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我在和許多企業家交流的時候，經常會被“例行的”問到一個問題：“你對中國當前和今后的經濟怎么看？”面對這個問題我也是“例行的”回答，這個問題你應該去問在我這個級別之上的人。我這個級別的人是很難回答這個問題的。

其實我很理解他們為什么問我這個問題，因為他們可能感覺到最近的經濟形勢不太好。“春江水暖鴨先知”，做實體經濟的人總是可以最早感受到經濟的冷暖變化。所以我知道，問這個問題的人其實對我的回答有一種預設的期待，是希望我能夠預測今后的經濟，會不會出現他們不愿意見到的一些景象。

如果我的回答是不好，他們會覺得沒什么新鮮的，因為他們已經完全感受到了；如果我回答是好，他們又會覺得我在唱“贊歌”。所以面對這個問題，我的回答其實根本無關緊要。

我對這種預測向來不太感興趣。有一位古羅馬哲學家說過：那些假先知們，即使他們做出的預測是對的，也是在撒謊。這是因為他們并不是根據理性做出預測，只是在押概率。就像這十年以來，一直說房價漲的人，說中的幾率就很大；反過來一直在說房價跌的人，也總有一天會說對。當你堅持一個方向一直在押的時候，總會有說準的一次，這其實是一種變相的賭博。就像一句諺語所說：壞了的表一天還有兩個準的時辰呢！

優質產能嚴重不足

我不做預測，但是我可以根據一些切身體會來做簡單的判斷：中國未來的經濟形勢，即使不像一些人說的那么樂觀，但也絕不是悲觀的。

對我國經濟持悲觀態度的人，都會指出我國經濟目前產能過剩的問題。比如我國的鋼產量，業內流行這樣一個段子：“中國的鋼鐵產量世界第一，不包括河北省；河北省的鋼產量世界第一，不包括唐山市。”這個段子表明我國的鋼產量已經高到一個不可思議的數字，這顯然是產能過剩。

但問題是，這些過剩的產能并不是優質產能，而是劣質產能，而優質產能是嚴重不足，這才是我國經濟的現實。

雖然我國鋼產量很大，但是用于兵器、精密儀器的特種鋼材，以我國現在的煉鋼水平并不能生產。再舉個例子，在機床這個行業里，我國的產能也非常之大。但是我們生產精密機床的成本，比德國生產同等機床的成本高出了20倍之多。這兩個例子都表明，過剩的是劣質產能，而不是優質產能。

優質產能的不足，導致我國消費者對于優質產品的需求，只能通過“海淘”這種方式得到滿足。數據表明，中國今年出境旅游的人數已經破了一億人大關。其中大部分出境游說是旅游，其實是購物。2015年，中國人均出境消費額已經達到五千美元，那么總體消費額就是五千億美元。五千億美元聽起來是一個天文數字，那么我們不禁要問，這五千億美元都消費了些什么東西？

按情理說，歐美發達國家技術先進，出國購物，采購的肯定是一些高科技的產品。但是真實的情況并不完全是這樣。我國游客在國外采購的往往都是些日常用品。比如說很多中國人去倫敦旅游，會坐一個小時車去奧萊區購物，服裝鞋帽，鍋碗瓢盆，滿載而歸，那種高興的感覺簡直像是中了彩票一樣。這種對外國商品趨之如騖的采購說明我國消費者的需求還是很旺盛的，只是在國內買不到既好又便宜的產品。

解局關鍵：價值創新

30年前的改革開放之所以能夠卓有成效地維持30年的經濟高增長，是因為我國作為一個人口大國，需求旺盛而供給不足。現在表面上看好像需求不旺盛了，但其實潛在的需求依然很大，而我國供給的產品非常落后，導致我國消費者在國內不能買到既好又便宜的產品。所以我們今天要談供給側改革，在供給側這一端提供更好的產品來激活市場上的潛在需求。如何改革？我認為解局的關鍵依然是創新，而且是價值創新。

所謂的價值創新，是指通過創造新的價值，去滿足一些“新”需求。其實這些需求一點都不“新”，只不過因為在供給側一直不能提供高性價比的產品，這些潛在的需求一直沒有被激活。

