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據(jù)“中央社”報道，美國聯(lián)邦航空管理局22日表示，將邀請全球波音737 MAX客機飛行員參與模擬飛行測試，以作為該型號飛機在歷經(jīng)兩次致命墜機事故后，重獲飛行認證的部分程序。
早前有報道稱，美國聯(lián)邦航空管理局要求3家有波音737 MAX的美國航空公司提供一些飛行員名單，他們必須僅駕駛737型飛機一年左右，以及至少執(zhí)飛過一趟737 MAX航班。
在聲明中，美國聯(lián)邦航空管理局未具體指明所要求的飛行時數(shù)，但表示，這些應(yīng)試者將是線上飛行員代表，且必須有操作737 MAX機型的經(jīng)驗。
美國聯(lián)邦航空管理局表示，模擬測試目前還沒有特定時程安排。波音表示，已經(jīng)朝著讓737 MAX在第4季度初期實現(xiàn)復(fù)飛努力，波音也告訴供應(yīng)商，計劃重新提高737產(chǎn)量。
美國聯(lián)邦航空管理局6月26日表示，在波音737 MAX系列飛機上發(fā)現(xiàn)新的“潛在風(fēng)險因素”，該風(fēng)險可能導(dǎo)致飛機向下俯沖。美國聯(lián)邦航空管理局告訴波音公司，必須在解決新風(fēng)險后，才能批準(zhǔn)737 MAX系列客機復(fù)飛。
一名波音公司官員當(dāng)時表示，至少到9月，波音公司才能解決這一新發(fā)現(xiàn)的問題。
據(jù)報道，一旦波音公司完成了軟件更新，美國聯(lián)邦航空管理局需審核修復(fù)情況，飛行認證的結(jié)果至少到9月份才能被確定，這一過程需要花費至少兩至三周。這意味著，直到10月份，停飛的波音客機才可能復(fù)飛。
從2018年10月到2019年3月，波音737 MAX系列飛機在5個月內(nèi)接連發(fā)生兩起墜機事故，共造成346人死亡，使波音公司最新窄體機型客機737 MAX 從3月起在全球遭到禁飛。
*本文來源：中國新聞網(wǎng)，原標(biāo)題：《波音737 MAX爭取復(fù)飛 美航管局要求進行模擬測試 》
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