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ICIRN峰會 | 楊京京:海上“郵”世界,產品升級與差異化構建競爭壁壘

本文作者:執惠 2018-05-10
到2019年,預計會有10個郵輪品牌,22艘郵輪在中國進行運營,2020年會上升到23艘郵輪。行業競爭白熱化,同質化產品競爭一片紅海,所以一定要突出產品的特性。

隨著“一帶一路”的啟動,海島旅游已成為海上絲路上的重要組成部分。5月10日,由執惠和趣旅聯合舉辦的“第二屆國際海島游產業峰會”在深圳瑞吉酒店召開,峰會聚焦“海島休閑”場景下的全產業鏈發展,通過資源整合打通全產業鏈,嘗試搭建我國與各海島國家、目的地、濱海城市的民間外交平臺,同時,促進中外合作、推動海上絲綢之路的海島投資與建設。本次峰會從海島投資、開發到運營,從海島生態化到目的地海島游新生活方式進化,助推海島旅游產業實現從1.0向2.0階段進化。歌詩達郵輪中國區代表 楊京京出席本次大會并發表主題演講。

楊京京分享了歌詩達郵輪如何在激烈的競爭中打造差異化內容。她表示,到2019年,預計會有10個郵輪品牌,22艘郵輪在中國進行運營,2020年會上升到23艘郵輪。行業競爭白熱化,同質化產品競爭一片紅海,所以一定要突出產品的特性。

以下為楊京京演講全文:

(本文根據演講實錄整理而來,未經當事人審核。執惠略做刪減)

各位現場的領導,各位旅業同行,大家下午好!非常榮幸可以受邀參加有各個行業精英還有各個行業大佬的活動,我們是抱著學習的心態來的。

接下來我為大家分享的是關于郵輪行業產品升級還有差異化這兩個關鍵詞。也和剛才幾位嘉賓在演講過程中反復提到的幾個關鍵要詞“創新”和“變革”是相呼應的。

歌詩達郵輪的起源

首先為大家分享一下我們品牌的大背景。歌詩達郵輪隸屬于全球最大的郵輪品牌,有船王之稱的美國嘉年華集團,經營著102艘船,還有16艘新郵輪在建造中。我們今天全新的為大家分享一下這個品牌。我們2015年時在美國超級碗期間投資做的一支廣告片,叫做“回歸海洋,回歸人類的起源”。

當時集結了嘉年華旗下60多支船只一起到南太平洋海域進行這支廣告片的拍攝,同時引用了肯尼迪1962年的演講。郵輪不單純是一種度假方式,是一種大交通的方式,同樣也是人類生活方式的一種變革。在整個嘉年華集團旗下,有非常多的郵輪品牌在同期運營中。其中歌詩達郵輪是正統的意大利血統,總部位于意大利的熱那亞,已經有70多年歷史,同時也是第一家進入到中國的外資郵輪品牌,2006年是我們來到中國的第一個年份。

接下來通過兩個大板塊為大家進行一些分享。

郵輪行業背景分析

首先是我們在2009年到2017年搭乘郵輪進行出境游旅客增長人數。2015年到2016年期間,有一個井噴式的發展,以及這些年所有搭乘郵輪進行出境游的客人數量一直在上升。

整個市場的大環境是非常樂觀并且愈發區域成熟。從出發母港看,目前首屈一指的還是上海母港。除此之外,2016年底11月份,我們建立的深圳蛇口郵輪母港也在2017年運營第一個年度達到第四名的成績,2018年會取得更加傲人的排名。這也更加堅定了歌詩達郵輪2018年和蛇口郵輪母港進行合作的信心。

郵輪的目標客群,出行旺季集中在3-10月份。如果對目標客群進行詳細劃分,以近三年的數據來看,25歲-44歲這一段叫青壯年年齡層,占29%的數據比例。58%還是集中在45-75歲的銀發族。

剛才提到29%的這類青壯年客人,他們出行的組合大多數以親子組合參加郵輪旅行,而且她們是對寒暑假敏感度高的客人。針對銀發族的客人,會巧妙的避開寒暑假,大多數選擇在3-6月份以及9-11月份的時間點出游旅行。

以上是針對行業以及大背景的簡要分析。

怎樣打造差異化?

