百萬粉絲公眾號發(fā)布三亞旅游資訊，內(nèi)容涵蓋景點、酒店、美食、免稅購物、海上運動等方面，相關(guān)宣傳覆蓋了北京、上海、長沙、武漢、西安、杭州、佛山、柳州等城市共約1000萬公眾號訂閱者。

（二）聯(lián)合攜程集團舉辦大型直播活動

本輪黃金周的推廣活動可謂亮點不斷。為國慶市場預(yù)熱，三亞市旅游推廣局與攜程集團聯(lián)合舉辦的“攜程超級目的地 -- 三亞專場”直播活動，共吸引超過1060萬人次觀看，活動整體交易總額（GMV）超1800萬元，提前拉抬了國慶黃金周旅游市場份額。此外，三亞市旅游推廣局還聯(lián)合攜程集團推出了“旅行本該三亞，國慶錦鯉抽不停活動”，面向全國網(wǎng)友發(fā)出國慶游三亞的邀請。在活動期間內(nèi)，參與活動的網(wǎng)友可有機會獲得888元國慶錦鯉禮包、100元機票優(yōu)惠券即抽即用、滿500減50元大額通用券等多種類型的活動禮包，網(wǎng)友只需通過線上參與，完成活動任務(wù)即可獲得抽獎機會，同時，游客只要在攜程社區(qū)發(fā)布#旅行本該三亞#的指定話題筆記，還可有機會瓜分6萬元現(xiàn)金。

（三）線下推介活動為國慶市場加速預(yù)熱

三亞市旅游推廣局于國慶節(jié)前，先后在杭州和上海兩大城市舉辦了“國慶小長假·三亞浪一下”線下旅業(yè)及公眾推介會，將國慶游、親子游、美麗鄉(xiāng)村、紅色線路、免稅購物和夜經(jīng)濟等主題旅游優(yōu)惠產(chǎn)品帶到旅行商及游客身邊，得到了旅行商和游客的熱烈響應(yīng)。

二、旅游市場特征分析

（一）游客離島免稅購物熱情高漲

根據(jù)三亞市旅游推廣局數(shù)據(jù)平臺顯示，10月1日-7日三亞鳳凰機場離港人次中有33.36%的旅客購買了離島免稅品，同比提高了近10個百分點。其中，18-35歲青年客群占比高達66%，同比減少4個百分點；35-50歲中年客群占26%，同比上漲3個百分點；50歲以上客群與18歲以下青少年客群占比基本與去年同期持平。今年國慶節(jié)免稅購物中青年客群繼續(xù)發(fā)揮“主力軍”作用，但隨著離島免稅品類豐富性以及購物便捷性的提高，免稅消費客群逐漸向全年齡段擴展，免稅購物逐步成為三亞旅游的“標配”。

從免稅購物客源地分布來看，廣東、北京和上海購物人數(shù)穩(wěn)居前三位。從離港旅游中的購物人數(shù)占比來看，江、浙、滬三地游客免稅購物熱情最高，在購物人數(shù)前10位客源地中，上述三地的免稅購物旅客占離港人數(shù)之比明顯高出總體平均水平，分別達到了38.2%、38.1%和35.6%。

從區(qū)域拉動作用來看，三亞海棠灣免稅城海南島內(nèi)東線周邊陵水、保亭、萬寧等旅游地發(fā)揮了較強了輻射作用，吸引了在周邊區(qū)域入住酒店或民宿的游客前來三亞享受免稅購物的優(yōu)惠與豐富商品，進而促進了三亞一日游市場的高增長。

（二）周邊游與自駕游市場備受青睞

1. 疫情常態(tài)化防控下，周邊游備受省內(nèi)居民青睞

在后疫情旅游時代，游客偏愛安全且便利的周邊游。馬蜂窩發(fā)布的《2021旅游大數(shù)據(jù)系列報告（國慶節(jié)）》（以下簡稱“馬蜂窩報告”）顯示，省內(nèi)周邊游在全國范圍內(nèi)廣受歡迎，游客更愿意挖掘城市周邊的旅游體驗。三亞市旅游推廣局數(shù)據(jù)平臺顯示，國慶期間存量游客總數(shù)出現(xiàn)明顯上漲。其中，國慶假期首日（10月1日）省內(nèi)游客數(shù)量環(huán)比大漲近40%，10月2日環(huán)比增長近24%。常規(guī)時段省內(nèi)游客在整體游客量中占比約為三分之一，但國慶假期前半段省內(nèi)游客的增長率大幅超過了省外游客。以省內(nèi)游客為主的周邊游客群有力拉動了三亞存量游客總數(shù)的增長。

