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自公司BSP票款到期未能清償，致使被國際航空運輸協會取消客運代理人資格之后，騰邦國際便被推向了風口浪尖。
隨即，代理商討債、45個銀行賬戶遭遇凍結、主業航空客運銷售代理業務大受打擊等事件相繼傾襲這家老牌的上市公司。
8月20日晚，騰邦國際發布了《關于公司BSP票款到期未能清償的進展公告》，對欠款情況進行進一步披露。
8月9日，騰邦國際及部分子公司因發生2.17億元國際航空運輸協會的BSP(BILLING&SETTLEMENT PLAN,簡稱“BSP”,即開賬與結算計劃)票款欠款，公司及部分子公司收到國際航空運輸協會發出的《關于終止客運銷售代理協議的通知》。
根據國際航協的有關規定，國際航協終止了與騰邦國際及部分子公司簽署的客運銷售代理協議，并取消上述公司的國際航協認可客運代理人資格。
經核查，騰邦國際及子公司涉及BSP欠款的主體共11家，截至目前已有9家收到終止通知。其余兩家因國際航協ADM差錯對賬等工作尚在進行中，目前尚未收到終止通知。
騰邦國際表示，公司目前正與國際航協及相關金融機構積極協商，努力通過自籌資金、銀行借款或啟動保函方式，盡快清償欠款。
此前，21世紀經濟報道記者曾報道，騰邦國際在BPS暫停之后，公司的機票代銷業務基本停滯，其代銷系統無法正常處理出票和退票業務，致使大量機票代理商預存在系統的資金和保證金被凍結。
8月12日-8月14日，相繼有機票代理商前往騰邦國際總部。據了解，在場的均為低級別票務代理商，以廣東省內居多，涉及金額在千元到數十萬元不等，現場有代理商告訴21世紀經濟報道記者，騰邦國際在國內代理商眾多，其中僅深圳地區就有數百家。
8月14日，騰邦國際員工曾承諾，將會在三天之內，對國際機票代理商的押金及預付款給出解決方案。
但近日，21世紀經濟報道記者從多名代理商處獲悉，部分騰邦國際國際機票代理商至今仍未收到解決方案，有一名收到解決方案的代理商則表示，騰邦國際承諾會在近期支付30%的退款，并在9月30日之前支付完全部退款。
但該代理商表示，目前尚沒有收到公司承諾在近期支付的30%退款。
*本文來源：21世紀經濟報道，作者：楊坪，原標題：《騰邦國際BSP票款欠債發酵：9家公司被終止代銷資格 二級機票代理商至今未收到退款》
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