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受疫情影響的航空企業(yè)在不斷尋找著新的發(fā)展方向。11月3日，根據(jù)民航局官網(wǎng)消息，中國南方航空貨運(yùn)有限公司（以下簡稱“貨運(yùn)公司”）申請籌建已經(jīng)民航中南地區(qū)管理局初審?fù)狻Ｘ涍\(yùn)公司注冊資本為人民幣10億元，由中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南航”）全額出資，其中貨幣出資4億元，實(shí)物出資6億元。
具體來看，上述貨運(yùn)公司基地機(jī)場為廣州白云國際機(jī)場；擬批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍為國內(nèi)（含港澳臺(tái)）、國際航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)；擬使用的航空器為B777F系列飛機(jī)；南航擬將30名飛行人員，9名維修人員，10名簽派人員劃轉(zhuǎn)至貨運(yùn)公司，后續(xù)將根據(jù)運(yùn)力引進(jìn)計(jì)劃持續(xù)投放各類運(yùn)輸人員，以滿足運(yùn)營需求。
運(yùn)營模式方面，南航授權(quán)貨運(yùn)公司使用二字代碼CZ、三字代碼784和航徽標(biāo)識(shí)，飛機(jī)機(jī)身噴涂兼顧貨運(yùn)公司元素。貨運(yùn)公司飛機(jī)指標(biāo)和停機(jī)位等運(yùn)行保障資源均從南航現(xiàn)有資源統(tǒng)一調(diào)配。貨運(yùn)公司成立后，南航將現(xiàn)有貨運(yùn)航權(quán)時(shí)刻轉(zhuǎn)給貨運(yùn)公司獨(dú)立運(yùn)營，新增航權(quán)時(shí)刻由貨運(yùn)公司自行申請。
據(jù)悉，今年以來受疫情影響，貨運(yùn)成為各航企關(guān)鍵的營收來源，為進(jìn)加大貨運(yùn)力度，南航在“客改貨”上已做了不少嘗試。除開通“客改貨”航班，還將運(yùn)輸需求大的航線由窄體機(jī)型執(zhí)飛調(diào)整為寬體機(jī)型執(zhí)飛；進(jìn)一步加大國內(nèi)市場布局，并推出多條貨運(yùn)專線。在業(yè)內(nèi)看來，冬季旅游消費(fèi)進(jìn)入淡季，航班需求量也隨之下降，航空貨運(yùn)賽道的競爭越發(fā)激烈，而此次南航開通貨運(yùn)公司能分到多大的貨運(yùn)市場，還有待觀望。
*本文來源：北京商報(bào)，作者：肖瑋、楊卉，原標(biāo)題：《出資10億 南航籌建貨運(yùn)公司獲初審?fù)?/span>》。
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