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登錄近期,云南省政府辦公廳印發(fā)《云南省培育發(fā)展新型消費釋放消費潛力三年行動方案(2021—2023年)的通知》,在這個行動方案中,提出2023年全省文化和旅游總收入達到1.6萬億元。
可以說,2023年算是出境游(跨境游)恢復(fù)到一定程度的時間,這時要完全恢復(fù),預(yù)估不樂觀。也即2021-2023年,依然將倚重國內(nèi)游市場。而這三年,對目的地來說,將有兩方面的側(cè)重,一是需要開拓創(chuàng)新自身目的地市場的旅游產(chǎn)品、服務(wù),對應(yīng)新的市場環(huán)境及需求;二是這三年是部分決定目的地創(chuàng)新變革的三年,對目的地的形態(tài)、市場帶來重塑可能。
云南作為典型的文旅大省,其三年行動方案有一定的代表性,能看到一些重要趨向。
我們選擇行動方案中的9個重要內(nèi)容,嘗試進行一些拆解分析,以作參考。
一、《行動方案》:加快培育文化體驗、康養(yǎng)休閑、農(nóng)耕體驗、工業(yè)遺存、科普研學、跨境旅游、健身旅游等新業(yè)態(tài),發(fā)展一批戶外運動、康養(yǎng)旅游等新業(yè)態(tài)示范基地。2021年評選命名和表彰10個新業(yè)態(tài)示范基地;2023年全省新業(yè)態(tài)示范基地達到30個。
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疫情影響下,戶外運動、康養(yǎng)旅游的市場需求明顯走高,尤以康養(yǎng)旅游前景更為突出,可以說,這將是不少目的地文旅市場未來的主要變量之一,涉及目的地的文旅產(chǎn)品、項目形態(tài)以及供給體系,乃至產(chǎn)業(yè)鏈變化,旅游收入構(gòu)成、文旅市場地位等變化。
疫情自然是一個新推力,更深層因素在于國內(nèi)老齡化趨勢加快,健康服務(wù)業(yè)與文旅業(yè)的打通融合,康養(yǎng)旅游成為主要形態(tài)之一。除云南外,今年1月海南、甘肅等地也出臺了發(fā)展康養(yǎng)旅游政策,釋放了部分信號。
在康養(yǎng)旅游領(lǐng)域,云南是積極推動者之一,也是重要潛力股。
云南要打造文化旅游、健康服務(wù)2個萬億級產(chǎn)業(yè),在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)+資源優(yōu)勢+市場機會+產(chǎn)業(yè)升級的背景下,既是做強產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的必然,也是尋求抓住新機遇推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要。而做大一個產(chǎn)業(yè)的邏輯之一是,該產(chǎn)業(yè)本身鏈條的新構(gòu)建與潛能釋放,同時與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共融互促,延展產(chǎn)業(yè)圈層邊際,其中文旅與健康服務(wù)具備產(chǎn)業(yè)互通基礎(chǔ),也就會推動康養(yǎng)旅游的被重視與發(fā)展。
去年10月中旬,云南成立國內(nèi)第一家省級國資文旅康養(yǎng)集團,意向或“謀圖”已算明顯。
二、《行動方案》:鼓勵各地推出景區(qū)門票優(yōu)惠政策,創(chuàng)新門票價格管理方式,推行通票、聯(lián)票等優(yōu)惠措施。繼續(xù)實施自駕游客油票補貼政策。
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首先,這些政策是云南省疫情期間已出臺政策的延續(xù),內(nèi)容不新,但政策延續(xù)本身即說明不少事情。
