午夜免费电影-中文字幕丰满乱孑伦无码专区-久久久久久亚洲精品无码-国产精品天天狠天天看

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日，埃塞俄比亞航空公司（以下簡(jiǎn)稱埃航）首席執(zhí)行官Tewolde Gebremariam在首都亞的斯亞貝巴接受中國(guó)媒體采訪，這也是3月10日埃航空難后，他首度公開接受中國(guó)媒體采訪。

在當(dāng)天的采訪中，Tewolde Gebremariam回應(yīng)空難事件后續(xù)處理和賠償?shù)淖钚逻M(jìn)展，并表示將與波音共同解決問(wèn)題。此外，他還透露埃航正在對(duì)中國(guó)商飛C919飛機(jī)進(jìn)行評(píng)估，未來(lái)或?qū)⑹褂迷摽羁蜋C(jī)。

自1985年加入埃航至今，Tewolde Gebremariam 由貨運(yùn)處理部門的基層員工成長(zhǎng)為非洲航空業(yè)的中流砥柱。在接受鳳凰網(wǎng)旅游采訪時(shí)，他表示：“這次事件中，我們失去了許多旅客和員工，我本人、我們航空公司感到非常痛心。萬(wàn)幸的是，后續(xù)我們能快速維持航空公司平穩(wěn)、安全的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，逐步恢復(fù)社會(huì)對(duì)我們的信任，非常感謝社會(huì)公眾，特別是中國(guó)政府、中國(guó)旅客給予我們的幫助。”

記者：埃航空難后，在家屬賠償和加強(qiáng)安全工作方面有什么新進(jìn)展嗎？

Tewolde Gebremariam：首先，我們對(duì)這次事故的遇難者再次表示深切的哀悼。我們已經(jīng)將第一步的賠償金交給了遇難者家庭，也在聯(lián)系保險(xiǎn)公司做下一步的賠付計(jì)劃。

同時(shí)，我們還成立了一個(gè)長(zhǎng)期辦公室，專門為家屬提供援助，為他們提供更新的信息。我們會(huì)隨時(shí)將最新的進(jìn)展對(duì)家屬進(jìn)行匯報(bào)。

關(guān)于DNA的認(rèn)證和遇難旅客的遺留物品，我們正在積極開展辨認(rèn)工作，將一些DNA樣本送到英國(guó)進(jìn)行進(jìn)一步的確認(rèn)。

在安全培訓(xùn)方面，此前，波音對(duì)于737 MAX機(jī)型的培訓(xùn)有一些相關(guān)的要求，我們的飛行員也按照這些要求做了。但是后來(lái)事實(shí)證明，波音公司對(duì)于飛機(jī)軟件方面的熟悉度還是不夠。

埃航的宗旨一直是“安全第一”，不管是對(duì)飛行安全，對(duì)公眾、對(duì)旅客、對(duì)機(jī)組，我們都是按照最高的安全標(biāo)準(zhǔn)去做的。在模擬機(jī)中心，我們有七臺(tái)最新的模擬機(jī)。我們也是世界上為數(shù)不多的、擁有737MAX這種模擬機(jī)的航空公司之一。在安全保障、安全服務(wù)和安全培訓(xùn)相關(guān)設(shè)施方面，我們進(jìn)行了大量的投資，這足以證明我們對(duì)安全的重視。

記者：波音737 MAX飛機(jī)遭全球停飛，這對(duì)埃航的日常運(yùn)營(yíng)有造成什么影響嗎？空難事件會(huì)影響埃航和波音公司的合作嗎？

Tewolde Gebremariam：目前，包括中國(guó)、美國(guó)、加拿大等國(guó)家在內(nèi)，全球已有370多架波音737 MAX停飛。我們也非常感謝中國(guó)民航當(dāng)局率先提出停飛737的決定。

埃航目前已交付了四架飛機(jī)，做出這樣的決定當(dāng)然會(huì)對(duì)航空公司的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響，我們也還沒(méi)有具體計(jì)算過(guò)損失有多大，我們優(yōu)先處理的事情是安排事故的相關(guān)調(diào)查并做好家屬的工作，同時(shí)保障航空公司日常運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。

波音是我們的長(zhǎng)期合作伙伴，也是我們長(zhǎng)期的供應(yīng)商。我們接下來(lái)也會(huì)就損失和賠償?shù)南嚓P(guān)情況與波音進(jìn)行探討。

當(dāng)然，波音也在積極修復(fù)這架飛機(jī)，我們也在積極評(píng)估他們所提供的解決方案是否能夠滿足安全需求和我們下一步的發(fā)展需求。但是，我們不認(rèn)為這次事件影響到了我們和波音長(zhǎng)期建立的合作關(guān)系。

目前，我們機(jī)隊(duì)里面還有波音737 NG、767、787和777，我們更愿意和波音一起攜手解決問(wèn)題。

記者：中國(guó)有一款C919將在2021年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。未來(lái)埃航是否會(huì)考慮采購(gòu)這架飛機(jī)？雙方未來(lái)將展開怎樣的合作？

