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這次專訪田同生老師實際上是我第二次和他面對面地進行探討，之前在不同的節目和門戶網站上對田同生先生有過一些了解，對于這么一位跑步領域的意見領袖，愿意持續探索跑步與旅游之間的關系，也確實是使我驚訝。由于我自己是運動員出身，所以在第一次與田同生先生見面的時候就沒有那些過多的寒暄和客套，這次就更是直奔主題，整個溝通算得上是一場跑步和旅游的思想碰撞。

剛落座田同生就與我分享了接下來一個月他最重要的一段行程。4月16日早班機飛抵波士頓，4月18日參加波士頓全程馬拉松，此次波士頓馬拉松舉辦意義非凡，恰逢其120周年的慶典，而田同生是唯一一個波士頓馬拉松官方邀請的中國跑者。這已經是他連續參加波士頓馬拉松的第四個年頭。這場比賽結束后，田同生立刻從波士頓橫跨大西洋飛抵英國倫敦，參加在那里舉辦的以慈善為主題的馬拉松賽事。田同生告訴我，這是他第二次橫跨大西洋、并且一周完成兩個馬拉松。第一次是兩年前從倫敦馬拉松到波馬，這次唯一的不同是他已經年長了兩歲。

田同生：“馬拉松精神教育了我”

田同生是個性格直率的人，他骨子里透露著對馬拉松精神的追求。在交談中，田同生向我介紹，波士頓馬拉松是全世界數以萬計馬拉松中最特別的一個，不僅歷史悠久，特殊的地方在于每年的比賽日定為美國獨特的日子——美國愛國者日，是美國獨立戰爭打響的那一天，美國的一部分人民會通過跑步的形式去紀念這個日子。

那么眾所周知的美國911恐怖襲擊，恐怖分子襲擊了美國的雙子塔，換句話說是把美國人民心中的信念摧毀了。但那一年的紐約馬拉松依然照常比賽，這個時候馬拉松扮演的已經不是單純的體育運動的方式，而是支撐著美國人民勇往直前的精神信念。恐怖主義把美國的標志建筑打垮了，但他們通過馬拉松把信念重新建立起來。

但是，真正讓田同生下定決心用畢生的精力在中國推廣馬拉松這項運動的根源，是他在美國親身經歷的一次恐怖襲擊事件——2013年4月15日美國馬薩諸塞州波士頓馬拉松爆炸事件，那次的恐怖襲擊田同生就在現場，他說：“那是我第一年參加，我們是整個家庭一起過去的，我的太太帶著我的小女兒為我助威。”發令槍響后田同生從起點向終點奔跑，在中途突然聽到了強烈的爆炸聲。爆炸發聲后不久，組委會、美國警方就控制了現場，比賽也宣布臨時中斷。并不知情的田同生是從當時周圍朋友的消息中得知前方發生了炸彈爆炸的恐怖襲擊事件，當時美國警方為了避免再次的襲擊發生，通訊被全部中斷，穿著比賽服裝的他與其他參賽者被主辦方迅速疏導到安全的街區躲避，身體的寒冷和聯系不上太太和小女兒的擔憂讓他百感交集，作為一個中國選手來到美國這座城市參與一場馬拉松比賽，語言也不暢通，那種感覺是非常復雜的。但是就是那樣一個惡略恐慌的環境下，美國當地的老百姓、組委會把能提供的衣服全拿出來給這些參與者用于保暖，志愿者通過定位技術也幫助他和家人順利取得了聯系。那一瞬間一群無名的人在傾情付出、在相互幫助，這讓田同生瞬間對這個城市和這項運動產生了不一樣的感覺，體驗到的是關懷、是愛心。事后田同生想是否可以通過他的故事和經歷，宣傳馬拉松的價值，之后他就在世界各地跑，于是乎他和這個運動就有了新的緣分。

值得一提的是，波士頓馬拉松爆炸事件發生時，田同生距離爆炸的中心位置只有700米。經歷過生死，所以更加篤定。他看到了馬拉松背后高尚的含義，這段經歷也讓他決定把這件事在中國義無反顧地推廣出去。

成立跑哪兒，四項精神貫穿“跑步＋旅游”的重要商業模式

跑哪兒在打造商業模式的過程中也是逐步迭代的過程，跑哪兒提出的是“跑步＋”的概念，而與旅游的融合將占跑哪兒業務比例中近70%的份額。其余的業務部分會有比如科技等組成，這其中包括了計時、定位、互聯網、視頻技術等。科技主要對參與式體育旅游的幫助體現在跑者本身和降低觀賽者的門檻上面。