關(guān)于門票優(yōu)惠政策等,從兩方面來看:
1、前一段時間疫情反復(fù),帶來的新影響延續(xù)至今尚未到底,這就是不確定性,以及未來與病毒共存的大概率,防疫走向常態(tài)化是為必然,跨省游常態(tài)化熔斷也成為可能,這將導(dǎo)致未來一段時間里,不少景區(qū)(尤其全國型景區(qū))的客流量及客流構(gòu)成預(yù)計會有常態(tài)而不確定的變化,如何有效引流、保證一定客流量和門票營收,都是事關(guān)景區(qū)命運的大事。
而門票優(yōu)惠、通票與聯(lián)票等,一方面會吸引價格敏感人群來到景區(qū),且進行流量與產(chǎn)品串聯(lián)互通,于流量有益;另一方面,門票“盤子”會縮小,終非長久良策,目的地政府怎么來補貼這個“盤子”,得考慮;
2、目的地政府希望通過景區(qū)門票多種優(yōu)惠,來催發(fā)更多人群,更高頻次出來消費,來算消費大賬的邏輯也在延續(xù)。心思沒錯,也有效用,但配套政策也關(guān)鍵,比如不能讓景區(qū)一直覺得“吃虧”。
如果這些政策維持三年,要不目的地政府做好了配套措施,景區(qū)小賬與目的地大賬都算得清楚,要不有景區(qū)自發(fā)與被動的推進了自己的門票與產(chǎn)品、營收模式改革。
另外,自駕游客油票補貼政策,也是算大賬的意思。疫情常態(tài)化中自駕游需求走高,這個市場要把握住,油票補貼能激發(fā)一些自駕游積極性,推動目的地的自駕游發(fā)展,對整個旅游消費市場恢復(fù)也有好處。
此前公開信息里提到一個細節(jié),這些油票補貼的獲取主要針對通過“一部手機游云南”平臺租(包)車的自駕游客,相當于為“游云南”提供了一個新流量入口和用戶黏性維持的新方式,對該平臺的下載、使用等形成更多轉(zhuǎn)化,增加該平臺的滲透率和使用率,用意也算明顯。
三、《行動方案》:2021—2023年,每年策劃實施“七彩云南等你來”、“云南人游云南”、“文化和旅游消費季”等旅游促銷活動。
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疫情常態(tài)化下,客群與需求釋放發(fā)生變化,目的地營銷相比疫情前會更為緊迫,文旅消費產(chǎn)品的聚合與需求集中規(guī)模釋放,成為特點之一,其中“促銷”是一個核心詞,比如意味著產(chǎn)品打包式的優(yōu)惠,這會是吸引力之一。
因出境游消費回流及國內(nèi)休閑度假本身趨勢,中高端休閑度假需求越加高企,但另一面也要看到觀光游仍占據(jù)不小的市場份額,文旅消費的價格敏感效應(yīng)還有不小的空間。
另外,“云南人游云南”也是一個重要細節(jié),疫情的不確定性及防疫的常態(tài)化,意味著本地客群成為更重要的依賴,“本地人由本地”是必須更多側(cè)重去做的事情,短期、中長期都將如此,這也算是文旅業(yè)結(jié)構(gòu)性變化的表現(xiàn)之一。
四、《行動方案》:依托中國(云南)自由貿(mào)易試驗區(qū)、開發(fā)開放試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)、邊境經(jīng)濟合作區(qū)等打造一批跨境旅游、邊境旅游、免稅購物等消費集聚區(qū)。
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跨境游的恢復(fù)依然不容樂觀,雖有多個時間節(jié)點預(yù)測,但尚不能給出一個明確時間表,而其走向恢復(fù)又是必然,所以需要嘗試去探索一些跨境游開放新機制、新路徑,從邊境或近距離跨境區(qū)域開始尋求突破,存在可能,也有助于為更大面積的跨境游恢復(fù)提供一些參考。
五、《行動方案》:推動商業(yè)綜合體、購物中心、步行街、小店等消費場景數(shù)字化。
2021—2023年,加快“一部手機逛商圈”在16個州、市的推廣應(yīng)用,每年開展“數(shù)字消費季”系列主題活動,通過“一部手機逛商圈”發(fā)放平臺消費券。
