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大多數北歐國家天氣十分炎熱，加上之前業績一直很好的英國市場陷入低迷，這兩大因素是途易集團第三季度利潤遭遇重挫的主要原因。

兩大客源市場的德國和英國游客都不想去更熱的地方度假，造成夏季最后時段的度假產品預訂量減少，財報發布后歐洲最大旅游企業途易集團的股價跌幅創兩年來最高。

最新財報顯示，途易集團截至6月30日的第三季度稅前利潤下降27.4%至1.71億美元（1.48億歐元），營收增長5%至58億美元（50億歐元）。基礎息稅攤銷前利潤（EBITA）下降13%至1.93億歐元（2.24億美元）。

整體而言，前三季度營收118億歐元，同比增長6.3%，基礎EBITA為6500萬歐元。

雖然受天氣炎熱等不利因素影響，途易預計公司仍可以實現去年制定的“營收增長3%和基礎EBITA至少增長10%”目標。

過去的幾年里，途易一直在想辦法解決業務受季節性影響的問題，但歐洲很多旅游企業普遍在夏天旺季運營的幾個月里才能獲得一年中的大部分利潤。也就是說，只有今年年底途易公布整年財報后才能評估公司的運營效果。

炎熱天氣是業績下滑主因

北歐地區連續數月的炎熱天氣對旅游運營商造成不小影響。很多旅游企業都將夏季最后階段的預訂業績不佳歸咎于好天氣，途易也不例外。

途易稱，想度假的游客頂著高溫可以在家里待幾個星期，銷售業績在夏季最后時段沒有上升的跡象，而只有天氣比較涼快的情況下才能吸引更多人能外出度假。

“游客一般不會在炎熱天氣情況下急于預訂各種打折度假產品，”途易CEO Fritz Joussen在財報電話會議上說。

西歐與北歐反常的炎熱天氣

在歐洲，從愛爾蘭到俄羅斯，炎熱天氣一直持續，從而把地中海氣候帶到北歐地區，導致游客不再外出，選擇待在家里度假。途易最大的客源市場英國今年6月出現自1940年以來平均溫度最高的天氣，而在西班牙，溫度達到40攝氏度后政府就發出小心中暑的警告。

財報公布后，途易在法蘭克福證交所股價一度下跌9.7%，創2016年6月以來單日最高跌幅當地時間11點左右，股價下降8.6%以每股16.05歐元的價格在市場上交易。

途易還表示，英國地區的度假產品預訂量實際上高于去年同期，但利潤下降主要是因為英鎊走弱及天氣因素。法國地區現類似的情況，近幾個月銷售增長緩慢主要是因為世界杯的舉辦和那里的天氣比較溫和。

途易的財報結果與不久前競爭對手托馬斯庫克的情況類似，后者也表示，預訂量受天氣影響下降，運營利潤及公司全年的利潤都可能僅達到預定目標的下限數字。托馬斯庫克CEO Peter Fankhauser表示，這種情況繼續下去對公司業績非常不利，因為往后的度假價格可能會更高。

Joussen表示，歐洲度假打包產品的需求一直受天氣因素影響比較大，今年夏季初期業績還不錯，主要是因為包括英國在內的國家降雪一直延續到3月。他預測稱，隨著不在八九月度假，改成圣誕節或新年度假的游客越來越多，公司未來的銷售業績可能會有明顯好轉。

“根據以往的經驗，如果天氣太熱，人們可能會把錢省下來為冬季度假做準備。”Joussen說。

英國地區第三季度的預訂量有所增長，但由于英鎊走弱造成該地區的業績利潤縮水。Joussen表示，預計英國明年3月29日執行脫歐計劃，脫歐后英國人是否立即會減少去歐洲旅行頻率，目前還不得而知。他說，途易會做好各方面的準備。預計英國與歐盟談判雙方將會達成執行脫歐協議的寬限期，在此期間可能會緩解英國退歐帶來的各種不利影響。

郵輪業務利潤占比超過酒店

途易在一份公告中稱，隨著人們對恐怖襲擊的擔心顧慮逐步消除，土耳其和北非的預訂量呈現持續增長的趨勢。

郵輪超過酒店度假村利潤

此外，公司利潤受到郵輪業務拉動，超越酒店業務成為公司利潤的最大貢獻者，目前占比高達47%。在第三季度，郵輪業務營收增長6%至2.64億美元（2.27億歐元），基礎EBITA暴增36%至1.05億美元（9090萬歐元），占比47%。前三季度郵輪業務實現盈利1.8億歐元，而途易集團總利潤僅為3480萬歐元，郵輪業務對公司的貢獻由此可見一斑。

 “如果仔細觀察郵輪業務的發展歷程，你可能會覺得這份成績單不可思議。2014年底德國途易和英國途易合并時，郵輪業務對公司整體利潤幾乎沒有任何貢獻。但現在郵輪業務利潤占比達到23%，且這一增長趨勢仍在延續。”Joussen說。財報顯示，基礎EBITA這一利潤指標在第三季度占比高達47%。

鑒于郵輪業務在公司中的重要地位，途易集團上個月宣布為與皇家加勒比成立的合資企業訂購兩艘新郵輪，預計2024和2026年交付，交付運營后將進一步鞏固途易在郵輪市場的地位和優勢。