2. 海南環(huán)島高鐵為省內(nèi)居民游三亞提供節(jié)假日出行便利

2021年國慶節(jié)假期（9月30日-10月6日）三亞進出港旅客64.16萬人次，同比下降12.54%，其中：三亞鳳凰機場進出港旅客35.02萬人次，同比下降16.95%；火車站（三亞站、鳳凰機場站、崖州站、亞龍灣站）進出站旅客29.14萬人次，同比下降6.57%。2021年國慶假期，三亞機場與火車站進出港旅客量比重為5.5:4.5，相較于2020年國慶中秋假期5.8:4.2的比重，今年乘坐動車抵達三亞的旅客量占比明顯提升，尤其是在9月30日-10月2日進港高峰期間，在機場進港旅客量同比出現(xiàn)小幅下降的情況下，火車站到站旅客量則突破去年同期水平，實現(xiàn)了正增長，高鐵出游成為了本次國慶假期省內(nèi)客群出游三亞的重要交通方式。

3. 三亞位居攜程平臺最受自駕人群喜愛目的地榜首

自駕游因其方便靈活的優(yōu)點成為了近年來較為主流的出游方式，在疫情防控常態(tài)化的當下也為游客帶來了更強的旅行安全感。另一方面，溫暖舒適的氣候、網(wǎng)紅沿海公路旅行也是三亞自駕游受歡迎的重要原因。

10月7日，攜程發(fā)布了《2021年國慶假期出游總結(jié)報告》（以下簡稱“攜程報告”），三亞位居最受自駕人群喜愛的目的地榜首，海口排名第三。同時，馬蜂窩報告顯示，國慶期間“自駕”搜索熱度高漲150%，“海南自駕”成為自駕熱門搜索詞。

三亞市旅游推廣局數(shù)據(jù)平臺顯示，9月30日-10月6日通過汽車遷入三亞的游客占比相較去年同期提升約2個百分點。國慶假期首日汽車遷入人數(shù)相較前一日環(huán)比增加約11%，第二日較前一日環(huán)比增加人數(shù)達18%，超過通過飛機遷入的環(huán)比增幅。

根據(jù)抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2021年國慶假期全市旅游飯店平均開房率為66.70%，同比下降9.67個百分點，其中高端酒店云集的亞龍灣和海棠灣區(qū)域的旅游飯店平均入住率分別為81.09%和79.04%，與去年同期相比，其市場熱度基本持平，并且大幅高出全市平均水平。受疫情影響，三亞灣、大東海和市區(qū)旅游飯店入住率則同比出現(xiàn)下滑。

受疫情影響，2021年國慶節(jié)假期三亞景區(qū)景點、椰級鄉(xiāng)村旅游點共接待游客57.52萬人次，同比下降30.70%。在自然景觀、度假休閑、主題游樂以及鄉(xiāng)村旅游這四個景區(qū)類別中，自然景觀類的同比增幅最大，9月30日-10月6日接待量同比增長37%，其中西島同比增長40%，鳳凰嶺同比增長318%。近年來，西島充分結(jié)合紅色文化、珊瑚文化、漁村文化與海島文化，形成了以特色民宿、文創(chuàng)產(chǎn)品以及海上書房等一批新的旅游吸引物，令傳統(tǒng)景區(qū)煥發(fā)出了新活力。隨著三亞鳳凰嶺海誓山盟景區(qū)升級改造工作的逐步完成，國慶期間該景區(qū)以夜游產(chǎn)品為主打，以新玩法帶動了景區(qū)客流的爆發(fā)式增長。

（五）游客出行決策周期進一步縮短

三亞市旅游推廣局數(shù)據(jù)平臺顯示，9月30日-10月6日期間31%的旅客選擇了提前1-3天預(yù)訂機票，同比增長6個百分點；30%的旅客提前4-天預(yù)訂機票，同比增長12個百分點；提前7天以上預(yù)訂的游客僅占35%，同比大幅下降17個百分點。臨時出游成為了本次國慶假期游客出游的重要特征。

根據(jù)攜程報告顯示，今年國慶前一周機票預(yù)訂量相較上一周環(huán)比提升161%，大幅超越去年國慶假期前一周和上一周預(yù)訂量環(huán)比增長78%的幅度。受疫情和出行政策影響，游客的旅行決策周期明顯縮短，相較于往年通常在國慶前半個月左右預(yù)訂機票，今年大部分游客提前一周才完成機票預(yù)訂。

三亞市旅游推廣局數(shù)據(jù)平臺顯示，9月30日-10月7日三亞鳳凰機場進港游客中，青年客群（18-35歲）占比為46%，18歲以下客群占15%，中年游客（35-50歲）占比為21%，50歲以上客群占19%，客群結(jié)構(gòu)與去年的中秋國慶黃金周基本一致，青年客群仍占據(jù)主導(dǎo)地位。