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作為文旅業者，我們都期待能對這個不斷趨前、變換不斷的文旅時代的每一個重大事件、每一個關鍵節點，有著更多的了然于心，知曉它的變革、冷暖及趨勢。

于此，執惠統籌分析一周文旅最新動態，試圖從這些鮮活的元素中尋找發現每個領域中值得再加記錄的最新事件或信息，基于一定的框架、視角或維度，來探析它們帶給文旅業發展，帶給我們的價值點。

文旅惠評【第47周】，文旅一線情報，一周深度評析。

文旅巨頭行情

王健林再“退”，萬達再次出售旗下重要項目。

其一是萬達寶貝王出售早教業務。日前，霍爾果斯萬達教育科技有限公司（簡稱“霍爾果斯萬達教育”）發生股權變更，公司原控股股東霍爾果斯萬達兒童文化發展有限公司，將100%股權悉數轉讓予博思美邦（北京）教育咨詢有限公司。

寶貝王是王健林心頭三好之一（另兩者是電影和體育），主要包括三大業務板塊：樂園、早教和IP，分別對應萬達寶貝王樂園、萬達寶貝王早教和兒童文化發展公司。而上述霍爾果斯萬達教育對應萬達寶貝王三大板塊之一的早教業務，是萬達寶貝王國際早教中心的總運營公司。

在王健林的計劃設定中，寶貝王未來可能超過萬達電影成為萬達核心業務之一。早在2017年，王健林曾透露2020年開業800家寶貝王的心愿。

據萬達官網顯示，截至2018年，寶貝王樂園已在全國開業251家，寶貝王早教開業100家。早教業務與樂園板塊的聚焦群體，有區分也有重疊，兩者之間的客流打通、業務串聯的路徑也較直接，但早教業務的出售，將萬達期許打造的貫穿線上線下的兒童IP全產業鏈平臺蒙上較大陰影。

寶貝王早教目前采用直營模式，投入較重，分布以三四線城市為主，一來避開競爭更激烈的一二線城市，二來借助萬達廣場在當地的位置之利和影響力。但早教資產偏重、成本偏高，加上競爭激烈，與萬達的輕資產轉型有相沖，加上疫情影響，寶貝王早教業務暫時關停，成本壓力上升等，這些或是其被出售的重要原因。

其二是萬達酒店發展2.7億美元出售芝加哥項目90%股權。

這一項目是萬達大甩賣海外資產后僅剩的唯一“王牌”，本計劃2020年年底竣工，預計總投資7.11億美元，建成后將成為芝加哥第三高建筑。截至2019年6月30日，該項目的開發成本已投入27.41億元。

疫情加劇了萬達的債務壓力，無奈繼續出售海外項目，以幫助削減債務，“揮別”海外。

攜程最近也有“回撤”動作。外媒消息顯示，攜程近期正與潛在投資者就其從納斯達克退市進行談判，退市原因為地緣政治風險升級、業務受疫情打擊，以及在美上市的中國公司面臨美國監管機構更嚴格的審查和審計要求。

不過，消息人士也表示，關于攜程退市的討論還處于早期階段，未來還有可能存在變數。一切都還未定。

這一如疫情下攜程的部分境況。疫情給攜程的業務帶來巨大沖擊，2020年一季度，攜程業績由盈轉虧，凈虧損為22億元，而去年同期為凈利潤46.13億元。雖梁建章積極直播帶貨，迄今已為攜程帶來超10億元的營收，但國內疫情尚未真正遠去、國外疫情緊張局勢依然走高，攜程業務的整體恢復依然還有較長過程。

尤其是國際業務，在去年攜程成立20周年之際，其國際化被更隆重地推至前臺，是攜程做大更篤定的戰略之一。而疫情直接給這戰略之路帶來很多變數。況且，美股對尋求國際化的企業，相當重要。

于此，攜程選擇從美股退市，將可能對攜程的國際化發展帶來一定程度的影響，而若由此只是為推動港股上市，也非必須之舉。攜程的真正考量，還需更多觀察。

再看另一巨頭的最新動作。中免集團近期與武漢港發集團簽約合作，將于明年在武漢落地中部地區首家市內免稅店，將是全國第六家市內免稅店，規模和品類都將超過位于北京、上海、青島、廈門、大連的其他5家店，在空間布局、體量等方面也會優于機場免稅店。

這一市內免稅店，將與武漢天河機場免稅店業務相互補充、相互呼應。而更重要的考量可能在于：1、疫情下進一步拉動內需帶來的免稅市場消費空間，包括過往出境免稅消費的內化；2、國內免稅市場競爭進一步加劇，而免稅政策有更多利好，競爭與機遇作用下，中免集團進一步加快業務區域擴張、占領的考慮；3、相較于機場免稅店，市內免稅店的可開拓空間還較大，不少新老玩家在進一步切入，而中免集團在這一領域的優勢及鞏固的可能性，相對不如機場免稅店，其需要進一步動作，獲取一定的市場先發可能，以提升自身的競爭優勢。

