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隨著環(huán)海南島郵輪航線的開拓，海南郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展再次迎來(lái)了新利好。3月19日，據(jù)海南日?qǐng)?bào)消息，三亞市政府通過互聯(lián)網(wǎng)“云簽約”，與北京、上海等地8家龍頭企業(yè)集中簽約一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，涉及總部經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和熱帶高效農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。值得一提的是，在此次簽約項(xiàng)目中，上海世天郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司將在三亞投資設(shè)立郵輪運(yùn)營(yíng)公司，雙方將共同開展郵輪運(yùn)營(yíng)及建設(shè)三亞國(guó)際郵輪旅游文化博覽園，開拓環(huán)海南島近海航行豪華郵輪旅游航線和“海上絲綢之路”全球豪華郵輪航線等。不過，也有專家表示，就目前而言，海南島淡旺季客源明顯，加上主要依賴內(nèi)地省份客源，因此未來(lái)還應(yīng)該在吸引入境游客上下功夫。

實(shí)際上，早在2019年1月，海南省六屆人大二次會(huì)議記者會(huì)上，海南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)林東就介紹到，海南正在協(xié)調(diào)落實(shí)瓊港澳游艇自由行政策，高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)環(huán)南海和環(huán)海南島郵輪航線、郵輪公海游以及國(guó)際旅游“一程多站”產(chǎn)品，培育壯大旅游消費(fèi)新業(yè)態(tài)，打造國(guó)際旅游消費(fèi)中心的“海南品牌”。同年7月8日，海南省政府在官網(wǎng)還發(fā)布了對(duì)公安部日前出臺(tái)的“支持海南全面深化改革開放移民與出入境相關(guān)政策”的詳細(xì)解讀，確定了即將實(shí)施郵輪入境免簽政策具體規(guī)則。進(jìn)一步介紹了新政實(shí)施后，海南郵輪產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)的利好。

雖然新項(xiàng)目的簽約，給環(huán)海南島郵輪航線開發(fā)帶來(lái)了新商機(jī)，但在此時(shí)期選擇“深耕郵輪”，也面臨著不小的壓力。北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院中國(guó)文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云表示，中國(guó)的郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，總體來(lái)看走“高端型”線路的郵輪數(shù)量較少，票價(jià)普遍偏低，很多國(guó)內(nèi)郵輪的盈利狀況并不是很好。她進(jìn)一步表示，目前來(lái)看疫情對(duì)郵輪的影響也較重，比起其它旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，游客的心理恢復(fù)期也更長(zhǎng)。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，三亞自身帶有一定的游客流量，利用自帶的游客流量開發(fā)周邊國(guó)家航線，或是長(zhǎng)距離航線都是其自身的優(yōu)勢(shì)。但無(wú)論將客群瞄向何處，首要考量的都應(yīng)該是怎樣在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找到合適定位，從而實(shí)現(xiàn)盈利，保證企業(yè)的良性運(yùn)營(yíng)。”吳麗云稱。

*本文來(lái)源：北京商報(bào)，作者：關(guān)子辰，原標(biāo)題：《簽約新項(xiàng)目 海南郵輪發(fā)展再迎新利好》。