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作為2019年上海汽車文化節(jié)的開幕式，由愛駕傳媒主辦的2019自駕游高峰論壇于3月5日-3月6日在上海保利劇院舉辦。本次大會(huì)以“重塑”為主題，設(shè)立高峰論壇、愛駕盛典和未來汽車生活秀三大主題，匯聚了上千名來自自駕、文旅、金融等眾多從業(yè)者共同探討行業(yè)生態(tài)。中國國際商旅聯(lián)盟院長季誠遷進(jìn)行了主題為“國際旅居時(shí)代中國自駕游目的地體系的創(chuàng)新與重塑”的分享。

季誠遷表示，旅居時(shí)代自駕游的特點(diǎn)是“三跨三多三化”。所謂的跨指的是跨國界、跨區(qū)域、跨文化；三多是多目的，多類型，多市場；三化是常識化、漫游化、深入化。

他認(rèn)為，國內(nèi)的自駕游目的地存在著“高度不夠、產(chǎn)品滯后、產(chǎn)業(yè)鏈短、服務(wù)欠缺、政策滯后、配套不足”等六個(gè)問題。而道路的安全自駕游的關(guān)鍵，有了這一環(huán)才能夠形成真正的自駕游閉環(huán)。

以下為季誠遷演講全文：

（本文根據(jù)演講實(shí)錄整理而來，未經(jīng)當(dāng)事人審核。執(zhí)惠略做刪減）

今天我與大家分享的題目是，國際旅居時(shí)代中國自駕游目的地體系的創(chuàng)新與重塑。在講到這個(gè)題目之前，作為一個(gè)旅游人，我要像咱們自駕人所做的這一切致敬。體系的重塑需要我們有信心，有勇氣，也需要技術(shù)，作為一個(gè)技術(shù)研究者，我很想為這樣偉大的創(chuàng)舉做一點(diǎn)事。

這次分享大概有六個(gè)方面的內(nèi)容。首先講一下國際旅居時(shí)代。“旅居”這個(gè)概念由來已久，人類就是從旅居過來的，旅居也創(chuàng)造了這個(gè)世界。旅居是什么？在旅游中居住下來，居住下來去旅游，它是一種生活的狀態(tài)，這種生活態(tài)度代表著我們的時(shí)尚和未來。

自駕旅居成為大眾的一種新生活方式，異地旅居成為剛需。綜合來講，中國很快，包括世界進(jìn)入老年社會(huì)，整體的養(yǎng)生、養(yǎng)老、度假、異地度假，抱團(tuán)養(yǎng)老成為這個(gè)時(shí)代很重要的關(guān)鍵詞。實(shí)際上，旅居遷徙之風(fēng)已然形成。在廣州的國際旅交易會(huì)上，我們推出了中國國際旅居產(chǎn)業(yè)白皮書，也提出了旅居產(chǎn)業(yè)的概念，更多是認(rèn)識到旅居是未來改變中國的一種生活方式，是推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)再前行的一種動(dòng)力。

旅居產(chǎn)品強(qiáng)勢萌芽，實(shí)際上整個(gè)旅居產(chǎn)品非常豐富，從旅游的度假，旅居的養(yǎng)老，康養(yǎng)的旅居，以及游人旅居，包括這次重點(diǎn)推出的自駕游大會(huì)上來創(chuàng)造的自駕游，都將成為旅居最重要的方式。自駕游的場景初期，助推中國旅居的春天到來，要認(rèn)識旅居時(shí)代，認(rèn)識自駕，這是我今天的第一個(gè)分享。

我們的認(rèn)識更多的是講旅居，與生俱來，人類共性，由來已久，國際旅居更多體會(huì)到生態(tài)地球村的要義，生命綜合體的傳承，國際大家庭的客棧，環(huán)球旅行家的樂園，自駕游是什么？四海為家家萬里，風(fēng)塵一路景無邊。

講國際旅居時(shí)代的自駕游市場。自駕游是未來在一個(gè)新的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代是我們創(chuàng)造和追尋的，那它究竟需要有什么樣的一些基礎(chǔ)？第一個(gè)，國家層面的政策支持。正如戴院長所說，國家旅游創(chuàng)造和推進(jìn)，對自駕旅游起到了非常關(guān)鍵的作用。前面也講到數(shù)據(jù)的探索，包括自駕游目前存在的困難和問題，都需要全域旅游，全面的國家戰(zhàn)略去做基礎(chǔ)和鋪墊，使自駕旅游更加安心，這樣的自由靈活，這樣的自駕能夠得到更好的空間。

