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預付已經成為酒店及自由行產品預訂的主流模式，在國內，做酒店預付B2B生意的公司，大大小小的市場主體有1000家之多。在很多投資人看來，在線旅游領域已經沒有機會。更有部分投資人由于近幾年投資的項目經營慘淡，已經完全放棄在線旅游這個賽道。酒店預訂這個細分領域，還有崛起巨頭的機會么?

據了解，目前國內比較知名的B2B2C平臺還有道旅、好巧網、龍騰捷旅訂房易、要出發等。其中道旅、好巧網以接入、輸出為主，要出發以周邊游為主。

道旅、好巧網這幾家是通過預訂系統來對接，即系統加價賣給下一家。相比之下，龍騰捷旅訂房易接入的資源八成來自于自釆，掌控了資源端;道旅、好巧網的資源則是抓取其他家資源，包括訂房易的資源;從資源來講，好巧和道旅的資源偏國際酒店，訂房易是以大中華為主，兼顧全球化。

商業模式之辯

在OTA平臺壁壘已高的情況下 ，抓住C端客戶要付出巨大成本，抓住資源，利用間接流量是當下切實可行的商業模式。

B端傳播針對幾十個OTA平臺及全國十幾萬旅行社就可以了，C端要面對十幾億人，在線上你要面對各大OTA，線下要和國旅、中青旅、港中旅、廣之旅、南湖國旅這些老牌旅行社拼，而且異地管理成本也高。有同行在全國開出20多家分公司，每年虧損以億之計，并不是經濟的獲客成本。

“在交易過程中，如果酒店資源自營，客源也是自己的，兩端都抓得住是非常牛的。如果不能，你要么抓住客戶，要么抓住資源。從商業交易的理論，我們至少抓住了上游資源端。”對此，訂房易創始人董事長馮木清如此表示。

不過，在很多投資人看來，在線旅游領域已經沒有機會。更有部分投資人由于近幾年投資的項目經營慘淡，已經完全放棄在線旅游這個賽道。酒店預訂這個細分領域，還有崛起巨頭的機會么?

對于酒店來說，分銷渠道包括官網(5-15%)、OTA(30-40%)、批發平臺(10-15%)、旅行團(5-15%)、TMC(5%)、企業客戶(5-10%)、直客(5%)等。當下這10-15%的份額即是訂房易等一眾B2B平臺的機會，攜程等OTA依然是渠道大頭。

在這方面，只有能夠做到不依賴攜程，才可能有較高的抗風險能力。

盈利可能性

目前，以上幾家有代表性的公司都拿到了融資，但目前大多處于虧損狀態，這個領域有盈利的可能性嗎?

對此，馮木青向記者表示，自2016年7月開始，至今實現了連續13個月盈利，剛剛過去的8月份訂房量則突破30萬間晚，營業額達1.9億，并錄得可觀的稅前純利，訂房量創歷史新高。

據介紹，“訂房易”為龍騰捷旅自主研發的交易系統，龍騰捷旅注冊成立于2011年底，2013年獲得個人投資者的900萬元天使輪投資，2014年獲得同創偉業A輪投資。2015年獲得去哪兒數千萬元A+輪戰略投資。

在攜程初步完成了在線旅游機酒產品渠道的相對壟斷之后，從給2016年開始，整個行業的關注重心由價格戰、只追求營業高速增長轉為追求營業與利潤均衡增長。

這種轉變對龍騰捷旅尤為有利。在馮木清看來，與以補貼換流水的互聯網公司模式不同，龍騰捷旅帶著盈利，實現了互聯網公司同樣的增長。在2013年訂房易系統投入使用以后，全IT化大大提升了公司效率，在今年二季度，已經達到25萬間/晚。

相比一直虧損的互聯網企業，龍騰捷旅手握8000萬流動資金，加上新一輪融資，三年后把自己推向五六千萬的利潤規模是有可能的。“如果在年內完成1億元融資，我們可以通過合并一些其他同類企業，把營業額迅速拉到50億元以上，利潤規模到五六千萬，PE在50倍左右”，馮木清說道，“這些對一家創業板公司來說也是比較靚麗的數據了，公司三年內在創業板或中小板上市將是大概率事件。”

如果順利拿下一個億融資，馮木清相信龍騰捷旅可以做到Hotelbeds的規模，成為市值百億量級公司。作為一家業界領先的目的地管理公司，Hotelbeds為全球的旅游批發商、組團社和旅行社提供在線住宿預訂和旅游目的地服務。

對于龍騰捷旅接下來的發展，馮木清很有信心，“中國酒店的增長速度很快，過去十年增長了不止10倍，現在依然屬于增量市場，我們庫存22萬家酒店，其中只集中經營1萬家酒店，三四千家有良好產出，這已經把龍騰捷旅的月度營收推向1.9億，而我們的人力、資金、技術將在融資后得到進一步支持，未來的爆發空間還是很大。”他預計在資本的助推下，龍騰捷旅用三年時間可以完成由月訂房30萬間晚至100萬間房量的跳升。

*本文來源：中國網，原標題：《中國酒店B2B領域還有投資機會嗎?》