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12月3日晚間，海航控股（600221）公告稱，截至本公告日，公司股東海口美蘭國際機場有限責任公司(以下簡稱“美蘭有限”)持有公司股份6.95億股，占公司總股本的4.1342%。

公告顯示，截至2019年12月2日，本次減持計劃減持時間區間屆滿，美蘭有限通過集中競價交易方式累計減持持有的公司股份1.68億股，占公司總股本的0.9999%。

此前的8月14日，海航控股發布公告稱，股東海口美蘭國際機場有限責任公司（以下簡稱“美蘭有限”）擬償還金融機構借款，計劃自減持計劃公告披露之日起15個交易日后的連續90個自然日內通過集中競價方式減持股份合計不超過1.68億股，占公司總股本的1%。

2019年9月10日,美蘭有限通過公司披露《簡式權益變動報告書》,權益變動后美蘭有限持有公司股份8386.30萬股,占公司總股本的4.99%,不再是持有公司5%以上股份的股東。

海航控股頻遭股東減持。10月15日，海航控股股東大新華航空有限公司AAA減持1.07億股，變動數量占股本比例0.65%；今年1月10日，海航控股股東大新華航空有限公司在上海證券交易所通過集中競價交易方式減持900萬股，股份減少0.05%。

在海航控股股東相繼減持股份的情況下，海航控股還在進行“買賣”生意。

同年4月初，海航控股公布了一系列“買買買”的計劃：擬分別以15.65億元收購中國新華航空集團有限公司12.18%股權，以6.96億元收購海南天羽飛行訓練有限公司100%股權，以不超過33.37億元的價格購買海航航空技術股份有限公司60.78%股份，交易價格合計約56億元。

10月16日，海航控股公告稱，擬以每股1.70元人民幣的價格向海航航空集團有限公司轉讓持有的天津航空有限責任公司48%股權，交易金額共計66.85億元。本次交易完成后，天津航空不再是海航控股的控股子公司。

據新京報記者此前統計，今年上半年，海航控股已經先后處置20架飛機。

值得注意的是，12月2日，海航控股發布公告稱，公司董事會同意公司與以國家開發銀行為牽頭行及代理行，以中國進出口銀行等銀行為初始貸款人組成的銀團簽署貸款協議，由公司向銀團申請貸款共計40億元人民幣。

公告顯示，此次貸款期限為3年，其中前2年為寬限期。貸款利率為固定利率，即年利率4.75%，在合同約定的貸款期限內執行利率不作調整。

海航控股表示，此次貸款用于海航控股及下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。

此前的10月30日晚間，海航控股發布2019年三季報。數據顯示，截至三季度末，總資產1968.89億元，比上年度末減少3.83%；歸屬于上市公司股東凈資產535.9億元，比上年度末增長0.11%。

2019年前三季度，海航控股實現營業收入564.8億元，同比增長7.88%；歸屬于母公司股東凈利潤6.12億元，同比下滑16.07%；扣非凈利潤實現1.33億元，同比下滑32.71%；經營活動產生的現金流量凈額45.33億元，較去年同期增長18.08%。

截至12月4日午間收盤，海航控股報1.66元/股，最新市值279億元。

*本文來源：新京報，作者：張澤炎，原標題：《前腳貸款后腳減持 美蘭有限完成減持海航控股1.68億》。