第二個(gè)，旅居產(chǎn)業(yè)的新生軍。實(shí)際上旅居產(chǎn)業(yè)和方式?jīng)Q定這種自駕成為重要方式之一，這種方式里面我們提出旅居產(chǎn)業(yè)的五大核心產(chǎn)業(yè)，從度假、養(yǎng)老、康養(yǎng)、研學(xué)，最重要一部分就是旅居交通，交通的部分就有自駕，有游輪或者民用航空來作為主力。

第三個(gè)，大眾旅游的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)由自駕牽連出的很多數(shù)據(jù)都告訴我們，整個(gè)中國未來就是坐在汽車?yán)锩嬉粋€(gè)國家，國家的這種部分實(shí)際上很多的旅游方式都離不開自由自在的這種方式就會(huì)跟自駕發(fā)生關(guān)系。汽車的這種消費(fèi)將成為大眾旅游的重要發(fā)動(dòng)機(jī)，這與汽車的動(dòng)力一樣，將會(huì)成為中國旅游的一個(gè)重要的助推器。

第四個(gè)，旅游創(chuàng)新的掌舵手。就像自駕一樣，自駕需要靠人去駕駛，人需要知道前方的目的地，知道沿路的風(fēng)景，個(gè)性化需求更加凸顯和強(qiáng)化，將成為未來自駕游的主力軍。同時(shí)，我們從這個(gè)調(diào)研角度來講，自駕自由行已經(jīng)超越團(tuán)隊(duì)旅游，成為未來旅游的主要趨勢。

第五個(gè)，部分網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的新力量。其實(shí)大家都感到，整個(gè)這種旅游行業(yè)媒體的發(fā)展，也包括這次愛駕傳媒在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的推進(jìn)與傳播，實(shí)際上整個(gè)信息的技術(shù)也是自駕旅游的新力量，智能的技術(shù)，包括百度的網(wǎng)絡(luò)、地圖的導(dǎo)引以及目的地的數(shù)據(jù)，都給整個(gè)自駕帶來更多的便捷基礎(chǔ)，使這個(gè)市場越來越成熟，越來越有前途。

我們的總結(jié)是得自駕者得天下，今天的自駕游大會(huì)雖然是第六屆，但是我們相信自駕將會(huì)成為中國最重要一個(gè)產(chǎn)業(yè)。這里面有幾個(gè)數(shù)據(jù)，中國現(xiàn)在的公路里程是960萬里，跟我們的國土面積有一定的關(guān)聯(lián)性。中國現(xiàn)在汽車年產(chǎn)量在2800萬輛，成為世界最大的一個(gè)汽車制造商，同時(shí)中國也是最大的汽車保有量國家。中國最偉大的兩項(xiàng)成就，道路建設(shè)，汽車制造，造就了一個(gè)更偉大的事業(yè)，我們講是自駕游的產(chǎn)業(yè)，這也是我們這次研究的一個(gè)重點(diǎn)的基石。

世界汽車大國的房車來勁，相對來說中國步履比較慢，所以更需要去強(qiáng)化和重視自駕游，自駕游的蓬勃興起在中國特殊的國度更需要愛護(hù)和建設(shè)。道路建設(shè)，文化深厚，地形多變，氣候多樣，什么叫國際旅居時(shí)代？國際旅居是中國可以在國際旅居上占據(jù)重要地位，同時(shí)也可以在自駕游方面成為整個(gè)世界自駕游的天堂。

自駕游目的地體系的創(chuàng)新。其實(shí)自駕游更重要是目的地體系的建設(shè)，更好的目的地，更多的目的地是這個(gè)產(chǎn)業(yè)最主要的關(guān)鍵。如何去做，旅居時(shí)代自駕游有什么特點(diǎn)？即三跨三多三化。

跨指的是跨國界、跨區(qū)域、跨文化，現(xiàn)在的自駕實(shí)際上已經(jīng)成為一種時(shí)尚。三多是多目的，多類型，多市場，三化是常識化、漫游化、深入化。這樣的旅居時(shí)代特點(diǎn)，對我們自駕游目的地體系提出了一些新的要求。

