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登錄接盤(pán)長(zhǎng)航鳳凰(000520)的天津順航海運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津順航”),并沒(méi)有因?yàn)檫M(jìn)入資本市場(chǎng)給自己帶來(lái)好運(yùn)。深陷債務(wù)危機(jī)的天津順航,最終還是走向了破產(chǎn)清算。
法院已受理破產(chǎn)清算申請(qǐng)
2019年2月17日,長(zhǎng)航鳳凰(000520)收到控股股東天津順航函件通知,天津順航收到天津市第二中級(jí)人民法院民事裁定書(shū),天津市第二中院裁定受理了該公司的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。
據(jù)悉,天津順航于2019年1月22日以不能清償?shù)狡趥鶆?wù),并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由向天津市第二中級(jí)人民法院申請(qǐng)進(jìn)行破產(chǎn)清算。2019年2月12日,天津第二中院發(fā)布了《關(guān)于天津順航海運(yùn)有限公司破產(chǎn)清算案選任管理人的通知》,要求參加選任管理人的中介機(jī)構(gòu)于2019年2月19日下午17時(shí)前報(bào)名,并向該院提交相關(guān)資料;2019年2月13日,天津第二中院裁定受理了該公司的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。
法院的一紙裁定,也意味著天津順航正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。
成立于2003年5月的天津順航,注冊(cè)資本5億元,經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)水陸貨物運(yùn)輸代理、勞務(wù)服務(wù)、國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船運(yùn)輸。截止2018年10月31日,天津順航賬面資產(chǎn)37.28億元,負(fù)債38.24億元,所有者權(quán)益-0.96億元。
實(shí)際上,天津順航走到今天這一步早有征兆。近年來(lái),天津順航不僅債務(wù)纏身,而且所持天津順航的全部股份被凍結(jié)和多次輪候凍結(jié),又或是被質(zhì)押。
資料顯示,自2016年11月份至2017年底,天津順航分別與弘坤資產(chǎn)管理公司、優(yōu)術(shù)投資、農(nóng)行天津開(kāi)發(fā)區(qū)分行等存在債務(wù)糾紛,天津順航所持上市公司的全部股份1.81億股多次被凍結(jié),其債務(wù)及利息、違約金等各項(xiàng)費(fèi)用累計(jì)高達(dá)6.7億元。
同時(shí),天津順航還將上市公司股份分別質(zhì)押給了長(zhǎng)城民星1億股、中信銀行天津分行5556萬(wàn)股、中銀證券2500萬(wàn)股,然而由于天津順航依然未能償還上述三項(xiàng)質(zhì)押債務(wù),三家質(zhì)權(quán)人分別向天津順航提起了訴訟,三筆債務(wù)糾紛本息加上違約金金額高達(dá)10億元。
天眼查顯示,長(zhǎng)航鳳凰的實(shí)控人陳德順,已被溫州市中級(jí)人民法院列為失信被執(zhí)行人(俗稱(chēng)老賴(lài)),其執(zhí)行依據(jù)文號(hào)為(2017)浙03民初558號(hào),案號(hào)為(2018)浙03執(zhí)547號(hào),立案時(shí)間為2018年5月17日, 發(fā)布時(shí)間為2018年10月31日。
動(dòng)蕩引發(fā)擔(dān)憂(yōu)
近年來(lái),長(zhǎng)航鳳凰的發(fā)展可謂一波三折。
2013年,長(zhǎng)航鳳凰(*ST鳳凰)因連續(xù)三年虧損,官司纏身而退市,隨后2014年2月,長(zhǎng)航鳳凰披露重整計(jì)劃,憑借債轉(zhuǎn)股擺脫了高額的負(fù)債,且扭轉(zhuǎn)了業(yè)績(jī)的頹勢(shì),實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)43.07億元,在2015年12月18日恢復(fù)上市,上市最高價(jià)沖到21.6元,漲幅高達(dá)1154.44%,引人咋舌。
天津順航入主長(zhǎng)航鳳凰時(shí)曾承諾,在推進(jìn)上市公司重大資產(chǎn)重組時(shí),將現(xiàn)上市公司全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員作為置出資產(chǎn)無(wú)償、無(wú)條件交付給長(zhǎng)航集團(tuán)或其指定的第三方。
不過(guò),2016年與2017年,長(zhǎng)航鳳凰曾兩次宣布資產(chǎn)置換或控股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)珒纱斡?jì)劃均未成行,相關(guān)背景下資產(chǎn)置出承諾也遲遲未能履行。
2016-2017年,長(zhǎng)航鳳凰的凈利潤(rùn)分別為971萬(wàn)元和5081萬(wàn)元。另外,業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,長(zhǎng)航鳳凰預(yù)計(jì)2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5200萬(wàn)元—7000萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)2.32%—37.74%。上半年,沿海散貨運(yùn)價(jià)上升。
在業(yè)績(jī)預(yù)告中,長(zhǎng)航鳳凰指出,2018年下半年,原向長(zhǎng)航貨運(yùn)租入的船舶租賃期滿(mǎn)后未再續(xù)租,公司運(yùn)力大幅減少,海運(yùn)效益同比大幅減少。
實(shí)際上,麻煩纏身的大股東,自然會(huì)波及到長(zhǎng)航鳳凰的經(jīng)營(yíng),最終引發(fā)了旗下員工對(duì)其前景的擔(dān)憂(yōu)。
2018年6月,長(zhǎng)航鳳凰收到了海運(yùn)事業(yè)部管理團(tuán)隊(duì)大量員工辭職的報(bào)告,包括該部總經(jīng)理樓小云在內(nèi)的42人向公司遞交了辭職報(bào)告,而長(zhǎng)航鳳凰海運(yùn)事業(yè)部管理團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)為49人。
2018年12月,長(zhǎng)航鳳凰又收到公司大件事業(yè)部管理團(tuán)隊(duì)全體員工(8名員工)辭職的報(bào)告;2019年1月,長(zhǎng)航鳳凰又收到全資子公司武漢長(zhǎng)航船員有限公司管理團(tuán)隊(duì)部分員工(9名員工)辭職的報(bào)告。
目前,天津順航共持有長(zhǎng)航鳳凰1.81億股股份,占公司總股本比例為17.89%。長(zhǎng)航鳳凰稱(chēng),天津順航進(jìn)入破產(chǎn)程序,目前暫不會(huì)影響到公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),但可能導(dǎo)致公司實(shí)際控制權(quán)發(fā)生變更。
從員工辭職潮到大股東的破產(chǎn)清算,長(zhǎng)航鳳凰將駛向何方,市場(chǎng)不妨拭目以待。
*本文來(lái)源:證券時(shí)報(bào),作者:李小平,原標(biāo)題:《員工批量辭職、大股東破產(chǎn)清算 長(zhǎng)航鳳凰何去何從?》。
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