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還記得那些年爆甜爆火的影視劇里面超級(jí)超級(jí)有錢的土豪男主帶著女主到一個(gè)島嶼上，浪漫乘坐飛機(jī)俯覽島嶼，浪漫的俯覽心型花海，浪漫的深情告白，浪漫追求女主時(shí)的情形嗎？現(xiàn)在我告訴你，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，這種浪漫的事情不僅僅只有土豪可以了，白石山、劍門關(guān)、海南等地已經(jīng)引入了低空飛行旅行項(xiàng)目，可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)人的女主夢(mèng)想！

低空飛行旅游即通用航空旅游，是指人們?cè)诘涂湛沼?在我國(guó)原則上是指真高1000米以下的垂直范圍)，依托通用航空運(yùn)輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游、娛樂(lè)和運(yùn)動(dòng)。低空旅游直接推動(dòng)的或許是“國(guó)內(nèi)航空熱”，而間接推動(dòng)的則是中國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)的“破冰之旅”。隨著低空空域的開放，從通用飛機(jī)的硬件維修、管理人才培訓(xùn)、飛行員培養(yǎng)，到運(yùn)營(yíng)基地建設(shè)、低空旅游市場(chǎng)開發(fā)，一個(gè)新產(chǎn)業(yè)鏈將在中國(guó)形成。

低空飛行旅行產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海市場(chǎng)

交通一直是影響旅游發(fā)展的最重要因素之一。和市場(chǎng)的遠(yuǎn)近，往往決定了一個(gè)地方的旅游命運(yùn)。但地理上的遠(yuǎn)近不是一個(gè)絕對(duì)的概念，原來(lái)覺(jué)得很遠(yuǎn)的地方，借助快捷的交通方式，時(shí)間上的距離就會(huì)大大縮短。在中國(guó)，大交通時(shí)代下的旅游區(qū)位變局正在發(fā)生：一個(gè)邊緣的區(qū)域開通高速后，一夜之后就擠滿游客；一個(gè)難以抵達(dá)的地區(qū)，借助支線航班迎來(lái)了旅游業(yè)的春天；早上在廣州嘆早茶、晚上在武漢吃武昌魚這樣的“一日雙城”甚至“一日多城”的模式成為可能。

每個(gè)人都有一個(gè)飛行夢(mèng)。當(dāng)然，由于受到中國(guó)低空管理政策限制，這個(gè)夢(mèng)并不容易成真。但每次相關(guān)的政策開一個(gè)小口子，一個(gè)巨大的旅游市場(chǎng)就若隱若現(xiàn)。由于我國(guó)低空空域長(zhǎng)期處于嚴(yán)格管制狀態(tài)，與之相關(guān)的低空旅游等需求一直處于抑制狀態(tài)。早在2010年我國(guó)啟動(dòng)低空空域改革后，有統(tǒng)計(jì)顯示，截至2018年12月31日，全行業(yè)飛機(jī)達(dá)6053架。其中，運(yùn)輸飛機(jī)3638架，通用飛機(jī)2415架。全年126座通用機(jī)場(chǎng)獲得頒證，是歷年頒證總和的1.7倍。截至2018年12月31日，全國(guó)通用航空企業(yè)共計(jì)423家，2018年凈增58家；完成飛行94.1萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)12.4%；無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)達(dá)37萬(wàn)小時(shí)。，而美國(guó)僅僅只是通用飛機(jī)就有21萬(wàn)架，差距巨大。

因此通用航空的前景誘人，可謂新的藍(lán)海市場(chǎng)即將迸發(fā)。據(jù)保守估計(jì)，未來(lái)10年，中國(guó)通用飛機(jī)增長(zhǎng)量將超過(guò)1萬(wàn)架，按單架飛機(jī)平均價(jià)格300萬(wàn)元計(jì)算，低空開放后，將撬動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)超過(guò)萬(wàn)億元的市場(chǎng)。早在2016年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，如今，一場(chǎng)低空空域改革帶來(lái)的旅旅游盛宴正在開啟。該《意見》從通航發(fā)展中比較突出的安全監(jiān)管、低空開放、技術(shù)創(chuàng)新、機(jī)場(chǎng)建設(shè)和市場(chǎng)培育等五個(gè)問(wèn)題出發(fā)，提出我國(guó)通用航空發(fā)展的5大任務(wù)19項(xiàng)措施。這是建國(guó)以來(lái)，我國(guó)首次從國(guó)家戰(zhàn)略層面，對(duì)通用航空業(yè)發(fā)展提出指導(dǎo)意見，萬(wàn)億級(jí)的通航蛋糕呼之欲出，低空“飛翔夢(mèng)”越來(lái)越近，而通用航空和旅游的天然結(jié)合。

