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華夏航空發行可轉債過會,擬募集7.9億元再買2架飛機

大交通 本文作者:王慶濱 2019-06-05
華夏航空介紹,在募集資金到位前,公司擬利用自籌資金對募集資金項目進行先期投入,在資金到位后予以置換。

6月3日,華夏航空股份有限公司(簡稱“華夏航空)發行可轉債獲得中國證券監督管理委員會(以下簡稱“證監會”)審核通過,擬募集資金7.9億元,用于購買飛機。這是華夏航空2018年上市以來第二次公開在資本市場募集資金。

華夏航空為國內支線航空公司,于2018年3月上市。去年9月,華夏航空披露發行預案,擬發行可轉債募集不超過7.9億元資金,用于購買2架A320系列飛機。6月3日,華夏航空發行可轉債獲得證監會審核通過。華夏航空介紹,在募集資金到位前,公司擬利用自籌資金對募集資金項目進行先期投入,在資金到位后予以置換。

上市以來,華夏航空始終在加碼自有飛機。上市時,華夏航空公開發行4050萬股,最終募集到資金凈額7.7億元。據招股書計劃,這些募集資金將用于購買6架CRJ900型飛機、3臺發動機項目和建設華夏航空培訓中心(學校)項目(一期)工程。在飛機引進項目中,擬自購1架,融資租賃5架,計劃使用約4.7億元募集資金。 

在成功上市后,華夏航空對上述募集資金的使用計劃做了較大調整,僅自購1架飛機,并且取消引進這5架融資租賃飛機,因此實際共使用募集資金2.17億元,僅占募集資金總額的25.91%。華夏航空對此解釋稱,若華夏航空提前解除這5架飛機的融資租賃合同并改為購入,將會增加額外的手續費用、稅費支出以及資金占用成本,故取消引進。

取消租賃飛機卻新增購買計劃,或與華夏航空自有飛機數量較少有關。截至2018年末,華夏航空共運營44架飛機,僅有3架飛機是華夏航空自有,其余均為租賃。

*本文來源:新京報,本文作者:王慶濱原標題:《華夏航空發行可轉債過會,擬募集7.9億元再買2架飛機》。

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