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首汽租車完成1.2億美元A輪融資,沖擊現(xiàn)有出行市場格局

大交通 本文作者: 中國網(wǎng) 2015-10-08
首汽租車獲得嘉實(shí)投資超過1.2億美元的A輪戰(zhàn)略性投資,全面進(jìn)入綜合用車市場的激烈爭奪之中。首汽租車年初就已著手實(shí)施其多層次、多維度的發(fā)展規(guī)劃:一是在線下資源實(shí)現(xiàn)O2O模式的同時,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通滿足社會出行的需求;二是與一批品牌影響力和實(shí)力同樣出眾的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

2015年9月30日,首汽租車正式對外公布獲得嘉實(shí)投資超過1.2億美元的A輪戰(zhàn)略性投資,而在此之前,其已在年初獲得了股東首旅集團(tuán)和首汽集團(tuán)合計1.5億美元的PreA輪投資,該信息表明首汽租車作為國內(nèi)最早從事汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè),現(xiàn)正式全面進(jìn)入綜合用車市場的激烈爭奪之中。據(jù)悉本輪融資資金將主要用于車隊規(guī)模的擴(kuò)張、技術(shù)研發(fā)及人才引進(jìn)。投資方嘉實(shí)投資是1999年成立的嘉實(shí)基金旗下的一級市場投資平臺,本次除了資本方面的投入,嘉實(shí)投資還將提供資源渠道支持,推動內(nèi)外部資源整合和多樣化戰(zhàn)略性合作,以促進(jìn)首汽租車業(yè)務(wù)的飛速擴(kuò)張與全面發(fā)展。

首汽租車早在1992年就已成立,是國內(nèi)第一家專業(yè)性、綜合性的汽車租賃服務(wù)供應(yīng)商。經(jīng)過20年的不斷發(fā)展,其現(xiàn)已在全國設(shè)立直營網(wǎng)點(diǎn)150多家,覆蓋國內(nèi)50多個城市,車隊規(guī)模超過15,000輛,網(wǎng)點(diǎn)和車隊規(guī)模均居于國內(nèi)同行業(yè)前三位;旗下的業(yè)務(wù)既擁有傳統(tǒng)的短租自駕、定向長租、商務(wù)用車、公車改革,也涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)模式的融資租賃、約租車、新能源分時租賃等。

作為首旅集團(tuán)機(jī)制改革的試點(diǎn)企業(yè),首汽租車年初就已著手實(shí)施其多層次、多維度的發(fā)展規(guī)劃。一是在線下資源實(shí)現(xiàn)O2O模式的同時,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通滿足社會出行的需求。首汽約車近日已在北京投入試運(yùn)行,憑借其運(yùn)營牌照及駕駛員合規(guī)性優(yōu)勢,不斷增大車隊規(guī)模,逐步搶占北京約租車市場份額,年底將在其他重點(diǎn)城市推廣應(yīng)用。新能源車輛產(chǎn)業(yè)積極布局,Car2Share模式試行上線,不斷給大眾客戶提供著更加舒適、多樣和便利的服務(wù)產(chǎn)品。二是與一批品牌影響力和實(shí)力同樣出眾的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,與梅賽德斯奔馳、上海大眾、一汽大眾、一汽豐田等多家知名品牌的主機(jī)廠達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,有效降低線下資源運(yùn)行成本。三是打通債務(wù)市場,與中信、中國、交通、招商、北京、民生六家大型銀行簽署了共計270億的綜合授信協(xié)議,為首汽租車綜合戰(zhàn)略布局和發(fā)展提供了重要的資金支持保障。另外,股東首汽集團(tuán)完備的汽車后服務(wù)市場產(chǎn)業(yè)鏈與首旅集團(tuán)覆蓋全國的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò),將為首汽租車的發(fā)展贏得先機(jī)。

據(jù)行業(yè)知名咨詢機(jī)構(gòu)分析,中國的租車市場及其衍生和細(xì)分市場雖然處于高速發(fā)展期,但其市場成熟度和飽和度與國際市場相比還有很大差距,這里面還蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展和增長空間。首汽租車將依托“首汽”品牌的社會影響力和社會認(rèn)同,致力于打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)、品質(zhì)用車,在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進(jìn)行多樣化的差異化競爭,同時發(fā)掘和占領(lǐng)租車行業(yè)的新興業(yè)務(wù)和細(xì)分市場。

從市場上的信息來看,首汽租車近來的一系列動作已引起了諸多投資者的關(guān)注,也勢必會對其下一輪資本布局產(chǎn)生更大影響,繼續(xù)加快規(guī)模擴(kuò)張和戰(zhàn)略實(shí)施。首汽租車這樣爆發(fā)式的增長,毫無疑問地會對本就如火如荼的出行市場產(chǎn)生新一輪的巨大沖擊。

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