各地張燈結(jié)彩，緊鑼密鼓

2018年底，交通運(yùn)輸部法制司發(fā)布了關(guān)于修改《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》的決定，并于2019年1月1日起正式實(shí)施。修改后的《規(guī)定》不再有基地機(jī)場(chǎng)的要求，降低了準(zhǔn)入門檻。對(duì)涉及到低空旅游的相關(guān)政策進(jìn)行了修改，從政策修改方向可以看出，低空旅游機(jī)遇向好，低空旅游進(jìn)入發(fā)展黃金時(shí)期。

白石山景區(qū)牽手河北宇泰九州

為了在暑期打造新的旅游體驗(yàn)，添加新的亮點(diǎn)，21019年7月22日，白石山景區(qū)與河北宇泰九州通用航空有限公司正式簽約低空飛行旅游項(xiàng)目，標(biāo)志著白石山低空飛行項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

白石山低空飛行項(xiàng)目將在八月份開始試運(yùn)行，分為表演飛行、體驗(yàn)飛行等，有多種機(jī)型，從不同角度呈現(xiàn)出白石山與眾不同的美，力求打造低空旅游新品牌，開啟360度立體全景式旅游新格局。今后，游客可乘低空飛行器全方位俯瞰景區(qū)全貌，一覽秀麗的自然風(fēng)光，將吸引無(wú)數(shù)飛行愛(ài)好者前來(lái)體驗(yàn)。

長(zhǎng)沙將打造全景模擬VR設(shè)備

與石景山景區(qū)相比，長(zhǎng)沙月亮島的動(dòng)作會(huì)更快，投入更大，當(dāng)?shù)卣咧С郑瑢?shí)施方案更加完善。日前，長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局望城分局對(duì)外公示了長(zhǎng)沙月亮島航空飛行營(yíng)地項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表受理情況，根據(jù)一同公示的環(huán)評(píng)報(bào)告，長(zhǎng)沙擬在月亮島東南側(cè)建設(shè)航空飛行營(yíng)地項(xiàng)目。該營(yíng)地將用來(lái)從事旋翼機(jī)的飛行培訓(xùn)及游客低空飛行體驗(yàn)。這一項(xiàng)目總占地面積150畝，總建筑面積3890平方米，定位為湖南首個(gè)集飛行體驗(yàn)、飛行培訓(xùn)、飛行比賽、空中觀光、航空展覽、緊急救援等于一體的多功能綜合旅游航空運(yùn)動(dòng)營(yíng)地。

據(jù)悉，月亮島航空飛行營(yíng)地項(xiàng)目共投資4500萬(wàn)元，計(jì)劃建設(shè)工期15個(gè)月，預(yù)計(jì)2020年12月竣工。項(xiàng)目預(yù)計(jì)年接待游客及學(xué)員10萬(wàn)人次，日均接待游客量達(dá)300人次，高峰期最高可同時(shí)供1000人觀光游玩。在不久的未來(lái)乘旋翼機(jī)飛翔湘江上空，感受高空飛翔快樂(lè)的同時(shí)，向下俯瞰，山水洲城盡顯眼底；通過(guò)全景模擬VR設(shè)備，欣賞震撼的飛行效果，體驗(yàn)沉浸式飛行這一幕將在長(zhǎng)沙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

海南海天一色

這種景區(qū)新發(fā)展，新動(dòng)態(tài)，新機(jī)遇，怎么能少了海南這樣的熱點(diǎn)中國(guó)景區(qū)呢，在三亞灣水上機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)引擎的轟鳴聲和螺旋槳旋轉(zhuǎn)的速度，卷起海面陣陣波濤，水上飛機(jī)入港后依次排隊(duì)在等候調(diào)度，旅客們上上下下平均每隔幾分鐘就有一架飛機(jī)起飛或者降落，機(jī)場(chǎng)碼頭一片繁忙。

乘坐水上飛機(jī)，飛至高空，既可以欣賞到椰風(fēng)習(xí)習(xí)的三亞灣海岸線，也可以飛向更遠(yuǎn)處，低空俯瞰鳳凰島。高空下的椰夢(mèng)長(zhǎng)廊如一條玉帶般蜿蜒在三亞灣的沙灘上。此外，還可以近距離觀賞南海觀音，在108米高空處空中禮佛，更能體會(huì)那份安詳與神圣。據(jù)了解，海南省水上飛機(jī)觀光旅游業(yè)務(wù)使用的水上飛機(jī)為水陸兩棲飛機(jī)。該機(jī)型可以在水、陸上起降，帶來(lái)不同的飛行感覺(jué)。水上飛機(jī)每架次可搭乘6人，機(jī)內(nèi)空間十分寬敞，提供了視野絕佳的觀景駕駛艙，在保證乘機(jī)舒適度之余，更提供了可靠的安全保障。

