新用戶登錄后自動創建賬號
登錄各地開始有序復工后,安全出行的需求也隨之激增,為此,不少航空公司推出了包機服務。2月19日,北京商報記者梳理發現,包括東航、南航、春秋等多家航企,都針對政府、企業返工需求推出包機、包座等訂制業務,可有效地解決職工返崗過程中遭遇的出行困難。另據了解,包機目前雖然為有償服務,不過會采用成本價,且由企業、政府買單,員工不用付費。
據了解,從2月18日晚間至2月19日,多家國內航空公司紛紛發布接受政府、企業包機的宣傳海報。截至2月19日中午,已至少有18家航企發布了相關信息,涵蓋南方航空、東方航空、中國聯合航空、吉祥航空、廈門航空、春秋航空等。
春秋航空新聞發言人張武安在接受北京商報記者采訪時表示,目前包機主要還是響應政府號召,針對有復工返程需求的企業,為他們提供運輸保障工作,做一些定制服務,與此同時,航空公司也會給乘客測量體溫,做很嚴格的防控措施。
據悉,2月18日下午,9C8828航班滿載旅客從昆明直飛上海,這是春秋航空執飛的浙江湖州市吳興區首個復工包機航班。張武安還介紹,實際上早在1月31日,在中國駐日本大使館、文化旅游部東京旅游辦聯合工作組以及民航部門統籌下,春秋航空就緊急協調了一架飛機前往日本,執行日本東京羽田至武漢的特殊包機航班,運送滯留在日本的湖北特別是武漢籍中國公民返鄉。
就具體包機模式而言,東方航空相關工作人員稱,目前航空公司正在收集有包機需求的企業信息,根據這些需求,會給出一個包機的成本價格,不同機型價格不等,一般會執飛往返航線,在時間方面,包機執飛已有航線審批起來會比較快,“另外,從咨詢情況來看,主要是二線城市前往一線城市咨詢量較大,當然也不乏包機前往海外的需求。”
自疫情發生以來,航空運輸行業受到了較大影響,由于出行需求的縮減,很多航空公司都減少了航班運行數量。據民航局副局長李健介紹,受疫情影響,民航客流量大幅下降,從1月25日至2月14日,民航日均運輸旅客47萬人次,僅是去年同期的四分之一。從1月21日開始,連續四次發布免費退票的政策。據統計,截至2月15日,中外航空公司共辦理退票超過2000萬張,票面金額超過200億元。
民航專家綦琦指出,由于疫情所致,公共航空市場被嚴重擠壓,航空公司針對企業復工需求推出包機服務,一方面能夠有效加強復工人員對于疫情的防控,畢竟這些復工人員的行程是可控的,與此同時,包機還能夠幫助航空公司盤活運力。不過目前來看,包機服務只針對疫情期間適用,一旦疫情過去,航空市場會迅速恢復正常運輸。
*本文來源:北京商報,作者:關子辰,原標題:《瞄準復工需求 多家航空公司為政企開通包機服務》。