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登錄美國時間10月19日,美國證券交易委員會(SEC)公布的SC 13D/A文件顯示,除了休息日,9月15日至10月16日期間每一個交易日,全球最有影響力的在線旅游企業Priceline集團公司均在增持中國最大的在線旅游企業——攜程旅行網的股份。
具體看,SC 13D/A文件顯示,上述時間段內,Priceline最多購買了12.92萬股攜程的ADS,最少也有5600股ADS,價格在61.8美元至69.6美元之間不等。總數上看,Priceline最新持有攜程股份的比例已達到12.63%。
事實上,此前在9月15日披露的SC 13D/A文件中,Priceline就不斷在對攜程的股票進行增持,并于9月14日當日,將其在攜程股份的占比提升到了11.58%。也就是說,按10月19日的最新文件,僅一個月時間,Priceline就將其在攜程的控股比例又提升了1.05個百分點。
分析人士認為,Priceline對攜程的增持在意料之中。
一方面,今年5月底,攜程曾宣布,獲得了Priceline2.5億美元的進一步CB(可轉債)投資(去年8月已獲得過5億美元的CB投資),并允許Priceline通過公開市場購買其一定數量的股份,“包含2.5億美元的可轉債及2014年8月發行的5億美元可轉債在內的攜程股份,Priceline可持有攜程總流通股的數量可達到15%”。
從這個角度,也可以預計,Priceline未來仍將繼續增持攜程。
另一方面,作為老牌在線旅游企業,Priceline頻繁對攜程進行增持,也是對中國旅游市場潛力的看好。據權威研究機構PhoCusWright最新預測,美國旅游在線滲透率2014年整體為44%,其中,機票達到55%,酒店為36%,2015年,會在此基礎上繼續小幅攀升,而同期,中國的滲透率還不足20%。
再者,攜程本身的業績值得Priceline投資。反向思考,“互聯網寒冬”論調下,如果投資一家不斷虧損的企業,那是對投資者不負責任的一種體現。包括Priceline在內的投資者,當前肯定會考慮盈利和效率兼顧的一家企業。
這意味著,至少從業績上看,攜程是其當仁不讓的選擇——相比而言,在中國其他競爭對手們都在加快“燒錢”節奏、以虧損換市場時,攜程仍是中國OTA市場中惟一保持盈利的公司。
專家認為,Priceline鞏固對攜程第一大控股股東的地位,某種程度上也是在未來的OTA競爭增添取勝的砝碼——畢竟,攜程擁有的更廣泛的海外酒店資源和不斷提升的服務,將會不斷滿足眾多中高端客戶和潛在客戶,并形成更高的競爭壁壘。