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8月19日，出行預訂平臺Omio宣布獲得1億美元新融資?，F有投資者Kinnevik、淡馬錫、高盛、NEA和Kleiner Perkins等參與本輪融資。

Omio(前身叫GoEuro)創始人兼CEONaren Shaam表示，公司正在專注于將更多的供應產品放到平臺，并打造符合消費者的體驗。他還稱，早期數據顯示，消費者正在尋找更多的地面交通出行選擇方案，訂票更靈活、接入更方便的手機應用。

據悉，公司目前融資總數大約為4億美元，早在疫情爆發前計劃投資一些項目，但最終因疫情推遲，計劃疫情緩和后夏季啟動。

Omio的優勢在于，現有注明投資者已經我們的很大信心。我們并沒有出去找投資者，因為在疫情前已有投資者對Omio的業務感興趣。我們就問了一些，看看他們是否愿意參與投資。

鑒于貨幣市場比較動蕩，在融資進程方面，Omio也能夠加快速度，因為公司走的是可轉債融資方式。目前，公司正在尋找機會進行并購，會選擇地面交通領域的地區性或交通運動垂直分析領域發力。

至于Omio目前需要補充的短板，Shaam表示，產品供應、產品體驗和移動訂票這幾個方面比較明顯。市面上已有人在做，但這并不意味著，市場上一定有能夠解決這些問題的企業。

在新冠疫情爆發前，Omio正在推進戰略增長，公司于2018年底完成1.5億美元融資，一年后收購競爭對手Rome2RIO，并在今年年初進入北美市場。

據Shaam透露，疫情爆發時，公司營收和訂單大降95%，被迫從增長的商業模式調整到管理現金流為主。他表示，目前50%的業務已經恢復，主要來自英法等核心市場。整體而言，Shaam對旅游業恢復持樂觀態度，但并不只是調整到“以客戶為中心”那么簡單。

"旅游業是受疫情打擊最嚴重的行業，尤其是酒店、目的地活動相關的中小旅游企業。但這并不是說旅行已經沒有需求了，未來旅游會復蘇，甚至反彈后更加強大。

對于政府救助航空公司附加環境方面要求這種問題，Shaam回應稱，希望政府在推動行業復蘇過程中發揮更多的作用。

“數十億美元納稅人的錢都被補貼給了大公司，除非這種資源也分配給比較小的玩家，否則整個行業復蘇之后會更不景氣。如果政府做好自己的工作，他們可能讓這個行業朝著可持續、客戶為中心、自由競爭的方向發展，”他補充說。

同時，他對Omio的長遠發展十分看好，不僅它代表消費者的趨勢，而且能夠在轉型中打造出更多以客戶為中心的產品?！拔覀兡軌驈倪@兩個方面受益，因為我們在產品、地理位置、專注于移動支付和客戶體驗方面做得更多元化?！?/p>