首先是需求制的急迫需求，咱們擁有這么多車，有這么多時(shí)間空間，有這么多對遠(yuǎn)方的愿望，使整個(gè)自駕游從傳統(tǒng)的快、淺、少，走向了慢、深、大。這樣一個(gè)需求對自駕游目的地體系提出了更高的要求。同時(shí)，從供給側(cè)提升追求來講，其實(shí)每個(gè)區(qū)域都看到這樣的產(chǎn)業(yè)，看到這樣的商機(jī)，都希望去做好自己的事兒。

原來地方上對整個(gè)自駕游產(chǎn)業(yè)的重視和認(rèn)識不夠，相對輕，怎么樣重視起來。以前這種自駕更多是點(diǎn)線的建設(shè)，建一個(gè)營地，有一個(gè)營地，隨便建個(gè)營地，隨便挖個(gè)停車場，實(shí)際上這種追求未來要向更全面的方向發(fā)展。因?yàn)檫@種轉(zhuǎn)變，實(shí)際上供給側(cè)端大概2億多輛保有量，將來有4.8億人次的出游量，整個(gè)市場非常大。那么供給方究竟怎么樣呢？這方面實(shí)際上存在著很大的缺位。我們需要從原來的單一產(chǎn)品體系向多產(chǎn)品體系，更完善的保障體系去發(fā)展。如今社會(huì)各界的期盼和渴求涌現(xiàn)，鄉(xiāng)村振興，如何把更大的空間在當(dāng)下時(shí)代產(chǎn)生更多的作用。動(dòng)能轉(zhuǎn)換，更多的鄉(xiāng)村資源、能源、風(fēng)景，如何利用起來。創(chuàng)新企業(yè)的對接，以及地產(chǎn)資本的轉(zhuǎn)型，文化研學(xué)的參與，活力享老的要點(diǎn)，休閑度假的尚品以及健康養(yǎng)生的佳選，其實(shí)社會(huì)各界對自駕游都有期盼，對自駕游目的地都有追求。

這樣的追求下，需要?jiǎng)?chuàng)新和重塑。我們要用專業(yè)的眼光去看整個(gè)自駕游目的地現(xiàn)在究竟存在著什么樣狀況。自駕游目的地是相對來講比較專業(yè)的概念，這個(gè)專業(yè)概念既需要整個(gè)社會(huì)各界的認(rèn)識，包括政府的認(rèn)識、學(xué)術(shù)界的認(rèn)識、投資界的認(rèn)識。我們講自駕游目的地只有形成共識才能夠共同去做好這件事。

自駕游現(xiàn)狀是什么情況呢？大概有六個(gè)方面，叫重點(diǎn)輕面，認(rèn)識不夠，建成較少，體系不全，供給不足，需求不滿。這種現(xiàn)狀都能看得見，國家在相關(guān)的政策里面也確實(shí)重視，但重視的是營地建設(shè)的數(shù)量，并沒有重視整個(gè)自駕游目的體系的考核。

地方認(rèn)識不足，認(rèn)為自駕游是車輪滾滾門前過，給我?guī)Р涣私?jīng)濟(jì)，留下的是垃圾。其實(shí)更多的時(shí)候不是這個(gè)產(chǎn)品不行，而是我們對自己的產(chǎn)業(yè)認(rèn)識不足，所以未來作為自駕的營地轉(zhuǎn)向自駕目的地，要筑牢這個(gè)產(chǎn)業(yè)。

前期建設(shè)自駕游目的地?cái)?shù)量相對較少。整體上中國很多自駕游都覺得開了很長的路就覺得我只能過去，因?yàn)榍胺經(jīng)]有我理想的地方。什么原因？更多的時(shí)候是我們在地方供給上沒有認(rèn)識到，所以我們講自駕游目的地需要重新去建，需要增建。

自駕游目的地體系亟待進(jìn)一步健全。因?yàn)檫@是一個(gè)認(rèn)識問題，同時(shí)也是社會(huì)需求問題，這個(gè)認(rèn)識問題和需求問題，如何在地方政府和投資方身上能夠?qū)ふ业揭粋€(gè)共識共同去加大這部分的投入。

自駕游目的地產(chǎn)品的供給。剛才也評估了很多地方都成為了自駕游重要的區(qū)域，但更多的區(qū)域就是一條線，一個(gè)點(diǎn)而已，任何一個(gè)縣，一個(gè)市都沒有成為真正的或者完整意義上的優(yōu)秀目的地。

