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隨著中國經濟發展，中國中產階級的數量也在擴大，帆船行業的門檻也在降低，帆船運動參與者持續增加。帆船運動已不僅僅是一場賽事那么簡單，加入了更多元素，代表著一種新的生活方式，更已形成一個龐大的產業鏈體系。

由文化和旅游部、浙江省人民政府主辦，浙江省文化和旅游廳、舟山市人民政府承辦，執惠、趣旅協辦的2019國際海島旅游大會將于8月28-30日在舟山舉行。屆時，作為中國女子帆船環球第一人宋坤將受邀出席，以帆船為媒介，分享環球航海新征途。

宋坤認為，海島是最適合將賽事與度假結合的載體，對于一條船來說，再也沒有什么比有一個目的地任務更有趣的事情了。因此，船能夠登陸的島嶼，可以想象的途徑非常多。

縱觀全球帆船產業蓬勃發展的國家，其成功是多方共同努力的結果，政府支持、媒體造勢、資本投入等。而帆船人的共同努力更是新興產業生生不息的源泉。因此，帆船人的意見是推動產業的必要條件。

帆船運動正當起航，航海俱樂部必不可缺

執惠：當前我國帆船運動的發展情況如何？其參與成本是怎樣的？市場前景如何？

宋坤：我國的帆船運動近年來發展的非常迅速，而且從最早的中國沿海城市開始向江河湖海延展，從造價高，建設周期場的碼頭俱樂部向簡易的湖邊，海邊沙灘俱樂部拓展，而且同很多水上活動結合在一起。參與帆船運動的成本也逐漸的向大眾水上娛樂的消費看齊，現在一次帆船出海體驗便宜點的差不多200元/人，孩子一個星期的航海夏令營五六千左右，中國目前中等收入的家庭是完全可以消費的起的了。航海有著獨特的魅力，長期看來，市場的前景是非常廣闊的。

執惠：我國帆船運動的培訓的供需情況如何？航海俱樂部數量在快速增長，其在我國帆船行業發展中，承擔什么樣的角色？

宋坤：其實帆船這個行業可以說是缺人缺得特別厲害，不僅僅是教練，管理者，從業者，整個行業的優秀人才都是稀缺資源。因為帆船是一個技術性比較強的運動項目，而很多專業隊退役下來的運動員并不一定能勝任教練的工作，都需要市場化的再培養。即使是職業經理人也需要對這個項目有熱愛和幾年的了解才能更好地從事，一切都需要時間成本的積累。再加上北方的航海俱樂部由于季節的原因，從10月到次年的3月幾乎沒有本地的生意，生存會非常的艱難，所以航海俱樂部的經營挑戰還是很大。

航海俱樂部是航海運動發展的最實際推動力量，也是判斷一個國家航海運動發展情況的一個明顯的指標。

傳播帆船文化，打開新航海時代

執惠：了解到您近年在積極傳播帆船文化，對內向我國人民普及帆船運動，對外向世界介紹中國帆船。在此過程中，取得了哪些成果？如何打開中國獨有的航海時代？

宋坤：中國有著五千年的文明歷史，然而我們這五千年的歷史大部分都是基于陸地的。亞洲的整個文化都是保守而內斂的農耕文明，這與冒險和探索的西方的海洋文明是差異非常大的兩種思維模式。

2006年開始我們做航海俱樂部的時候，為了能讓家長送孩子來學帆船要做巨大的說明工作，因為家長會擔心危險。我們的民眾天然對水有更多的謹慎。但是現在就好很多，一來隨著中國與世界的接軌，大家看到越來越多的國外的水上運動發展也心生向往，二來，現在中小學生都在普及游泳課，這其實是看起來很小的一件事，但是卻從很大程度上培養了我們從小對水的親近感，這些孩子長大后就更容易去嘗試水上運動。

600年前的閉關鎖國開始，中國的航海就已經停滯了發展，再次啟動要到新中國成立之后的六十年代，而西方從十四世紀開始就在靠著大航海發現世界，開始努力的增強自己的航海裝備和技藝，爭奪海上霸權。你去歐洲走一圈就會明白，航海對他們來講不是一項運動，而是深深融入在他們的文明和血液里的東西，這是幾百年歷史堆積起來的。所以坦白講，我們在世界航海的領域是個小學生，什么都需要學，什么都需要發展。

執惠：作為航海文化與帆船運動的傳播者，這么多年來一直致力于推廣帆船文化，比如制作航海紀錄片、演講、出書等，請問您做這些事情的初衷是什么？您認為最有效的傳播渠道是哪一種？請談一談原因。

宋坤：我其實就是希望能夠有更多的人去了解他們自己，去選擇一種他們所熱愛的生活方式，自由開心地活著。我最熟悉的運動是航海，航海是我的稻草，是我領悟道理和成長的方式，而我相信這個世界上有千千萬萬種方式去領悟，如果大家喜歡航海，那很好，如果大家喜歡馬拉松，爬山，音樂，藝術，寫代碼，練字也都一樣，找到自己熱愛生命方式，這才是我分享故事中最重要的東西。

對我來講，最有效的方式是現場演講和拍攝短片，我喜歡和人溝通，現場演講有最直接打動人心的力量，因為觀眾離得那么近，所以一場演講下來就是在和幾百位新朋友去交心。如果拍出好的短片也是很有傳播力東西，航海有著很強烈的視覺沖擊力，所以容易拍出激動人心的影片。

帆船與旅游聯合，大有想象空間

執惠：我國帆船運動正在揚帆起航，帆船賽事呈現噴發勢頭，每年各地舉辦有百余場帆船賽事。在此階段，賽事旅游的可行性和挑戰在哪里？海島目的地需要為此做出什么準備？

賽事旅游其實可以參考馬拉松的樣式，事實上中國帆船帆船運動協會推出的中國家庭帆船賽是一個非常有代表性的全民參與的賽事風格。降低比賽的難度，鼓勵全家參與，增加比賽的樂趣和周邊服務，大量的賽事故事曝光和宣傳，這樣就很容易帶動旅游和度假的消費。

海島是最適合將賽事與度假結合的載體，更何況對于一條船來說，再也沒有什么比有一個目的地任務更有趣的事情了。開發一下海島的故事性，娛樂性，只有船能夠登陸的島嶼，可以想象的途徑太多了。

執惠：在國外發達國家，帆船航海旅游已成為重要的海洋旅游產業，您如何看待帆船運動與海島旅游之間的關系？

宋坤：這是個兩者必然聯動的關系。船的航行是需要要有一個與眾不同的目的地才會有意義。而神秘，美麗的海島剛好可以滿足這一需求。看看西方的發展軌跡就能看到我們的路線，所以帆船海島游是一個必然的方向。給它以時間，一步一步來。

共聚舟山，共話海島產業鏈。8月28日-30日，2019國際海島旅游大會，政府、各地文旅部門、風險投資、產業基金、金融機構、地產集團、路演項目方、文旅創業者、目的地項目運營機構、行業研究機構及協會、文旅服務機構及海島全產業鏈相關機構等多領域的千余名領導、嘉賓和精英齊聚一堂，重新定義“新海島”，創新開拓“新場景”，激活發展“新動能”。歡迎掃碼報名參會！

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