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數(shù)字化在更多侵入滲透文旅業(yè),這不可逆。如果較簡單來總結(jié)這一趨勢,可分為兩方面:
一是產(chǎn)品供給層面,數(shù)字化技術(shù)、產(chǎn)品與線下場景空間結(jié)合,形成新的消費體驗產(chǎn)品、場景,重構(gòu)消費內(nèi)容。同時基于數(shù)字化技術(shù)與能力,對不同消費場景進行線上串聯(lián)整合與打通,形成消費的新線上空間,比如上述的“一部手機逛商圈”,嘗試將云南本土線上線下生活服務(wù)消費場景、商圈、生活圈進行統(tǒng)一整合,形成更大體量、跨區(qū)域的用戶(流量)、產(chǎn)品、消費空間整合,打造新的本地化消費與供給對應(yīng)平臺、更大的流量池,產(chǎn)品、營銷等與用戶打通。
二是消費層面,數(shù)字化將線上流量與線下場景更多匹配對應(yīng),提供更綜合、適配精準的服務(wù),促進轉(zhuǎn)化,同時也產(chǎn)生與聚合更多的數(shù)據(jù),形成循環(huán)。
六、《行動方案》:打造消費中心城市群。著力推進以昆明城區(qū)為中心的“1小時”消費核心區(qū)。滇中城市群以步行街改造提升、智慧商圈建設(shè)試點為抓手,推進重點商圈提檔升級,打造示范步行街、示范商圈,推動城市商圈錯位發(fā)展。
沿邊州、市以瑞麗、景洪等商貿(mào)發(fā)達城鎮(zhèn)為重點,推進城鎮(zhèn)核心商圈升級改造,打造區(qū)域性消費中心。加強縣域商業(yè)體系建設(shè),完善縣城商業(yè)設(shè)施,積極建設(shè)縣、市、區(qū)消費中心,形成聚集消費效應(yīng)。
鼓勵開展城市“一刻鐘”便民生活圈試點建設(shè),以多業(yè)態(tài)集聚健全社區(qū)商圈。
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行動方案將上述內(nèi)容歸為“建設(shè)新型消費載體”,可理解為三個不同維度的區(qū)域消費載體:
1、核心城市的城市群消費圈;
城際交通的進一步改善,使得“1小時”、“2小時”消費核心區(qū)包含的區(qū)域或城市增加、區(qū)域邊界擴展,有了更大的消費圈支撐。同時,城市群在交通連接、形態(tài)組成、消費及經(jīng)濟往來等方面,也更具備實質(zhì)意義,形成更大的區(qū)域消費市場、更密集的互通消費,相當于更多區(qū)域的居民、消費產(chǎn)品被置于一個“一體化”的市場中,供給與消費的體量同步擴大,互通相促。
2、三四線城市及更下沉市場的城鎮(zhèn)消費圈;
下沉市場的消費潛力不容小覷,它們的消費喜好、習慣與趨向等,算是一二線城市的遞延,其消費圈的構(gòu)建邏輯、潛在市場空間、形態(tài)等,也類似。所以對其的理解可沿用上述城市群消費圈的邏輯。
3、城鎮(zhèn)居民的短距離消費圈(“一刻鐘”便民生活圈)。
從需求度、頻次看,城鎮(zhèn)居民步行15分鐘左右范圍內(nèi)的生活圈,是相對很高的。沿用消費升級的邏輯,這個生活圈在滿足基本需求同時,品質(zhì)消費需求的空間還不小,在供給層面還需不少作為,這也和城市更新有所關(guān)聯(lián)。
七、《行動方案》:升級夜間經(jīng)濟商圈。創(chuàng)新城市夜間消費場景,豐富“彩云之南等你來”、“深夜食堂”、文化長廊、庭院文藝展演等夜間經(jīng)濟主題活動,打造一批具有鮮明地方特色與濃郁民族風情的夜間經(jīng)濟集聚區(qū)。2021年,昆明市打造15—20個夜間經(jīng)濟集聚區(qū),其余州、市各打造3—5個夜間經(jīng)濟集聚區(qū)。
到2021年底力爭建成5個、到2023年底建成25個省級文旅融合示范區(qū)、夜間文旅消費集聚區(qū)。