增加自有需求的根莖之厚。實(shí)際上這次自駕游大會(huì)，在宣傳策略上遵循的就是重塑的理念，宣傳的主要對象是全社會(huì)，對有車的人，有車想出去的人，有車已經(jīng)出去的人，告訴他們什么叫真正自駕游。這次這種線路推介的產(chǎn)品有了提升，未來會(huì)不斷完善對整個(gè)自駕游相關(guān)的產(chǎn)品，相關(guān)的服務(wù)，相關(guān)的訴求。

綜合來講的話，自駕游目的地現(xiàn)狀存在的第一個(gè)問題是高度不夠，因?yàn)閷?shí)際上高度不夠是由于地方和投資商對整個(gè)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識方向有誤。第二個(gè)是產(chǎn)品滯后，原來做的一部分所謂的營地，更多是一塊有野炊的平地，這都不是理想的產(chǎn)品。第三個(gè)是產(chǎn)業(yè)鏈短，自駕游目的地體系建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的立體問題，形成產(chǎn)業(yè)鏈以后自駕游的產(chǎn)業(yè)才能夠更加龐大，更有效。第四個(gè)是服務(wù)欠缺，因?yàn)楹芏嘧择{游的服務(wù)缺乏對位，缺少溝通。第五個(gè)政策滯后，現(xiàn)階段自駕游普遍存在路不好走，服務(wù)點(diǎn)少等問題，需要政策去配套、鼓勵(lì)和呼吁。第六個(gè)是配套不足，配套的不足跟前面的產(chǎn)業(yè)鏈和認(rèn)知有關(guān)系，目前更多是建設(shè)上的落后，保障不全，剛才講了千萬條路安全第一路，但安全的路地方上的保障是關(guān)鍵，在整個(gè)自駕體系當(dāng)中，我們必須有這一環(huán)，這樣的環(huán)才能夠形成我們真正自駕游的閉環(huán)。

為什么整個(gè)自駕游的價(jià)值的是一個(gè)萬億級的市場，這么大的市場更多時(shí)候需要各界去認(rèn)識，同時(shí)并沒有抓到彎道超車的機(jī)會(huì)，因?yàn)閷?shí)際上現(xiàn)在我們原有的在旅游時(shí)代，傳統(tǒng)的成熟的景區(qū)和成功的地方，其實(shí)有很多地方并不是因?yàn)橐詢?yōu)質(zhì)資源為主或優(yōu)質(zhì)的區(qū)位。這些區(qū)域在整個(gè)旅游的板塊中，如何去超越更多是要抓住這種新興產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，我們希望地方要認(rèn)識到彎道超車并選擇這樣特殊的產(chǎn)業(yè)和新興的產(chǎn)業(yè)，率先去布局。

方向有誤導(dǎo)致營地難成全面的覆蓋，因?yàn)楝F(xiàn)在目前這種自駕游，人家如果叫營地很難深入到整個(gè)地區(qū)里面去，很難深入到農(nóng)家去，也很難深入到田園去，僅有營地難以滿足市場。因?yàn)檫@個(gè)部分綜合上講，問題的普遍性比較強(qiáng)，一個(gè)縣、一個(gè)市有很多選來選去，真想去自駕覺得能找到營地就不錯(cuò)，再想找到營地后面這些附加內(nèi)容會(huì)難上加難，這就是方向有誤。

同時(shí)，整個(gè)產(chǎn)品更新?lián)Q代不足，產(chǎn)業(yè)鏈短。整個(gè)自駕是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，自駕游是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，自駕的服務(wù)是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，自駕的產(chǎn)品也是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，這樣一種結(jié)構(gòu)需要在自駕游目的地上能去做對應(yīng)的支撐，找到對應(yīng)的產(chǎn)品，找到對應(yīng)的企業(yè)，找到對應(yīng)的建設(shè)項(xiàng)目。

前面講了行的問題、餐飲問題和營地的項(xiàng)目問題，保障不全，所以這個(gè)方面的問題，實(shí)際上我們認(rèn)識到整個(gè)體系的建設(shè)只有我們看到自己存在的問題，找到我們自己的弱點(diǎn)，才知道我們下一步如何往上去走，所以我們提出第五個(gè)方面叫自駕游目的地體系的創(chuàng)新。

