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登錄在今年龐大春運客流人群中,有些人選擇離開家鄉,去往年輕人生活的城市過年,其中尤以老人和孩子居多,他們組成了“反向春運”的主力軍。交通運輸部發布信息顯示,今年全國范圍“反向春運”特征明顯。
1月28日小年,晚上7點,重慶北站,家住楊家坪的吳虹站在出站口翹首期盼。再過半個多小時,她父母乘坐的從武漢開來的動車就將抵達。吳虹已有大半年沒見到父母,“過去這時我在回家路上。”
2013年畢業留在重慶工作后,她成了春運常客,今年將父母接到重慶來過年,既能團圓也能帶父母游玩。過去為了回家的車票,吳虹曾在火車站排過幾個小時的隊,也曾3個小時手機不離手。今年思路改變了,很輕松就為父母訂到了票。
記者在重慶北站發現,人群中既有像吳虹這樣將父母接到居住地過年的年輕人,也有提著大包小包趕往年輕人居住地過年的老人。來自合川區的劉建秀今年第一次去廣州和女兒一家三口團圓,登車前她再次清點行李,香腸、臘肉、辣醬裝了滿滿一包。“這都是我親手做的。”
中國鐵路總公司副總經理李文新在新聞發布會上表示,“鐵路春運客流連續四年增長9.1%左右,反向客流也是每年增長9%左右。”
“一方面是國人觀念發生改變,另一方面也與票價有關。”業內人士分析稱。記者在訂票網站發現,“反向春運”航線機票票源充足,價格低廉。
除夕前一周,哈爾濱飛北京機票低至1.3折,只需要人民幣180元,比高鐵便宜約126元;重慶飛深圳機票最低價190元,相當于打1.2折,比高鐵便宜629元。鐵路部門對部分非傳統熱門方向列車票價也推出打折優惠,最高折扣可至6.5折。
攜程集團機票事業部高級總監邵季紅透露,今年“反向春運”現場凸顯,北京、深圳、杭州等變成熱門目的地,除夕前一周飛上述城市的機票預訂量同比增長超過40%。
其中,傳統勞務輸出大省的城市,如成都、重慶、哈爾濱、長春等變成熱門出發地。“除夕車票開售后,從三四線城市到一二線城市的航班出現了購票高峰。”
“反向春運”后,許多人還會繼續“出去走走”,根據攜程發布《2019春節長假旅游趨勢預測報告》,預計長假將有至少4億人次出游,這其中反向春運的人數比例預計會超過50%。
“越來越多的人選擇‘離家團圓+出門旅游’的方式,比傳統待在家里吃吃喝喝更有意義。”中國國際經濟交流中心研究員馬慶斌認為,這是對傳統過年方式的“新解構”,更值得提倡。
“把父母孩子接到居住地過年,既緩解了節前集中離城、節后集中返城的交通壓力,撬動了春節旅游市場,一線城市以往的空城現象將得到有效改觀。”西南大學經濟管理學院趙毅教授表示,“反向春運”對旅游和消費市場有促動作用。
邵季紅也表示,反向春運和旅游過年,大大刺激了一二線城市旅游消費,餐飲、娛樂、購物將有望大幅度增長。”
記者在重慶多個商圈走訪時得知,眾多商家都選擇春節期間繼續營業,收獲“反向春運”和旅游過年的紅利。
*本文來源:新華網,作者:黃仕強,原標題:《“反向春運”激發旅游活力 鐵路客流連續4年增長9.1%左右》。