目的地投資晴雨表

本周目的地文旅項目投資較火熱，不完全統計，共約有超過22個文旅項目簽約、開工等，總投資概算額約550億元，主要分布西南、華東、華北和華中地區。

主要看一些典型項目。

7月30日，華人文化集團與成都成華區政府正式簽訂投資合作協議，擬投資100億在成華區龍潭濕地片區打造Discovery華人國際探索世界，規劃總占地面積約2000畝，以“Discovery”為核心IP，以“體驗人文、探索自然、發現自我”為主題，規劃建設Discovery小鎮和Discovery營地兩大探索片區，涵蓋探索小鎮、探索大本營、荒野求生、星際冒險島、蒼穹探秘五大功能組團，將呈現探索天地、華人藝術中心、Discovery主題酒店、生之水樂園、探索大本營等一系列育教娛樂休閑核心項目。

這個項目有幾個優勢：1、毗鄰“大熊貓繁育基地”、緊鄰天府綠道，具備較好的生態資源條件，以及與知名旅游目的地未來客流互導的可能；2、距離天府廣場車程20分鐘左右，交通區位優勢較為突出；3、西南文旅市場較好的消費基礎；4、體育旅游的市場需求日漸突出；5、知名IP與線上差異化內容，落地為差異化線下場景體驗產品的可能。

不過，這一項目投資體量不小，不排除地產項目的配套；同時，Discovery頻道的受眾相對體量不算很大，項目落地中考驗線上內容與線下場景結合的能力，包括體驗產品的層次化分類，比如專業化客群與大眾化客群產品的不同、比例劃分等，相關的運營也會是挑戰之一。

再看另一高地華北區域。今年以來河北省張家口市累計簽約冰雪產業項目68項，落地項目57項，總投資331.73億元，開工項目17項，投產運營項目19項，實現產值5.49億元。

當前距離2022年北京冬奧會，日子漸近，雖有疫情影響，但冬奧會的如期舉辦應屬大概率，相關項目投建自然在繼續推進中。

相比文旅項目簽約投資的相對較熱，最近行業的一些現象應有更多的冷思考。

7月30日，據媒體報道，貴州A級景區將于8月1日起結束免門票優惠政策，對境內外游客門票恢復5折優惠。其中，全國醫務工作者(包括疾控工作者、村醫)仍實行景區免費參觀游覽政策。

早在3月23日，貴州對外發出旅游“大禮包”，貴州省內A級旅游景區全年對海內外游客實施門票五折優惠政策；隨后，貴州又印發《多彩貴州促消費百日專項行動方案》，明確提出截止7月底，貴州省內開放的A級旅游景區實行門票全免，通過預約分時段進入景區。

相比起初的門票免費，5折優惠的讓利程度有所降低，但仍有較大優惠。而貴州將景區門票免費幅度回調，不排除現正值當地旅游高峰期，景區客流有一定保障的可能性考慮。

景區門票優惠，是近期多個區域的相同動作，比如山西、山東、河南和江西等地，近期都出臺了境內重點景區門票優惠政策（降價、免費等）。

整體來看，雖有景區主動降低門票價格以引流消費，但更多景區應屬當地主管部門要求下的被動之舉，而當地的緣由也不復雜，多是“犧牲”部分景區的門票收益，換取對當地文旅業盡快復蘇的推動效應，并拉動內需消費。

這主要體現在：一是藉由門票優惠，吸引更多人出游，進而拉動交通、餐飲、住宿和購物等消費，于地方而言，這筆賬容易算，吸引外地游客、推動本地游客消費，尋求更大盤子的內需釋放是目的。其中，河南將航司與景區消費進行了更主動關聯，也迎合了當前航司的業務恢復訴求，各取所需，形成“打包”性價比更高的產品，對引流消費也有幫助。況且，自然型景區在疫后復蘇中依然將受到一定體量游客群體的歡迎；

二是有目的地營銷作用，當前境況下，各區域爭奪客流更為激烈，景區門票優惠，有助于直接引流，也有借此營銷吸引游客注意力，進而再轉化為消費客流的可能。

而對多數景區來說，門票打折或免費，導致在疫情沖擊下本不樂觀的業務或財務方面，又被在主要營收上“砍一刀”，如若沒有一定的二次消費項目來承接可能更多的游客消費，景區的日子將更難過。