因?yàn)楦嗟娜藖碇v要重塑，前面我講了需要信心，更需要技術(shù)，技術(shù)在哪？技術(shù)就需要從創(chuàng)新里面去探尋，去尋找，不是傳統(tǒng)意義的總結(jié)，也不是我們經(jīng)驗(yàn)的推介，更多的時(shí)候是我們把社會(huì)里更有價(jià)值的支持與智慧，融匯到這樣一個(gè)結(jié)構(gòu)里面。

我們提出八大創(chuàng)新，從理念到產(chǎn)品到文化到結(jié)構(gòu)到產(chǎn)業(yè)到服務(wù)到政策到生態(tài)，下面我就整個(gè)八部分簡單說一下，因?yàn)槔砟畹膭?chuàng)新實(shí)際上更多的對自駕游必須要有一個(gè)重新的認(rèn)識。社會(huì)各界都需要這種轉(zhuǎn)變，如何從淺到深，如何從無到有，如何從單到全，實(shí)際上更多認(rèn)識到整個(gè)自駕游對一個(gè)區(qū)域的增值價(jià)值。這個(gè)價(jià)值的理念建立后區(qū)域的認(rèn)知高度統(tǒng)一，這個(gè)區(qū)域才有可能在自駕體系里有所作為。

第二部分叫產(chǎn)品創(chuàng)新，早期的產(chǎn)品在簡單認(rèn)識的基礎(chǔ)上，從全景式，全方位，全天候綜合的產(chǎn)品體系上去打造和創(chuàng)新，不要把營地變成一個(gè)露宿地，更多的時(shí)候把營地變成一個(gè)生活地。我們講旅居實(shí)際更多時(shí)候不僅把營地作為停車場，把營地作為過夜地，營地在產(chǎn)品上必須要有創(chuàng)新，所以各個(gè)方面都需要我們?nèi)プ觥?/p>

同時(shí)，我們講點(diǎn)線面如何來結(jié)合，全景式，更多是從出發(fā)到抵達(dá)，沿路的風(fēng)景，沿路的營造如何去打造。全方位，更多是從體系上，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，從產(chǎn)業(yè)的要素上去做布局。全天候，更多時(shí)候自駕游目的地不是為了夜晚，也不是為了晚上過一宿，晚上的經(jīng)濟(jì)也需要我們?nèi)ヘS富和創(chuàng)造。

第三部分叫文化創(chuàng)新，自駕游本身是要?jiǎng)?chuàng)造的文化，旅居時(shí)代更多的時(shí)候也摻雜了一種生活方式。我們講旅居改變世界，其實(shí)世界上創(chuàng)造旅居的國家往往發(fā)展更為快捷，包括美國的強(qiáng)盛來自于它的移民文化，歐洲文藝復(fù)興是整個(gè)移居文化和旅居文化重要反應(yīng)。這次我們國家提出來流動(dòng)中國，也希望能夠把這部分作為我們重要的產(chǎn)業(yè)動(dòng)力。文化創(chuàng)新，更多的時(shí)候認(rèn)識大這個(gè)部分，同時(shí)在文化結(jié)合上，文化與目的地結(jié)合上，地方文化的展示上，自駕自有文化創(chuàng)造上都需要在文化創(chuàng)新上有所作為。

第四部分叫服務(wù)創(chuàng)新，原來自駕游更多能想到，說有人來，給你點(diǎn)兒吃的，讓你住著，當(dāng)然我們更多希望從人到人到車，從人到服務(wù)內(nèi)容多需求的轉(zhuǎn)變，從服務(wù)方式上，從原來單一的你來就可以等方面創(chuàng)新。

第五個(gè)是結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，自駕游目的地體系的認(rèn)識來自于整個(gè)社會(huì)和過去的總結(jié)。整個(gè)區(qū)域里面目的地更多是一個(gè)空間，這個(gè)空間里面如何形成一個(gè)空間的延續(xù)和空間的拓展，讓自駕游目的地的人真正留得下來，有的玩，能有更多自駕的結(jié)合形成在整個(gè)區(qū)域里。其實(shí)自駕游更多是不想浪費(fèi)汽油，自駕游更多是享受更多的產(chǎn)品。一個(gè)目的地里面有更多的產(chǎn)品，它就不愿意一定要路上去花更多的時(shí)間，一定要奔向遠(yuǎn)方，那就是一個(gè)結(jié)構(gòu)性的創(chuàng)新。

