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疫情突襲而來，沒有一個行業(yè)得以幸免。

 2月3日，滬深兩市開盤雙雙大跌，截至收盤，滬指跌7.72%，深圳成指跌8.45%，創(chuàng)業(yè)板指跌6.85%。作為此次疫情影響最直接的板塊之一，旅游酒店板塊更是首當(dāng)其沖，在線旅游板塊、景點及旅游板塊開盤跳水暴跌9.84%、9.86%。

 機(jī)場航運方面，截至2月3日收盤，民航機(jī)場板塊指數(shù)報3791.072點，跌幅達(dá)9%。

 新時代證券對外分析指出，在2020年1月20日至2020年1月23日，旅游板塊受到疫情的沖擊，表現(xiàn)已經(jīng)明顯弱于大盤，其中旅游及休閑下跌10.03%，酒店及餐飲下跌10.29%。

 本應(yīng)該坐收“利事”的旅游業(yè)，在這個春節(jié)有點慘淡。

 境內(nèi)、外都有點“苦”

 旅游業(yè)是一個環(huán)境敏感型的產(chǎn)業(yè)，這種敏感表現(xiàn)在非常容易遭受境內(nèi)外突發(fā)事件的沖擊和影響，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的衰退和滑坡，形成所謂的旅游危機(jī)。

 1月24日，文化和旅游部辦公廳印發(fā)緊急通知，由于新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情，要求即日起，全國旅行社及在線旅游企業(yè)暫停經(jīng)營團(tuán)隊旅游及“機(jī)票+酒店”旅游產(chǎn)品。1月27日后，包括出境游在內(nèi)的所有團(tuán)隊游及“機(jī)票+酒店”服務(wù)也需全面暫停。

 據(jù)中金公司研究部統(tǒng)計，2020年1月10日至1月28 日，全國鐵路、道路、水路、民航共累計發(fā)送旅客12.16億人次，同比去年春運下降7.4%。伴隨著交通管制日趨嚴(yán)厲趨，且國家、各地方政府推遲節(jié)后復(fù)工時間，客流無需集中在春節(jié)最后幾天回流，導(dǎo)致1月28日至1月31日全國鐵路、道路、水路、民航共發(fā)送旅客同比跌幅最高達(dá)85.4%。

 北京時間1月31日，世衛(wèi)組織總干事譚德賽宣布將此次新型冠狀病毒感染肺炎疫情列為“國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件(PHEIC)”。雖然WHO方面不建議對中國實施拒簽、邊境管制等措施，但是部分國家還是在逐步加強(qiáng)對華入境管控。斯里蘭卡、哈薩克斯坦和菲律賓等國陸續(xù)暫停了對中國游客落地簽證的發(fā)放。

 隨著各國管控的日趨嚴(yán)格，一直以境外游見長的凱撒旅業(yè)和眾信旅游也隨即出現(xiàn)了開盤跌停，分別報6.79元/股和4.95元/股。在美上市、業(yè)務(wù)面向國際化的攜程以及主要做出境游的途牛的股價也作出反應(yīng)，股價分別下挫3.11%和10.28%。

 城門失火，殃及池魚。

 同在旅游產(chǎn)業(yè)鏈條上面的酒店業(yè)務(wù)也受到了不小的沖擊。A股上市的兩大酒店巨頭錦江酒店和首旅酒店前者下跌9.71%至23.52元/股，后者則跌停至15.48元/股。

 國信證券曾對媒體表示，疫情對于酒店龍頭的影響除了造成短期內(nèi)RevPAR(平均每間可供出租客房收入)下挫之外，特殊時期酒店龍頭對于部分酒店加盟商減免費用，以及后期的開店節(jié)奏等都會受到影響。

 業(yè)內(nèi)人士向中國新聞周刊坦言，傳染性疾病影響最大的就是第三產(chǎn)業(yè)如交通運輸、酒店、文旅、銷售等，同時預(yù)計在線消費、在線辦公等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)類，有一定的積極影響。

 恒大研究院認(rèn)為，從宏觀層面來看，需求和生產(chǎn)驟降，投資、消費、出口均受明顯沖擊；防控疫情需要人口避免大規(guī)模流動和聚集，隔離防控，因此大幅降低消費需求。工人返城、工廠復(fù)工延遲，企業(yè)停工減產(chǎn)，制造業(yè)、房地產(chǎn)、基建投資短期基本停滯。而在中觀層面，餐飲、旅游、電影、交運、教育培訓(xùn)等行業(yè)沖擊最大。

