午夜免费电影-中文字幕丰满乱孑伦无码专区-久久久久久亚洲精品无码-国产精品天天狠天天看

博洛尼亞位于波河平原南緣、亞平寧山脈北麓，是意大利北部艾米利亞-羅馬涅大區的首府。由于博洛尼亞恰處在意大利傳統旅游熱門目的地佛羅倫薩、威尼斯和米蘭“金三角”大區的夾縫中，常被忽略成是上述城市的“墊腳石”。

事實上，博洛尼亞擁有著眾多優質的旅游資源：它是意大利最古老也是保存最完整的城市之一，市中心仍是中世紀的風貌，全城遍布柱廊等古跡，是一座露天博物館和圖書館。

滿眼皆是歷史的建筑內藏身著歐洲最古老的大學，博洛尼亞大學于11世紀下半葉在這里逐步形成，但丁、伊拉斯謨、伽利略、哥白尼等都曾在這里學習或執教，使其成為歐洲的文化中心。而今博洛尼亞40萬人口中有四分之一是大學生，讓整座城市依然年輕又充滿活力。

但對于今天越來越龐大且喜歡出境游的中國游客來說，博洛尼亞仍是一個不太熟悉的地名。

根據國家旅游局的統計公報以及出入境管理部門的數據顯示，2016年全國旅行社組織國內居民的出境游（不含港澳臺地區）規模同比2015年實現29%的增長，總體規模達到4436萬人次。

盡管2016年度歐洲市場因受多重客觀因素影響，中國歐洲出境游增長出現放緩勢頭，但歐洲游的整體市場依然實現了6.3%的增長，2016年中國赴歐旅游規模總計513萬人次，實現了歐洲目的地市場的歷史規模新高。

對于歐洲如博洛尼亞“小而美”類的旅游目的地來說，中國旅游市場既是誘惑也是挑戰，而他們也開始不斷積極地找尋與中國游客們溝通的渠道，采用更加主動的方式爭取萬里之外的對話。

活在中世紀的城市

博洛尼亞始建于公元前6世紀，埃特魯里亞人、高盧人、羅馬人拜占庭、倫巴第人和法蘭克人先后統治過這一區域。在領主和統治者多次變化后，1523年博洛尼亞成為了教皇國的一部分，后又經歷過拿破侖和奧地利的統治。

所在大區艾米利亞-羅馬涅名稱來源于其與古羅馬的淵源。“艾米利亞”指古羅馬修建的一條從羅馬到意大利北部的古道；“羅馬涅”一詞是倫巴第人對拉維納及今天托斯卡納等地區的稱呼。

博洛尼亞下轄的拉文納在1996年被列入世界文化遺產名錄，5世紀時是羅馬帝國的所在地，到8世紀又成為拜占庭意大利的所在地。城中擁有獨特的早期基督教馬賽克藏品以及建筑。

“博洛尼亞有幾大特色，一是食物，作為意大利美食的發源地，游客在這里有更多元化的選擇。”Roberto Grandi介紹，二是博洛尼亞的文化、大學、建筑和博物館，“這是我們最重要的推廣元素之一，博洛尼亞大學近年來擁有越來越多的中國學生，為此我們成立了中國學院，開始跟中國的大學和各種學術機構進行合作，包括孔子學院。而這些世界各地的大學學生們在千百年來對于促進文化傳播和交流方面起到了很重要的作用。”

第三，作為汽車工業區，博洛尼亞是包括法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、杜卡迪等名車的發源地，有大量的汽車博物館、制造基地可供參觀。

根據一份博洛尼亞旅游局向21世紀經濟報道記者出示的數據顯示，博洛尼亞市區有多達20個博物館，25項教堂、建筑古跡以及21個戲院和劇場。

此外，博洛尼亞也逐步開發吸引游客的新景點，“FICO是一個食品公園，是米蘭世博會之后的延伸品，在其中可遍覽意大利的食物文化、來源和歷史，游客也可以在其中找到意大利許多著名的食物品牌。”

“隨著十年來的合作不斷增多，學生和游客人數的增長，在最近的兩三年，一些當地的旅游機構和資源供應商也開始注意到旅游者人口數量的變化，并由此開始評估中國旅游人數的的數量和質量，開始做一些轉變和準備。”博洛尼亞旅游局專員Giovanni Arata對21世紀經濟報道表示：“我們也在改變，這是博洛尼亞旅游局第一次接受中國媒體的采訪。”

“博洛尼亞不像佛羅倫薩、威尼斯或是羅馬這么有名，從普通角度看這是消極的一面，但從另一方面來說，它又是積極的一面。”Roberto Grandi認為：“名氣不大是雙刃劍，我們不單要發展好旅游，如何平衡好城市保護和旅游推廣，比賺更多錢更為重要。”

從“中點”到“終點”

2017年3月29日，中國旅游研究院與博洛尼亞市簽署了“歡迎中國”項目合作備忘錄，博洛尼亞成為第一個獲得“歡迎中國”認證的目的地。根據協議雙方將在博洛尼亞推行“歡迎中國”服務標準，鼓勵博洛尼亞本地旅游從業者獲得“歡迎中國”認證。

博洛尼亞副市長馬泰奧·來波雷表示：“與中國旅游研究院簽署的項目協議，標志著博洛尼亞市在發展服務中國游客方面邁出了重要一步。”