接下來是我今天想分享的重點,也是我們的差異化,就是怎樣在目前競爭非常白熱化,同質化產品競爭一片紅海的形勢下,怎么樣突出產品的特性。差異化分為品牌差異化、產品、服務的差異化。目前在中國進行運營的各大郵輪公司,在品牌定位上也會有所差異。

打入到中國消費者腦海中的歌詩達郵輪,我們希望第一個進入到您腦海中的關鍵詞是“海上意大利”。各大郵輪公司都會有一個自己的定位。目前針對中國大陸消費者對于各大品牌的感知印象,它分為低中高級郵輪品牌層次劃分。從整體分布上看,有一片區域是非常密集的,并且高頻的出現各個郵輪品牌,也是因為在產品的同質化方向競爭越來越激烈,那這個競爭在未來會不會緩解。

2019年,預計會有10個郵輪品牌,22艘郵輪在中國進行運營,2020年這個數字會上升到23艘郵輪。每一艘郵輪都是航空母艦幾倍的大小,幾萬噸甚至十幾萬噸,載客人數在200、3000、4000人數。如果只集中在目前現有的產品進行競爭,只會在運力過旺的情況下讓這個競爭更加激烈下去。

看一下所有郵輪品牌在中國的市場上分布,對于各自的品牌定位是怎樣去描述的。剛才看到的是關于品牌的,今天重點要講的是關于產品還有服務的。

我把幾個中國核心的郵輪品牌產品和服務進行分享。從大家的特性上看,諾唯真游輪的服務比例非常高,2:1。MSC地中海郵輪進入中國,在中國化的定制上做得非常成熟,而皇家加勒比具有非常高超的科技元素融入在產品中。歌詩達郵輪海上意大利以及意大利的主題風格和娛樂,一直是我們在業界被大家所稱贊的點,也是我們引以為傲的部分。

2018年如何突出海上主題特色,通過以下幾方面。第一,足球。如果要給2018年加一個標簽,少不了的就是足球,俄羅斯世界杯,所以是中國的足球年。同時這一年我們和尤文圖斯意甲進行合作。你可能看到尤文圖斯博物館和周邊體驗店,還在每一艘船上搭建了海上足球場,還有兒童俱樂部,我們也加上歌詩達郵輪的斑馬季主題形象和小朋友進行互動娛樂。

在餐飲方面,華南的客人是非常挑剔的,于是我們以引用了米其林星級廚房帶到船上。意大利的船上一定要感受最純正的披薩。而大西洋號上,所有的意式披薩原材料做法和廚師都來自于披薩的故鄉,讓大家感受到最純正的風味。以及我們在自助餐廳增加了大量中式菜肴比例和兒童用餐區域。小朋友可以跟自己的小伙伴一邊用餐一邊進行各種互動娛樂。還保留了非常受中國客人歡迎的海上撈火鍋。

剛才說到娛樂的部分,一直是歌詩達郵輪非常引以為傲的亮點。在新的產品升級中,增加了金色派對主題狂歡,讓你上到船上從早到晚有至少12個免費的互動游戲,游人上到船上不再是吃喝睡,而是有更多娛樂項目可以享受。還有威尼斯狂歡節。

整艘船圍繞著意大利以及威尼斯的藝術特色設計的。其中有名的是費里尼導演的設計元素。大家看到的裝潢和設計都是通過費里尼的元素完成的。還有一個設計是弗洛里安咖啡館,大家來到船上就有直接來到威尼斯早上的感覺。還有各種意大利式的彩色玻璃裝飾。我們去到郵輪也是非常適合做團隊使用的旅游產品。

船上可以給大家使用的所有免費的場地,其中包含大劇院以及各個會議場所。比較嗨風格的迪士高廳,還有下午茶式的,都可以提供給旅行社還有團隊。大西洋號艙房也非常適合,這是套房房型。針對所有套房的客人,在船上可以享受各種VIP服務。

2018年我們從深圳出發進行全面運營,可以去到三個目的地:日本、越南、菲律賓。抵達日本是免簽出行,越南和菲律賓如果沒有簽證,可以直接在船上辦理落地簽,也非常方便。

感謝大家!

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