在營收模式未能有效突破的現實下，景區將可能更多陷入主動或被動實行門票優惠的尷尬境況中。

“低價游”又有冒頭之勢。

山西運城市文旅局23日發布通知稱，近期，運城旅游市場出現了打著政府補貼的口號，買燒雞送旅游的活動，從6月初99元買三只燒雞送全年免費旅游四次，到6月底99元買三只燒雞送全年旅游五次，到近期88元全年免費旅游12次并送120枚雞蛋。

該通知還稱，據統計，這次活動已覆蓋運城十三縣市，報名人次已經將近5萬人，這種低價旅游活動嚴重擾亂運城旅游市場秩序，侵害游客權益，該局通知各縣局“立即停止，不得兜售這種旅游產品。”

此外，7月24日，河南省文旅廳也發文提醒消費者自覺抵制“不合理低價旅游”，避免掉入消費陷阱。7月27日，貴陽市旅游行業協會向全行業發出《抵制零負團費低價游 凈化旅游市場環境——貴陽旅游全行業宣言書》，堅決支持抵制零負團費低價游，維護貴州良好旅游形象。

以運城一事來說，我們或可以說不少報名的人貪圖便宜，甚至他們也知道低價游存在的消費陷阱，但近5萬人“涌”上來報名，也可看出：1、旅行社恢復業務的急切冒進心理，包括通過低價競爭及低價+購物模式來獲利，推動業務復蘇；2、人們的出游需求和價格敏感，尤其在受疫情影響腰包“變癟”的情況下，更如此。對不少中老年群體來說，疫情壓制下的出游需求，在低價的“誘惑”中，顯得更難有抵抗力。

文旅消費洞見、新科技動態、創新業態

數字文旅的市場還在進一步拓展。

近期，東華軟件子公司與騰訊、平潭綜合實驗區智慧島投資發展有限公司、平潭綜合實驗區旅游集團有限公司于近日簽署合資協議，四方擬共同出資4000萬元，設立“福建騰藍信息產業有限公司”。

四方將共同打造新基建數字文旅產業創新管運模型，結合平潭旅游產業發展的實際情況，建立涵蓋旅游信息感知和采集、旅游信息網絡傳輸、旅游信息共享服務的智慧基礎設施。

而早在今年1月初，騰訊云以1億元中標平潭島智慧旅游項目一期工程，雙方將聯手打造全國首個科技+文旅融合智慧國際旅游島。此外，東華軟件在智慧城市、智慧文旅等方面也有布局，與騰訊等企業在2019年曾聯合中標成都“智慧綠道”項目。

大體來看，騰訊或正希望在福建平潭（部分）復制云南“一部手機游云南”的模式，區別在于納入了新的合作方，所涉區域非一省。騰訊的智慧文旅或數字文旅業務，需要在云南之外的區域找到更多的“實驗場”，與新的合作者形成互補，探索出在既有模式基礎上的新區域數字文旅模式，不僅是直接占領更多市場，也能為接下來更多模式的輸出帶來可能。

最后看文旅消費洞見。

近日，廣之旅發布《2020年暑假出游趨勢報告》顯示，家長們在安排今年暑期出游計劃時“更愿意花錢”，有超過61％的受訪者省內游人均預算在400至1000元之間，較往年提高20％。選擇“3至4天”省內游的占比超過6成，服務有保障的“跟團游”和私密性更高的“自駕游”是他們主要的暑期出游方式。自然生態、海濱漂流、民俗文化均為熱門親子出游主題。

若參考這一報告，其實也不難發現這是疫情下對人們出游需求及心理帶來的改變。漫長的疫情期后，家長們更珍惜與子女在一起的時光，親子游訴求上升。同時，人們的旅游安全心理提升，出游安心、安全更是關鍵考量，導致省內游（可能也和教育部門不建議跨省出行的政策有關）、自駕游等被更多選擇，另一面來說，這對跨省游的恢復，整體不是非常好的信號。

出入境游的恢復則更不樂觀。

近期世界旅游組織發布報告顯示，各國采取的“封城”和“封國”防疫措施使得今年5月跨境旅游人數同比下降98%。今年1-5月跨境游客同比下降56%，減少約3億人次出游、造成3200億美元損失，損失規模為2009年全球金融危機期間的三倍以上。

一個不好的消息是，7月29日，國際航空運輸協會（IATA）下調了全球航空業的復蘇預期，稱全球航空的客運量要到2024年才能恢復到新冠肺炎疫情爆發前的水平，比此前的預期晚了一年。

IATA預計2020年的航空客運量將同比下滑63%，比4月份預測的46%降幅更大。此外，IATA首席經濟學家表示，今年下半年的復蘇速度將比我們預期的要慢，大多數航空公司要到2021年才能實現正現金流。

已被重創之下，出入境游企業預計還要苦熬更多時間。

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