第六個(gè)是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，其實(shí)自駕游的核心要義——成為社會(huì)的重視，必須有產(chǎn)業(yè)，必須有資本的對接，自駕游將來必須要強(qiáng)化社會(huì)產(chǎn)業(yè)的對接，其實(shí)這里跟旅游一樣，吃住行游購?qiáng)识荚谄渲校?dāng)然我們還有更大的產(chǎn)業(yè)，汽車，汽車的改造，房車，很多內(nèi)容都跟自駕有關(guān)系。當(dāng)然這產(chǎn)業(yè)也呼吁社會(huì)的新技術(shù)都能夠?yàn)樽择{去做配套和研發(fā)，能夠重構(gòu)整個(gè)自駕產(chǎn)業(yè)的市場價(jià)值。

第七個(gè)是政策創(chuàng)新，因?yàn)檫@部分更多是我們呼吁，當(dāng)然每個(gè)地方都有自己的訴求和追求，我們希望有一些先驅(qū)的，有一些確實(shí)自駕資源比較豐富的，能夠在政策上去嘗試新的變化，真正給自駕留下空間，給自駕留下綠燈，讓整個(gè)自駕暢通無阻。

第八個(gè)是生態(tài)創(chuàng)新，自駕因?yàn)槭且粋€(gè)能源的重要鏈，我們未來也創(chuàng)造所謂的綠色出行，電動(dòng)汽車，4+2的這種結(jié)合，讓自駕更豐富、更有內(nèi)涵，更時(shí)尚。

基于上面的分析和認(rèn)識，自駕游目的地體系如何重塑？這里面我們提到了八個(gè)分析。認(rèn)知上產(chǎn)業(yè)定位上是支柱，旅游產(chǎn)業(yè)是支柱，這是國家的戰(zhàn)略支柱。我們希望任何一個(gè)自駕游目的地能夠把自駕游和大旅游當(dāng)做支柱產(chǎn)業(yè)去鼓勵(lì)和發(fā)展。理念戰(zhàn)略必創(chuàng)新，這是要點(diǎn)。產(chǎn)品豐富可沉淀，駕其居游全域行，文化風(fēng)景隨處品，山水林田皆可贏，政策配套齊優(yōu)先，文明好客成風(fēng)景。

具體部分我大概講一下，產(chǎn)業(yè)定位，萬億的規(guī)模可以有很多縣很多市都可以成為自駕游目的地，可以成為支柱產(chǎn)業(yè)，因?yàn)槭袌鲎銐虼螅袌鲞€要更大。理念創(chuàng)新，因?yàn)橹袊淖择{游千篇一律，實(shí)際上中國的地形多變，環(huán)境多變，文化多樣，如何特色化發(fā)展？其實(shí)每個(gè)區(qū)域自駕目的地都有自己的特色，都可以創(chuàng)造自己發(fā)展的理念，也有自己選擇的更好的方式。

產(chǎn)品豐富可沉淀，更多的時(shí)候講要點(diǎn)線面結(jié)合，建設(shè)體系科學(xué)布局，讓自己的空間里面能夠成為更好的產(chǎn)品，更豐富的業(yè)態(tài)，能夠讓游客有更多的選擇。根據(jù)在點(diǎn)性結(jié)構(gòu)上，我們提出五體重構(gòu)，從服務(wù)中心，營區(qū)，驛站，自行車自駕車旅館，營地，因?yàn)檎w目的地不是單一的，它是多元的。線路叫三線并發(fā)，精短線，強(qiáng)中線，大長線，讓整個(gè)線路能夠豐富起來，結(jié)合起來，面域產(chǎn)品四至重建，整個(gè)空間體系，城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落、景區(qū)郊野，四個(gè)層級建立一個(gè)完整體系。駕居游全域行，更多的自駕不僅僅是一定要開著車，我們還有更多的空間去騎自行車，去遠(yuǎn)足，去步行。這樣的產(chǎn)品才能夠真正的形成我們講的理想的自駕地。

山水林田皆可贏，實(shí)際上我們現(xiàn)在目前更多的營地資源考慮的單一性，圍著交通，圍著樞紐，山水林田各項(xiàng)資源都能夠成為自駕車的營地都能夠成為自駕的天堂，也可以結(jié)合民宿，結(jié)合村落去發(fā)展。文化風(fēng)景隨處品，文化風(fēng)景精致品位，讓每個(gè)區(qū)域都也自己的特色，讓每個(gè)區(qū)域都能拿出自己的文化，拿出自己的民俗讓游客去體會(huì)去品嘗。