此外，2019年3月，海南省政府印發(fā)《關(guān)于提升旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量與水平的若干意見》要求，明確提出要高水平開發(fā)特色島礁精品度假旅游，建設(shè)海口、三亞、三沙、瓊海等低空飛行試點(diǎn)基地，爭(zhēng)取三沙游向港澳臺(tái)游客開放政策，開發(fā)環(huán)海南島海上觀光運(yùn)輸線路等諸多措施，預(yù)計(jì)將對(duì)我省旅游消費(fèi)吸引力的提升起到推動(dòng)作用。

價(jià)格親民嗎？

低空旅游看似飛得無(wú)拘無(wú)束，但仍具較強(qiáng)的“定點(diǎn)消費(fèi)”特性，因此對(duì)交通便利性和客戶體驗(yàn)有很高要求。但國(guó)內(nèi)很多低空旅游項(xiàng)目是在已有通用機(jī)場(chǎng)上添加的項(xiàng)目，地處偏遠(yuǎn)位置，飛行路線受限，基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善，再加上服務(wù)意識(shí)跟不上，難以達(dá)到游客預(yù)期。對(duì)于一般游客來(lái)說(shuō)，一次花上600元乃至更高的價(jià)格去體驗(yàn)飛行，期望值絕對(duì)是“吃大餐”。

例如：海南亞龍灣的直升機(jī)觀光項(xiàng)目可欣賞三亞灣椰夢(mèng)長(zhǎng)廊的美景、俯瞰形色各異的人群及不斷變換色彩的近海海面；也可從空中欣賞“南天一柱”、“天涯”等石刻的魅力，一路欣賞蜈支洲島的樣貌。價(jià)格在600~1800元之間，因季節(jié)不同而變化。可以說(shuō)價(jià)格設(shè)置的合理又親民。

國(guó)外低空飛行項(xiàng)目值得借鑒

國(guó)外開展低空旅游的城市很多，且各有特色。倫敦泰晤士河的飛行線路側(cè)重文化游，沿途景點(diǎn)包括圣保羅大教堂、倫敦橋、白金漢宮等著名景點(diǎn)，飛行過(guò)程中，城市景觀猶如厚重的歷史畫卷被逐漸展開；日本東京則主打夜航體驗(yàn)，直升機(jī)在黃昏橙黃色落日的輝映中起飛，隨后夜幕降臨，迷離的燈火襯托出清晰的海廓曲線，勾回曲折，燈光裝飾出現(xiàn)代城市的立體感，夜色中的東京晴空塔、東京塔、東京巨蛋等著名景點(diǎn)，猶如水晶投射出璀璨光芒。除此之外，紐約、巴黎、迪拜、里約等城市也都有各自的城市觀光航線，空中游覽成為了解一個(gè)城市最便捷的途徑。

擺渡+野外探險(xiǎn)。去科羅拉多大峽谷（Grand Canyon）的游客，就一定不要錯(cuò)過(guò)從空中眺望米德湖、胡佛水壩、死火山和許多其他的壯麗景色。作為專業(yè)從事大峽谷的擺渡和空中觀光的直升機(jī)運(yùn)營(yíng)公司之一，Papillon成立于1965 年，能提供從 30 分鐘游覽到一整天加過(guò)夜住宿旅游產(chǎn)品，價(jià)格也從兩百美元到上千美元不等。每天有多趟直升機(jī)從拉斯維加斯接上游客出發(fā)，到達(dá)峽谷谷底，隨后游客可停留探險(xiǎn)，在導(dǎo)游的陪同下參加騎馬、徒步、野餐和漂流等各種活動(dòng)；回程時(shí)飛越大峽谷，觀察粗獷原始的紅巖層，最后飛過(guò)拉斯維加斯大道和市中心上空。

指環(huán)王之旅。新西蘭皇后鎮(zhèn)（Queen town）是比較經(jīng)典的航空小鎮(zhèn)，被國(guó)人熟知卻是因?yàn)槊绹?guó)魔幻巨制大片《指環(huán)王》等的熱映。皇后鎮(zhèn)作為《指環(huán)王》主要取景地之一，現(xiàn)已成為世界著名的旅游名勝地，那里也有各種低空飛行游覽體驗(yàn)項(xiàng)目。“指環(huán)王”深度飛行觀光之旅是為《指環(huán)王》系列資深電影粉絲量身打造的一個(gè)行程。觀光飛機(jī)將穿越壯美的新西蘭南島中部，踏上洛汗平原，走進(jìn)埃多拉山區(qū)，遙想帕蘭諾平原之戰(zhàn)，在三個(gè)電影主要取景地降落游覽，并提供美味的野餐午餐，十分愜意。

*本文來(lái)源：微信公眾號(hào)“麻辣旅投”，作者：張倩瑜，原標(biāo)題：《低空飛行旅行來(lái)了，旅游業(yè)又一個(gè)大機(jī)遇》。