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夜間經(jīng)濟已不單是打造一個城市白天之外新消費點的簡單邏輯,背后是文旅融合、消費升級、城市文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展、疫情影響、內(nèi)循環(huán)新格局等多重因素的疊加作用。
夜間經(jīng)濟在提升旅游供給品質(zhì)、促進更多社會消費,帶動區(qū)域旅游等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)融合,以及提升目的地綜合實力,打造城市新名片等方面,都有不小作用。
目的地需要發(fā)展夜間經(jīng)濟。
而夜間經(jīng)濟的打造也已不是多個單點的形態(tài)邏輯,正走向線、面的形態(tài),“夜間經(jīng)濟集聚區(qū)”所尋求的集聚效應(yīng),包括不限于更多產(chǎn)品業(yè)態(tài)的聚集與綜合體驗,消費長鏈條供給,形成吸引力和更多轉(zhuǎn)化空間,以及多業(yè)態(tài)間的互促效應(yīng)。
八、《行動方案》:營造“美麗鄉(xiāng)村”消費新場景。到2023年,通過集合特色小鎮(zhèn)、生態(tài)綠道、農(nóng)村地區(qū)A級景區(qū)、農(nóng)村電商等資源,打造100個美麗鄉(xiāng)村消費主題示范街區(qū),建設(shè)200個農(nóng)村生活消費服務(wù)中心。
保護利用好民族村寨、文物古跡、古樹名木等文化遺產(chǎn),引導(dǎo)鄉(xiāng)村民宿集群有序發(fā)展,形成一批鄉(xiāng)村旅游集聚區(qū)。
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城市居民休閑度假需求、鄉(xiāng)村振興與城鄉(xiāng)互動,推動城鄉(xiāng)關(guān)系的再塑,其中表現(xiàn)之一是鄉(xiāng)村成為城市居民消費的重要載體,消費又為鄉(xiāng)村振興、恢復(fù)活力提供一些可能。
上述表述中,鄉(xiāng)村民宿集群、鄉(xiāng)村旅游集聚區(qū),是兩個關(guān)鍵詞,也是目前不少省市目的地重復(fù)在提的概念。其一個指向同樣是產(chǎn)品業(yè)態(tài)的鏈條化、集中式供給,形成綜合體驗的目的地,順應(yīng)當前消費需求及產(chǎn)品模式。
以鄉(xiāng)村民宿集群來說,曾經(jīng)鄉(xiāng)村民宿偏單體化,在運營、商業(yè)模型、異地復(fù)制等方面存在不少問題,民宿集群算是對應(yīng)的解決方式之一,多民宿品牌的差異化集群供給,帶來不同住宿體驗,有助于形成更大的流量吸引,在推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、硬件建設(shè)的成本攤銷、土地利用等方面,會有積極作用,同時也能推動其走向綜合型目的地化。
九、《行動方案》:加強政府部門與行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、院校、互聯(lián)網(wǎng)平臺等協(xié)作,培訓適應(yīng)新型消費發(fā)展的新職業(yè)新工種,加強新職業(yè)從業(yè)人員的培訓評價。
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上面說了那么多新消費政策及對應(yīng)的思路邏輯,最終還是要有合適的人來落地執(zhí)行,人才不足,多少難免有空中樓閣之意。
新人才的供給短板、供需矛盾,目前有增無減。
新人才的培養(yǎng)培訓、評價等體系亟需建立,但會是一個長期的系統(tǒng)過程,痛點難消,也會是一個比較龐大的市場。圍繞新人才的培養(yǎng)與爭奪,會是目的地的大動作之一,這又考驗其產(chǎn)業(yè)發(fā)展境況、匹配的條件等。