舉個簡單的例子，每當我們要請客吃飯的時候，在餐廳的選擇上經常會犯愁。這并不是因為供給不足沒有餐廳，而是因為在面對非常多的供給時，消費者并不能瞬間想到一個高性價比的餐廳，所以這些看似繁多的供給，其實都是無效供給。

而近年來，一些連鎖中餐廳發展特別快。比如說有一家杭州的中餐廳，生意很火爆，排隊要排兩個小時。為什么生意這么火爆？原因很簡單。首先，它提供的菜品和整個餐廳的環境都讓消費者感覺非常之舒適；其次，它的性價比很高，人均消費不到五十塊錢。環境優雅消費又比較“親民”，這就不難理解為什么生意會如此火爆了。從這個例子我們也能看出，唯有在供給這一側做出改革，提供一種“”新”的價值去滿足消費者古老的需求，才能在行業競爭中脫穎而出。

雙十一銷售額“奇跡”的真相

前不久雙十一的銷售額又破了記錄，達到了900多億人民幣。這也是我國消費需求并不弱的一個佐證。為什么雙十一的銷售額能夠屢創新高？是因為我國的產品質量并不高。所以對消費者來說，按平時的價格購買是很不值得的。那怎么辦？消費者們只能在幾個月前就選好商品，一直等到雙十一這一天，大部分商品的價格降到“值得”購買的水平線的時候，再進行交易購買。 

那么商家為什么愿意在這一天以如此低的價格進行銷售呢？是因為商家并不把這一天的銷售當作簡單的銷售，而是當作一種營銷活動。甚至是賠本賣商家都覺得是值得的，因為他省去了營銷的費用，是通過銷售量去贏得品牌的口碑。我國的產品，只有在這種“賠本賣”的前提下，消費者才會覺得是值得的。這就是雙十一銷售量奇高背后的真相，也說明我國高性價比的產品供給能力嚴重不足。

短短三年之內，雙十一的交易額從100億激增到900億元。這個數字表明：需求不足只是一種因為我國無法供給高性價比產品而呈現出的假象。如果能夠通過改革供給側來激活中國高質量產品的銷售市場，中國經濟的增長空間還是非常大的。這就是讓我覺得中國經濟前景樂觀的原因，因為我的很多需求還沒有被滿足。 

比如說今天的北京，優質的空氣、便利的交通的供給就特別不足。如果企業能通過創新解決這個問題，我覺得就是激活了一個很好的市場。再比如說出租車行業，由于過去落后的管理方式導致價格虛高，而且大量的產能都被浪費在搜索上。但是通過uber這種創新，通過一種新的商業模式在供給這一側解決這個問題的時候，市場被完全激活了。我和周圍的朋友都覺得，自從有了uber這樣的打車軟件，我們使用出租車的頻率明顯增加了。

未來：一種“審慎的樂觀”

所以在今天大談特談供給側這個話題的時候，我想到的關鍵詞還是創新。而創新，不僅僅考驗企業和個人的能力，更考驗各種利益的博弈。因為無論是個人還是組織，很多時候不去選擇正確的方案，并不是沒有意識到這些方案的正確性，而是因為選擇正確的方案會觸及到方方面面的利益，而在利益當前的時候，對錯有時候就不太重要了。

所以我決定在樂觀前加一個限定語：審慎的樂觀。未來中國的經濟走勢到底會怎樣？我想這一切都建立在創新之上，建立在我們自身的創新能力和制度提供給我們的創新環境之上。

執惠旅游認為，目前中國旅游產業鏈也存在供需錯配的問題：國內消費增速拾級而下，但中國居民在海外瘋狂掃貨，國內航空客運增速緩慢下行，但跨境出游卻持續高增長，中國多年保持高額貿易順差，旅游貿易逆差2014年高達1000億美元。這意味著，當前中國旅游面臨的問題，并不在短期需求，而在中長期有效、能滿足主流消費人群的需求供給，出境游也不例外。那么出境游供給側改革著眼點和解決問題的嘗試有哪些值得關注呢？深入分析可以閱讀執惠旅游此前的文章《原創 | 出境游三大機遇四大痛點，供給側改革勢在必行》