Tewolde Gebremariam：我們現(xiàn)在正在積極評(píng)估中國(guó)商飛C919這款飛機(jī)。中國(guó)和埃塞方面有一個(gè)聯(lián)合委員會(huì)，在這個(gè)委員會(huì)里，雙方的工程師正在進(jìn)行積極地磋商。在埃航的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展過(guò)程中，我們也將考慮使用C919這款飛機(jī)。

同時(shí)，中航工業(yè)還有一款叫“運(yùn)12”的支線客機(jī)，針對(duì)這個(gè)飛機(jī)，我們也正在和中航工業(yè)進(jìn)行積極磋商。下一步，我們會(huì)考慮在埃塞的國(guó)內(nèi)支線航班和非洲的支線航空使用這款飛機(jī)。我們考慮和中航工業(yè)成立一個(gè)合資公司，共同運(yùn)行這一款飛機(jī)。

我們還將繼續(xù)增加對(duì)中航線和航班頻次，當(dāng)然，我們也需要得到中國(guó)民航當(dāng)局的批準(zhǔn)。同時(shí)，下周，一帶一路在峰會(huì)在北京召開，我們也將和中國(guó)重慶、鄭州兩個(gè)機(jī)場(chǎng)簽署貨運(yùn)方面的合作協(xié)議。作為非洲最大的貨運(yùn)航空公司，我們擁有10架777的全貨機(jī)和767、737的全貨機(jī)，我們也將通過(guò)貨機(jī)促進(jìn)中非之間雙邊的貿(mào)易和投資。

記者：除此之外，未來(lái)埃航還有哪些對(duì)中發(fā)展計(jì)劃？

Tewolde Gebremariam：作為中非航空市場(chǎng)的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)也不是一個(gè)新兵了。自1973年起，埃航就開通了對(duì)中航線，在對(duì)中貿(mào)易、旅游方面，我們也取得了很好的業(yè)績(jī)，應(yīng)該說(shuō)伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和中非合作的發(fā)展，埃航也在快速成長(zhǎng)。

在一帶一路的合作框架下，我們希望能成為一個(gè)踐行“一帶一路”的重要非洲企業(yè)，和中國(guó)的政府、中國(guó)民航當(dāng)局以及中國(guó)企業(yè)一起更快地發(fā)展客運(yùn)、貨運(yùn)市場(chǎng)。我們計(jì)劃將亞的斯亞貝巴打造成為中非以及中南美最大的樞紐。

目前，從亞的斯亞貝巴中轉(zhuǎn)是中國(guó)旅客到巴西或阿根廷最快捷、最方便的一條航線。我們的機(jī)場(chǎng)對(duì)于中國(guó)游客來(lái)說(shuō)也非常便利。我們有中文服務(wù)柜臺(tái)、中文標(biāo)識(shí)、中國(guó)面館等，這些都讓中國(guó)旅客感到賓至如歸。

中國(guó)幫我們建設(shè)了機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建項(xiàng)目，下一步我們也將把機(jī)場(chǎng)機(jī)坪的擴(kuò)建項(xiàng)目交給中國(guó)來(lái)做。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)酒店和機(jī)庫(kù)也是中資企業(yè)幫助建設(shè)的。

埃航的采購(gòu)部就在中國(guó)廣州。我們不僅從中國(guó)采購(gòu)機(jī)械、家具，還包括各種航空公司所需用品。所以說(shuō)這些不僅僅是在航空公司和航空工業(yè)方面的合作，也是兩個(gè)國(guó)家重要的戰(zhàn)略合作。

記者：在非洲發(fā)展航空業(yè)面臨哪些挑戰(zhàn)？針對(duì)硬件設(shè)備上與國(guó)際的差距，埃航有哪些改進(jìn)措施？

Tewolde Gebremariam：非洲雖然幅員遼闊、人口眾多，但是航空業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)也很多，包括高油價(jià)、高稅收、非洲各國(guó)不開放的航空市場(chǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施落后、導(dǎo)航設(shè)施不完善等問(wèn)題。我們也希望非洲各國(guó)政府可以積極面對(duì)并改變這種狀況。

埃航作為非洲第一家同時(shí)擁有787和350兩款最先進(jìn)機(jī)型的航空公司，可以為旅客提供最經(jīng)濟(jì)的客艙座型和最清新的空氣系統(tǒng)。但是埃航也還有一些不足，我們也在積極改進(jìn)。

近期，我們將會(huì)在機(jī)艙內(nèi)安裝wifi設(shè)備，先在350機(jī)型上安裝，然后再在787上安裝。同時(shí)，我們也在跟一些座椅廠家和飛機(jī)娛樂(lè)設(shè)備供應(yīng)商探討內(nèi)部設(shè)施的更新?lián)Q代問(wèn)題。旅客的需求在不斷提高，我們的設(shè)備也是要不斷改善的。

*本文來(lái)源：鳳凰網(wǎng)旅游，本文作者：李文豪，原標(biāo)題：《埃航CEO：遇難者家屬賠償仍在繼續(xù)，未來(lái)或?qū)⑹褂弥袊?guó)飛機(jī)》。