執(zhí)惠旅游
王延超
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英國(guó)七橡樹小鎮(zhèn)在空間上營(yíng)造復(fù)合型文化綜合體，在時(shí)間上通過多種節(jié)日傳承小鎮(zhèn)的文化，最終打造社區(qū)身份認(rèn)同。
“不合理低價(jià)”指旅游產(chǎn)品的銷售價(jià)格低于其成本價(jià)格，其本質(zhì)是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，而要界定“不合理低價(jià)”的核心是要弄清楚旅游產(chǎn)品的成本構(gòu)成及各構(gòu)成要素的成本認(rèn)定。
餐飲行業(yè)如今到了十字路口，面臨環(huán)境壓力，企業(yè)主要有兩條路可走：轉(zhuǎn)型走親民路線，或者賣公司套現(xiàn)。
中國(guó)正與“一帶一路”沿線國(guó)家一道，積極規(guī)劃中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。
今年端午節(jié)恰逢父親節(jié)，根據(jù)同程旅游日前剛剛發(fā)布的《2015端午節(jié)小長(zhǎng)假出游意愿報(bào)告》數(shù)據(jù)分析，雙節(jié)巧遇，端午節(jié)或?qū)⒂瓉硇⑿挠斡H子游的出游高峰。
騰邦國(guó)際未來三年內(nèi)將著力打造 O2O 國(guó)際全渠道運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，其中包括 O2O 線上運(yùn)營(yíng)平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)、國(guó)內(nèi)線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心建設(shè)以及國(guó)際線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心建設(shè)，同時(shí)打造線上采購(gòu)分銷平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下互動(dòng)。
傳統(tǒng)旅游企業(yè)要成功實(shí)現(xiàn)O2O轉(zhuǎn)型，需盡快打造兩種能力：體驗(yàn)足夠好的線上系統(tǒng)，且?guī)齑娈a(chǎn)品足夠多，同時(shí)，在深度上必須有足夠多的選擇，以滿足消費(fèi)者的不同需求。
OTA和酒店APP產(chǎn)生的數(shù)據(jù)主要體現(xiàn)在流量、用戶數(shù)據(jù)、來源渠道等方面，數(shù)據(jù)的挖掘?qū)τ谥蟮臓I(yíng)銷策略更是至關(guān)重要。
去哪兒和攜程之間正在發(fā)生的故事，是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)典案例。它可能在任何一個(gè)領(lǐng)域重現(xiàn)。了解它，可能了解商業(yè)的本質(zhì)，看似錯(cuò)綜復(fù)雜的攻防背后的有些簡(jiǎn)單的邏輯。
學(xué)習(xí)臺(tái)灣鄉(xiāng)村游的文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，不僅是觀察其表面繁華，更重要的是理解臺(tái)灣怎樣創(chuàng)造整個(gè)旅游文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈。
包括Uber、滴滴快車在內(nèi)用車O2O平臺(tái)基本上都是通過租賃公司的模式解決合法性問題。然而，租賃模式卻同時(shí)存在著大量盲區(qū)。
世界很大，等著你去發(fā)現(xiàn)。自助出游越來越流行，但是到了境外目的地后發(fā)現(xiàn)一切都很陌生，該怎么辦？現(xiàn)在有一款旅游社交軟件叫Ventoura你可以試試。
云南旅游憑借旅游資源和政策助推優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)打造“文化－旅游－消費(fèi)”概念，借助“旅游＋”大數(shù)據(jù)建立用戶評(píng)價(jià)體系，建設(shè)平臺(tái)＋自營(yíng)的B2B2C模式，極大提升了當(dāng)?shù)刂腔勐糜纹肺丁?/div>
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