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我在優客工場里工作，經常接觸一些創業者，因此不免要同他們聊些創業的事。有些創業者會有這樣的疑問，在共享經濟和互聯網時代的背景下，對于企業來說，幾乎沒有商業秘密，你能做成功的東西，別人也能復制，你又怎能獨善其身不被“拍死在沙灘”上呢？

的確如此，在資源高度共享的當今社會，一個新的盈利模式出現后，會有無數的跟隨者迅速復制項目，期許在這種新的模式下分得一杯羹。正如前兩年的互聯網創業企業，風光一時，又無情的香消玉損。同樣是創業于資源共享環境下的Uber，也是官司不斷，但它不但沒有倒下，還借勢實現超越，其成功的秘訣，我認為就是創新，其核心點在于商業模式及技術的創新。

Uber訴訟不倒重點在于商業模式的創新切中了市場痛點

去年是Uber進軍私家車打車服務行業以來的第6個年頭，外界對Uber的商業模式也是褒貶不一，甚至是官司不斷。Uber在進軍世界市場中，在很多地方都吃了官司。首當其沖的就是美國，美國康乃迪克州的15家出租車公司就聯合起訴Uber,并要求法院禁止Uber在該州的運營。然后是加拿大多倫多出租車司機,向當地法庭提交訴狀,認為 Uber 涉嫌非法經營。在法國Uber運營的合法性也受到了質疑。但最后這些官司Uber都贏了下來。從中可以看出，Uber官司不斷的原因不外有二：一是像它這樣的新型互聯網經濟模式擠壓了一些傳統行業的生存空間，所以隨著業務的擴張，Uber不斷面臨新的法律糾紛。其次是這種基于互聯網的共享經濟服務，雖然贏得了用戶但卻逃不開法律的枷鎖，適應新形勢的法律的更新步伐還未能跟上創新的腳步。然而在這些官司之中，最吸引眼球的是美國移動叫車公司Celluride告Uber抄襲創意，這是能動搖Uber企業根本的重大事件。然而，仍有很多投資機構看好Uber模式，致使Uber估值持續上升。目前它的估值已飆升到500億美元，其市場潛力仍無法估量。

你可以恨它，但你就是干不掉它。Uber一直處在不斷的訴訟和狂熱的投資者的中心點，這體現出其創新模式是實實在在的切中了市場的痛點，但別人卻無法復制和超越它，因為這中間有更深層的企業安全屏障，即它的技術創新。

 Uber的安全屏障在于技術創新

“如果你的創新足夠神奇和也令人振奮，但如果人人都可以復制它，那她會失去魔力。”Uber創始人特拉維斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）在清華大學演講時如是說。Uber所從事的汽車租賃行業有兩個特點：一是市場進入壁壘，汽車租賃一般是一個國家或者本土化的一項“壟斷”的服務，外來者進入還要保持增長是很難的事情；二是商業模式容易被抄襲。就中國來說，前幾年打車App大戰就是一個比較好的例子。這里有一組數據，根據百度2015年4月25日到5月1日的數據，Uber的整體搜索指數是26046，移動搜索指數是17203，已經遠遠超過了其他三款同類APP。再看去年前三個月的長期的走勢，Uber的搜索指數在2015年4月僅以微弱優勢超過滴滴打車，而5月1日，卻成為爆發點，搜索指數躍升到50000，是滴滴打車的兩倍。在這個模式易抄的行業，Uber沒有被抄死，反而在殘酷的市場競爭中異軍突起，究其原因，除了它對產品和需求定位上的不同，還有它區別于傳統的記價思維，取而代之的是實時供需的定價思維；從信息傳播角度，它對信息分級別處理而不是簡單做到信息對稱。更重要的是它有獨家技術。核心就是怎么在一個城市里部署最少的車，能夠最有效率的滿足全城的需求。這個算法的核心是所謂的 travelling-salesman problem，它解決了把無數個移動點用最短的線串起來的問題。在個人定制化需求增長的背景下，即使美國的Uber收費高于同等距離打車的3到5倍，消費者對它的使用率也在提高，這里就是它的創新技術提高了類似距離測算的問題，另一個原因是它有效的提高了人們對所使用交通工具的可控度，并提高了消費者的出行效率。

只有重視技術創新，企業才有更廣闊的未來。Uber始終選擇做最難的事，因為其他人未必能做到。Uber與卡內基梅隆大學合作在匹茲堡高新技術中心研發的未來汽車，它能創建全球3D地圖，也就是說，當你查找當地街道信息時，你看到的將是整條街道的三維外觀模型，這將為未來的無人駕駛技術提供數據支持。

優客工場對企業護城河的思考

在優客工場內部，我們的創業者也有不少創新型的項目，但是擁有那種別人無法復制的核心技術的還不多。有時我也在思考，優客工場的護城河是什么？首先是基于桌子以外搭建的盈利平臺，這取決于最終兩萬張桌子從量變到質變的轉換效果。其次是社群建設。一是每個優客工場的小社區，然后是在互聯網平臺上形成的各個社區的關聯和高頻互動。而我們社群的特點還在于類似商學院平臺的搭建以及“優橙會”這樣的創始人匯聚在一起的案例分享平臺。由社群還能衍生出社群愛好，比如運動App公司會基于優客工場組織跑團活動。而優客做為平臺背后線下流量的收集者，可以從業務入手，做社區最高頻的資源整合與服務。再次，優客的技術體現在線上平臺的建設，這是一個基于端口和結算概念的共享經濟形態。這種形態也可能演變成類似Uber、E袋洗等的模式。如Uber可能變成各種人、財、物的流轉公司。第四，優客還在做自動結算、撮合交易平臺。這就類似Uber模式，它基于大的規模、創業公司的豐富、上下游產業的聯接等，形成雙方習慣的交易平臺，優客不靠服務抽成，而是掙端口的錢。這是從非互聯網到互聯網思維轉變的典型案例。第五，優客又是一個征信平臺，這是基于大數據的收集和運用。總而言之，優客工場根本不擔心安全屏障問題，因為它一直在迭代創新，并且能基于聯合辦公衍生和孵化更多新的、甚至更大的商業模式，這之后的發展空間是無限的。 

功崇惟志，業廣惟勤。在資源共享的時代背景下，企業的可持續發展需要創新，無論是模式創新還是科學技術創新。同時還要在這個基礎保障期內持續創新，未來發展空間的無限性也要看創業者的不懈奮斗。