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10月31日，青島易飛國際航空旅游服務股份有限公司（以下簡稱“易飛股份”）發布了公開轉讓說明書，擬申請掛牌新三板。

資料顯示，易飛股份是一家專注于航空代理及企業差旅綜合服務的供應商。公司主營業務為航空客運銷售代理。

據公開轉讓說明書顯示，公司在2018年1-6月、2017年度、2016年度實現的營業收入分別為658.69萬元、1424.97萬元、743.87萬元；歸屬于申請掛牌公司股東的凈利潤分別為-86.58萬元、210.12萬元和-187.27萬元。

其中，易飛股份的主營業務為機票代理收入，在營業收中占比最高。2018年上半年機票代理收入為611萬元占比92.8%；2017年收入為1342.5萬元占比94.21%；2016年收入為721.5萬元占比95.78%。 

報告期內，機票代理傭金收入占營業收入的比重較高，最近兩年一期占比均高于 90%，主營業務高度集中。易飛股份表示，公司的盈利主要來源于機票代理的傭金收入。總體而言傭金受兩大因素影響，一個是中國民用航空局、中國航空運輸協會等行業主管部門對于機票銷售代理企業傭金的政策指導；另一方面是市場化原因，取決于各航空公司自身的銷售政策，特別是國外的航空公司，以及各航空公司與代理商的合作情況。傭金的變化情況，將對公司的經營情況產生影響。

據了解，截至2018年上半年，公司前五大客戶分別為山東航空股份有限公司、大韓航空、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空有限公司以及中國國際航空股份有限公司。

值得注意的是，公開轉讓說明書顯示，公司實際控制人為王廣偉，直接持有易飛股份4,250,000股股份，通過福圖投資間接持有易飛股份712,500股股份，合計持有易飛股份4,962,500股股份，占公司股本總額99.25%。

對此，易飛股份表示，公司目前存在實際控制人不當控制風險，公司的實際控制人可憑借其控制權地位，通過行使表決權等方式對公司的人事任免、生產和經營決策、利潤分配等進行不當控制，從而損害公司及公司中小股東的利益。

此外，據公司披露，目前公司還存在子公司數量過多帶來的管理風險，截至2018年6月30日，公司共設有1家分公司和20家子公司。

根據公告顯示，截止至2018年6月30日，易飛國際的資產負債率為87.51%。易飛股份表示，公司的融資主要依賴股東投入，由于輕資產運營的模式，較難取得銀行借款等外部融資。而另一方面，公司的運營模式，特別是企業客戶服務模式，對周轉資金需求較大。融資渠道的缺乏對公司的業務發展造成較大束縛。