目前跑哪兒業務在國際賽事和國內賽事活動上都有涉及，圍繞以賽事的參與為核心。整個商業模式田同生提煉了四個方面。①以賽事為入口。平臺上有一部分是代理的賽事，比如美國當地的馬拉松比賽，賽事本身不是跑哪兒設計組織的，但跑哪兒會按照賽事入口的定位將其打造成一款完整的旅游產品。沒有賽事本身的核心價值，其他內容是嫁接不進去的，跑步旅游的核心在于跑步本身的深入參與和體驗，所以對于跑哪兒來說賽事才是旅游產品的核心資源。②社群創造價值。田同生是跑步圈內的KOL，依托移動互聯網的社群效應，吸引和粘住很多想跟著田同生跑遍世界的跑友們，將已經在跑步的人和想跑步的人吸引過來，在跑哪兒的社群中間相互分享知識和經驗，發揮社群的優勢，創造跑友之間的協同價值。③全生態盈利。既為中國的跑友們提供國外的賽事旅游產品，同時也為國內的跑步賽事提供相關的服務。④數據就是資產。多年的一線服務和親身體驗，跑哪兒沉淀了大量的客戶數據和辦賽數據，了解不同目的地客戶關心的問題，這些數據為跑哪兒研發產品提供了指導性意見。

馬拉松與旅游的關系

旅游是一個過程，馬拉松是一個目的，體育旅游的定位是旅游產業中細分的體育主題游項目，結合跑哪兒的業務就是馬拉松。例如參與一次海外或者省際馬拉松賽事，除了賽事本身外，人們還有住宿、會友、餐飲等各種需求。旅游和馬拉松的結合變成了一種新型的旅游方式，或者叫以馬拉松為連接紐帶的一場旅游活動，目的是跑馬拉松，但其中的行為是旅游的行為。沒有馬拉松，旅游的行為就不會發生。馬拉松是一項群體的運動，圈層相互連接比較緊密，一個參賽選手可能影響到幾個甚至幾十個人一同前往觀賽，帶動效應在這里體現得非常明顯。

國內“跑步＋旅游”處于初級環境，痛點具有廣泛性

1、大旅游觀念還未形成

在國內環境中，大旅游的概念還未形成。體育和旅游還處于割裂的兩個區域，市場的協同發力還不明顯，兩個領域關注的地方還不一樣，更難談融合。旅游局還專注在機票、酒店、旅游線路的部分，而體育局更關注全民健身、賽事舉辦等方面。進入2016年大家都在提消費升級、國民休閑的概念，這時體育旅游是很好的通過市場行為把兩個領域粘合在一起的方式，促進產業融合與升級，對于兩個領域來說都是全新的嘗試。

2、國內跑步旅游產品設計單一

田同生表示，馬拉松的形式決不只是42.195公里，還有半程馬拉松、10公里馬拉松等等不同的形式。在馬拉松的大旗下還有很多不同的項目值得參與，比如隨行的家人們如何參與，是否有合適他們的馬拉松，讓他們也可以深刻體驗到馬拉松的魅力。體育旅游產品絕對不是傳統旅游產品的疊加，是需要根據不同的人群進行精細化設計的，這方面中國目前還處于初級階段。

3、專業性強，服務業余

對中國來說馬拉松是一個新的市場，沒有人能提供“打穿式”的服務，目前還都是割裂的服務項目，涉及更細致服務環節的并不多，比如對于大多數參與者來說，到了目的地后的適應性訓練誰來帶領完成，這個是別人體會不了的，像馬拉松這樣的非常專業性的運動在旅游的行程中出現時，關注參賽者本身的服務則上升到最重要的高度。而且參與的人是存在不同的訴求的，有的人是首次馬拉松，有的人是來追求好的成績。服務過程中也會有很多的問題，比如倒時差，訓練時間不夠等等，這些瑣碎的問題需要提供服務的機構深入了解這項運動的本質，前期有大量積累，才能真正做好服務這批特殊的人群。

馬拉松與旅游的融合注定是兩者共同的升華

世界上最年輕的跑者是7歲，最年長的跑者是96歲。如果年齡和性別均沒有限制的話，足以說明這個市場龐大的容量。田同生一直在強調馬拉松是一種精神，無論是明星還是政府要員，站在跑道上你就是運動員，否則你就是觀眾，這是120年來馬拉松的規則，這是不可褻瀆的體育精神。

同時，逐漸富裕起來的中國人，旅游消費已經從觀光上升到參與，這是一個非常重要的分水嶺。體育和旅游的結合是讓傳統的旅游變得更有體驗感，實實在在地改變國人的生活方式，讓人們在體育旅游市場中尋找到適合自己的參與方式。馬拉松不僅是一場賽事，也是推動當地經濟發展很重要的活動。國外市場也在將視野轉向中國，愈加看重中國日益增長的消費者對體育旅游的需求。未來這個市場一定有不可估量的潛力，值得繼續探索。

*本文作者：宋成龍，執惠旅游專家作者，個人微信號：dalong080917，歡迎關注交流。添加時請注明“姓名+單位+職位”以方便備注，非常感謝您的支持！

【號外】2016年9月1日，田同生執惠公開課開講啦，識別下方二維碼報名吧。

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