“我們目前簽約了博洛尼亞和卡拉布里亞大區兩個目的地，都是中國游客較少聽說但當地政府積極活躍的地區。”中國旅游研究院“歡迎中國”負責人蘇娜在接受21世紀經濟報道采訪時介紹：“這也是他們對于中國出境市場和游客的一個判斷，從團隊游過渡到自由行，喜歡獨特、深度游的人越來越多，針對已經去過傳統熱門景點及線路的人，這些小城市有更多的機會。”

據悉，在簽署合作之后，雙方在探討直航、與中國OTA企業商談合作、社交網絡上的推廣也漸次展開。

博洛尼亞古列爾莫·馬可尼機場同時也獲得“歡迎中國”認證，它是全球第四個、意大利第二個獲得認證的機場。加入該認證可以吸引中國航空公司的注意，引進中國直飛博洛尼亞的航班。

博洛尼亞沒有中國直飛的航班確實是一大障礙。博洛尼亞機場總經理文托拉表示，博洛尼亞由于其區位優勢，“過去幾年機場的增長速度是整個歐洲同期平均水平的兩倍，未來將會在與中國重要城市直航方面做出更多努力。”

政府機構層面的積極主動背后，不同于中國游客對周邊日韓、東南亞市場的熟稔程度，歐洲長程旅游市場，由于語言障礙和接待能力不足等因素，這些新興目的地還需要根據需求慢慢推進供應商資源的更新和提高。

“歡迎中國”駐博洛尼亞的工作人員Irene介紹：“之后我們會與旅游局一起做一些活動，如組織旅游者的參觀，親子研學類，并翻譯中文的城市指南和觀光手冊，并開通微博、微信等網絡社交的方式，了解游客的需求，并做一些相關的推薦。”

對于博洛尼亞這類較小的目的地來說，選擇推廣的模式也已經不同于傳統的城市，蘇娜表示：“像羅馬、巴黎這樣的大城市，一般會采取舉辦大型會議和活動的方式，但博洛尼亞這樣的更偏向于在社交網絡做一些推廣，一是預算較少，二是與OTA以及自媒體、網絡KOL的合作可以更有效地觸及年輕化的目標群體。”

長程市場上的機會

2018年是中歐旅游年，除了旅游目的地的積極主動，這條旅游產業鏈上的公司、機構動作也越來越活躍。

“意大利擁有強大的旅游資源，在全世界500多家‘歡迎中國’認證商戶中，有四分之一來自意大利，明年我們會推動更多歐盟企業加入到這個認證項目。”“歡迎中國”中國區總經理安真移對21世紀經濟報道表示，“歡迎中國”認證標準已正式被歐洲旅游委員會認可，并成為歐盟官方接待中國出境游客的服務標準。

根據此前中國旅游研究院聯合華遠國旅、攜程旅游三方發布的歐洲出境旅游市場報告，2017年第一季度歐洲整體出游同比增長103%，跟團游人群則實現了113%的高增長，自由行人群同比增長25%。并預計2017年中國赴歐旅游規模有望達到550萬人次，實現10%左右的同比增長。

攜程旅游的訂單數據顯示，來自APP和網站等在線渠道的歐洲游訂單增速超過100%。2017年第一季度通過攜程旅游報名歐洲游的游客中，有6成訂單來自于移動端。

歐洲行游客主要來自一線城市，“北上廣深”占比達到50%，是二三四線城市的總和。

各航空公司也紛紛加速布局國際航線，第一季度上海一支獨大，接近6成游客從上海乘機去往歐洲，其次為北、廣、深、杭等口岸城市。

中國游客赴歐旅游已經一改過往10國游等觀光游的特色，逐步呈現出以追求品質和舒適的旅游體驗為核心的發展趨勢。深度游增速快，但常規的法意瑞系列產品依然是市場上主流的歐洲游線路，盤踞歐洲游近4成的比重。如何創新傳統常規線路，研發舒適體驗式旅游產品，以及積極布局新興目的地產品，這都成為擺在大型出境游旅行社面前的重要課題。

從年齡上看，除了“有錢有閑”的年長一族，25-35歲年齡段人群比重上升，80、90后消費意識、力量和職業發展都達到一定階段，是互聯網和移動互聯網的高粘度群體，重視該人群將在市場上贏得更好的口碑。

根據攜程度假部門提供的數據，2015年歐洲市場總體較好，跟團游中意大利一地1600多人，帶意大利連線的團隊有近11000人出行。2016年受到歐洲經濟以及安全影響，歐洲市場總體來說有所下降，低價法瑞意產品頻頻涌入市場，“攜程方面受到的沖擊比較大，連線產品僅有2015年的一半，但意大利一地產品有1300多人，證明深度游市場并未萎縮。而截至7月2號，可得意大利一地以及連線產品人數已經均與去年一年的數據持平，歐洲市場正在回暖。”

“影響大家選擇去歐洲或意大利的因素主要有簽證的便利程度、目的地自身吸引力以及國家安全。”驢媽媽CEO王小松表示：“英超、西甲、意甲等體育賽事是吸引男士球迷去歐洲、意大利的重要理由，而購物則是吸引女士赴歐洲的重要因素。”

*本文來源：21世紀經濟報道，作者：盧杉，原標題：《夾縫中的博洛尼亞：意大利“墊腳石” 旅游目的地“押注”中國游客》