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2017年3月29日-31日，第十三屆中國出境旅游交易會(huì)（COTTM2017）在北京全國農(nóng)業(yè)展覽館（新館）成功舉行。中國出境旅游交易會(huì)（COTTM )由英國Tarsus集團(tuán)公司自2005年在中國創(chuàng)辦組織，定位于中國出境旅游市場的B2B專業(yè)展覽會(huì)。

展覽期間，COTTM主辦方與執(zhí)惠旅游聯(lián)合主辦“COTTM會(huì)議”將在展館內(nèi)會(huì)議室舉行，此次會(huì)議將圍繞謀動(dòng)·求變&重塑·格局，邀請了業(yè)界知名人士一同探討中國出境游與海外目的地的發(fā)展與趨勢。

以下在路上旅業(yè)COO&在路上大交通事業(yè)群總經(jīng)理邱愛華現(xiàn)場發(fā)言：

在路上旅業(yè)是2004年成立，也是從大交通開始做的，主營業(yè)務(wù)就是大交通業(yè)務(wù)。從多年來的數(shù)據(jù)分析來看，原先我們服務(wù)的客戶大多數(shù)類型都是旅行社，70%以上也都是旅行社客戶，30%是非旅行社客戶，但也是圍繞旅行社的周邊延展的客戶類型。去年以來我們的客戶類型發(fā)生了一些變化，40%的客戶類型是旅行社客戶，然后是10%和5%，每個(gè)板塊都很系統(tǒng)化，涉及到公務(wù)、游學(xué)、留學(xué)、傳媒、協(xié)會(huì)、企業(yè)等等。這直接反映出旅游的消費(fèi)發(fā)生了變化。

大交通的定單類型也發(fā)生了變化，團(tuán)隊(duì)預(yù)定的比例已經(jīng)降低了30%，散客預(yù)定超過了70%，說明自由旅行已經(jīng)成為了一種新常態(tài)。

出行人員的規(guī)模和特征也發(fā)生了變化，2016年國際旅游規(guī)模達(dá)到了將近3000萬的人數(shù)，81%的旅客飛行頻次都達(dá)到了2次以上，新增的旅客1/4都是23歲以下，說明他們的年齡趨于年輕，東南亞占了大半部分，45-50歲的旅客偏向港澳臺(tái)。通過大交通的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，出行人員規(guī)模和特征發(fā)生了一些變化，原來都是一線城市北上廣，加上成都、沈陽和深圳這幾個(gè)城市，現(xiàn)在的二級城市已經(jīng)發(fā)展到了多個(gè)港口出發(fā)的直飛航線，就是青島、昆明、成都、杭州、貴陽、南昌、南京、廈門、天津、沈陽、長沙、重慶、西安和福州。相對出發(fā)地航班增加相對比較多的就是西安、成都、天津這幾個(gè)城市，意味著一線城市的旅游已經(jīng)拓展到了二級城市。

2016年新增的國際航班增加的數(shù)量達(dá)到了94條，而且是不重復(fù)的，有些航班的班次是多次的，達(dá)到了8-9條，最多的依然是北美，新增的航線美國是最多的，其次就是澳洲航線。這和國家推動(dòng)的目的地是息息相關(guān)的，如中美旅游年以及中澳旅游年。歐洲依然也是一個(gè)比較火爆的點(diǎn)，增加了將近31條，其它的亞太和中東相對比較少一些，通過目的地我們也可以做目的地產(chǎn)品的完善和豐富。大交通航線的增加，可以反映出目的地其實(shí)是發(fā)生了很大的變化。我們可以通過大交通的數(shù)據(jù)提前了解到每個(gè)目的地可能會(huì)發(fā)生新增，有了直飛航線的增加其實(shí)就便利了客戶的出行，也就激活了一些原先沒有直飛航線的客戶。

我們以歐洲和美洲為例。2016年歐洲新開的航線將近31條，去年歐洲航線雖然會(huì)發(fā)生一些政治或者暴亂的因素，但是下半年已經(jīng)開始復(fù)蘇了。美洲由于政治因素的影響今年有所放緩，從預(yù)定來看中東、迪拜和澳洲都是排名比較靠前的。東南亞就更不用說了，依然是最火爆的一個(gè)目的地的區(qū)域。2016年美洲的新開航線達(dá)到了29條，最多的依然是美國的洛杉磯和舊金山，各個(gè)城市港口都開通了洛杉磯和舊金山的直飛航班。根據(jù)3月份當(dāng)月以及未來3個(gè)月以赴澳目的地預(yù)定情況可以發(fā)現(xiàn)，澳洲航線是逐年在增加的，大家最熱門的目的地依然是悉尼，然后是墨爾本和布里斯班。

大交通是旅游目的地開拓和運(yùn)營的敲門磚，通過大交通就可以知道旅游目的地拓展和發(fā)展的情況。在路上其實(shí)主要是專注于為泛商旅客戶提供大交通方案，泛商旅應(yīng)該怎么理解？對很多細(xì)分市場的客戶類型，他們需要更專注的、更專心的、更專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)給客戶做服務(wù)，也就出現(xiàn)了協(xié)會(huì)、醫(yī)療、會(huì)展等等一系列的客戶群體。他們同樣需要解決大交通的問題，我們就為這樣的一群客戶群體做了整體的解決方案。我們在美國和香港設(shè)立我們的分公司，可以更方便地拿到當(dāng)?shù)刈詈玫拇蠼煌ㄙY源，也可以降低成本。

我們通過原來的線下模式發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過行業(yè)的變化，客戶也需要有這種線上的服務(wù)解決方案。現(xiàn)在我們和51Book已經(jīng)成為一家人了，線上所有的服務(wù)都由51Book來做。通過把自身原有的國際資源整合到51Book平臺(tái)，全球不管是大交通、鐵路還是郵輪，我們會(huì)整合到51Book平臺(tái)，不僅是我們的資源，也有其它供應(yīng)商的資源，將最好的資源分享給旅行社客戶和會(huì)展會(huì)議客戶。當(dāng)然，這個(gè)群體的客戶是希望自己去采購他們的產(chǎn)品，通過這種線上和線下的結(jié)合，我們希望能夠給到我們的客戶全方位的服務(wù)體驗(yàn)。他們需要低價(jià)、需要資源的話我們可以提供給你線上的平臺(tái)，需要更好的服務(wù)或者整體的解決方案我們可以給你提供線下的整體解決方案。

在路上服務(wù)的一直是B端的客戶群體，長期一段時(shí)間我們都會(huì)為B端客戶打造專業(yè)的產(chǎn)品以及專業(yè)的服務(wù)。以航空資源為例，在全球化的現(xiàn)在，大家的信息共享已經(jīng)越來越接近了，不會(huì)存在很大的信息差。我們希望進(jìn)一步縮短信息差，將全球四大GPS所有的資源整合到一起。我們打造了大交通整體供應(yīng)鏈的整合，連接240個(gè)出發(fā)城市和150個(gè)國家目的地的資源整合。

大消費(fèi)之下旅游更應(yīng)該回歸服務(wù)的本質(zhì)。我們將長期以往地把我們的服務(wù)和產(chǎn)品打造得更好、更有優(yōu)勢，能夠把客戶服務(wù)好，也讓客戶降低成本，提高客戶的競爭力，同時(shí)也提高我們的競爭力。

*本文由執(zhí)惠記者柳琛琛（Wechat：alex-chenchen）根據(jù)現(xiàn)場錄音速記整理，未經(jīng)本人確認(rèn)。