“退改簽”成了無底洞研

 在收入出現(xiàn)大部下滑的情況下，旅游公司們還面臨著“賠償”的問題。

 包括攜程、飛豬、去哪兒網(wǎng)等平臺多次升級免費退款保障，其中免費退改的產(chǎn)品從部分地區(qū)升級到全國而免費退改的機(jī)票酒店從境內(nèi)升級到境外，退改涉及訂單的時間也逐漸延長。此外，攜程還公布了將提供2億重大災(zāi)害保障金，以確保用戶無損退訂的消息。

 途牛網(wǎng)則是啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，針對被確診為新型冠狀病毒肺炎或因疑似新型冠狀病毒肺炎被勸返的游客，以及密切接觸者的同行人，途牛將為其免費取消已預(yù)訂的出游產(chǎn)品，全部損失由途牛承擔(dān)。

 驢媽媽旅游網(wǎng)也在第一時間對外承諾對于已預(yù)訂的武漢地區(qū)產(chǎn)品的游客，可申請全額無損退款，由驢媽媽承擔(dān)全部損失。

 去哪兒網(wǎng)CEO陳剛曾對媒體透露，目前包括航司、代理商、在線旅游平臺等整個行業(yè)的現(xiàn)金流都吃緊，而去哪兒網(wǎng)已經(jīng)墊資近10個億。“旅游業(yè)遇到系統(tǒng)性風(fēng)險時，抗風(fēng)險能力很弱。在面臨疫情發(fā)展不明朗、市場需求銳減的現(xiàn)實，沒有一家企業(yè)可以獨善其身。”陳剛說。

 中國新聞周刊了解到宋城演藝1月24日起，公司旗下旅游演藝項目已全部關(guān)園，但是公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然這樣對一季度的財務(wù)影響在所難免。

 一位攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國新聞周刊表示，該平臺退改訂單已經(jīng)完成了數(shù)百萬的體量，退改簽的客戶數(shù)量相較同期增幅達(dá)到4倍，最高峰值時增幅達(dá)到650%。

 北京聯(lián)合大學(xué)在線旅游研究中心主任楊彥鋒曾對外坦言“春節(jié)黃金周的整個旅游收入會占到全年旅游收入的10%左右，直接損失很大。”

收入縮減，巨額墊資賠付都在考驗著旅游公司的資金鏈條，一些中小旅游公司對國際路線的退訂扣款以電子券形式返回，而非現(xiàn)金退還。

 復(fù)盤2003年的SARS疫情可以看出，疾病對旅游業(yè)的沖擊遠(yuǎn)大于汶川地震等其他重大事件。國泰君安研報顯示，2003年的SARS事件，導(dǎo)致當(dāng)年國內(nèi)出游的客流同比增速驟減13個百分點至-0.9%，旅行社營業(yè)收入增速亦降低28%。

 根據(jù)人民網(wǎng)2003年報道，2003年第一季度的3月份后半段，各項旅游活動迅速萎縮。到第二季度開始，出入境旅游和國內(nèi)旅游基本停頓，出入境旅游人數(shù)同比下降30%，其中外國人下降54%，國際旅游外匯收入下降 49%。直到5月份，各項旅游活動跌入谷底，國際旅游外匯收入下降 59%。

據(jù)國家旅游局估算，當(dāng)年全國旅游旅游業(yè)總收入損失了約2768億人民幣。

據(jù)中金公司研究院數(shù)據(jù)，2002年、2003年和2004年國內(nèi)旅游人次分別同比12%、-1%和27%，從數(shù)據(jù)來看，2004年開始我國的旅游業(yè)逐步恢復(fù)正常水平。

 據(jù)旅游產(chǎn)業(yè)觀察數(shù)據(jù)顯示，在2019年的春節(jié)假期，全國旅游接待總?cè)藬?shù)4.15億人次，同比增長7.6%；實現(xiàn)旅游收入5139億元。據(jù)旅游平臺預(yù)測，按照這一增速，預(yù)計2020年春節(jié)旅游人次將達(dá)4.5億。

 但是此次疫情的突然來襲，讓這場旅游盛宴化為泡影。

 國家金融與發(fā)展實驗室特聘研究員董希淼對媒體坦言，金融服務(wù)疫情防控應(yīng)精準(zhǔn)有力，特別是要對受到疫情直接沖擊較大的餐飲、住宿、旅游等行業(yè)，針對性地進(jìn)行補貼或減免稅費。同時，要通過放寬市場準(zhǔn)入、簡政放權(quán)等一系列舉措，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步激發(fā)市場需求和活力，特別是國內(nèi)市場的消費需求，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動力。

*本文來源：中國新聞周刊，作者：劉帥，原標(biāo)題：《旅游業(yè)“疫”殤：春節(jié)盛宴慘淡，境內(nèi)外叫“苦”》。