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同程旅行2022“十一”大數據:“分段式旅游”成時尚,紅色旅游熱度高

本文作者:執惠 2022-10-11
用車本地訂單占比近九成,酒店本地訂單占比超過六成,均居于歷史較高水平。

10月7日,同程旅行發布《2022“十一”假期旅行消費數據報告》(以下簡稱“報告”)。報告顯示,今年“十一”假期期間,酒店、機票價格為近5年來的最低點,本地游、周邊游仍為旅行消費的主流,其中,用車本地訂單占比近九成,酒店本地訂單占比超過六成,均居于歷史較高水平。在出游主題方面,體育旅游、紅色旅游在今年“十一”假期最受關注,由于今年“十一”遇上了重陽節,爬山登高成為最受關注的體育旅游熱門關鍵詞。此外,長三角、珠三角及華中地區各大城市旅行消費較為活躍,川渝等區域則進入新一輪疫情結束后的市場恢復期。

最劃算黃金周,“分段式旅游”來襲

同程旅行數據顯示,2022“十一”假期期間,國內酒店預訂均價同比去年“十一”下降了25%,機票均價同比下降10%。對于假期出行的旅行者來說,今年“十一”假期是近5年來最劃算的一個“十一”黃金周。

“十一”假期,國內最熱門的十個住宿預訂城市分別為上海、深圳、廣州、杭州、蘇州、長沙、西安、南昌、鄭州和重慶。臨近假期結束,廣州、重慶等部分熱門城市出現新增本土新冠確診病例,同程旅行提醒后續有出行計劃的游客,隨時關注目的地疫情防控信息,合理安排出行。

在今年國慶假期預訂住宿產品的用戶中,有21%的用戶預訂了兩段或兩段以上的酒店入住訂單,每段入住時間在1-2晚不等。同程研究院高級研究員張明陽介紹,相比往年以中長線旅行為主的“十一”市場,今年的“十一”假期旅游消費更加碎片化,很多家庭會選擇“分段式旅游”,在7天長假里體驗不同的酒店住宿和城市休閑項目。

此外,一批相對小眾的黑馬目的地旅游熱度迅速上漲。同程旅行大數據顯示,泉州、延邊、龍巖、邵陽、漳州的酒店預訂量今年“十一”假期出現快速增長,同比漲幅均超過100%。一方面,這些城市所在的省份節前疫情防控形勢較為穩定,另一方面,這些城市獨特的民俗風情、自然風光和美食文化吸引了眾多國內游客前往發掘。

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山岳景區訂單同比增32%,體育旅游、紅色旅游迎熱潮

受到疫情影響,“十一”國內旅行仍以本地游和周邊游為主。同程旅行數據顯示,2022年“十一”假期,用車本地訂單占比89%,酒店本地訂單占比65%,均居于歷史較高水平。

在本地及周邊玩法上,今年“十一”假期,體育旅游和紅色旅游成為人們最關注的旅行主題。“十一”遇上了重陽節,爬山登高是最受關注的體育旅游熱門關鍵詞。同程旅行數據顯示,國內山岳類景區門票預訂量較去年同期增長32%。黃山和長白山是假期最熱門的山岳類景區,吸引了部分客流。

隨著天氣轉涼,南方部分城市室內滑雪場迎來客流高峰。騎行、橄欖球、徒步以及飛盤等是年輕人喜愛的體育旅游項目,最適合這些戶外體育項目的森林公園類景區,“十一”預訂量同比增長30%。
 
每年國慶節前后,國內以紅色旅游為主題的景區都會迎來旅游高峰,今年也不例外。同程旅行數據顯示,今年“十一”假期,國內紅色旅游景區預訂量同比增長15%。國慶節當天,打卡天安門廣場的升旗儀式成為年輕群體的新潮流,上海中共一大會址紀念館和嘉興南湖是假期較熱門的紅色旅游景點。報告顯示,長沙、延安、遵義、吉安等均登上了熱門紅色旅游目的地的榜單。

此外,電競賽事已經成為年輕用戶了解目的地的新窗口。今年“十一”期間,2022同程杯王者榮耀爭霸賽決賽在河南鄭州圓滿收官。此次比賽共吸引線上線下30萬用戶的關注。而在電競賽事的推動下,鄭州、桂林等更多賽事舉辦地與年輕群體有了更多連接。今年夏天,“同程杯”英雄聯盟手游爭霸賽在桂林舉辦,讓更多年輕游客通過“同程杯”加深了對桂林的了解。反映在消費數據上,今年“十一”期間,同程旅行平臺桂林景區門票預訂量環比增長超過900%,酒店預訂量環比增長72%,鄭州住宿預訂量環比增長更是超過了130%。

“十一”前夕,同程旅行與江西文旅廳共同推出的“百城百夜”活動,一定程度上推動了當地文旅消費增長。同程旅行數據顯示,“十一”假期,江西全省景區門票預訂量環比增長211%,酒店預訂量環比增長14%。

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長三角、珠三角出行市場活躍,成渝進入復蘇時間

出行方面,“十一”最熱門的航班線路仍集中在長三角與珠三角核心城市之間。報告顯示,在假期最熱門的航班線路中,往返于廣深和上海、杭州之間的線路占半數。值得一提的是,成都等城市在經歷了一輪疫情后市場迅速恢復,同程旅行數據顯示,“十一”期間,以成都為目的地的機票預訂量分別恢復至去年同期的85%,酒店預訂量也恢復至去年同期的六成左右。

便捷的高鐵仍是部分人群假期中短途出行的首選交通工具。同程旅行數據顯示,在今年“十一”十大熱門火車線路中,珠三角各個城市之間的火車線路占據一半席位,此外,衡陽往返長沙、上海往返蘇州以及九江至南昌的火車線路也較為熱門。而在接送站訂單量最高的火車站中,長沙南站、杭州東站、廣州南站等眾多以高速鐵路為核心的鐵路樞紐占比超過半數。

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