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登錄安徽省黃山市文化和旅游局提供的數(shù)據(jù)顯示,高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn),持續(xù)推動了長三角旅游一體化,目前黃山市超過七成游客來自長三角三省一市。
從最近4年間的黃山市國內(nèi)客源市場結(jié)構(gòu)來看,皖蘇浙滬三省一市分別穩(wěn)居前四位。
從客源市場游客量占比來看,蘇浙滬地區(qū)游客量占比不斷提高,已從2014年的26.76%增長至2019年的33.3%,與此同時,安徽本省游客量也在大幅攀升。
“這幾年我們發(fā)揮文旅優(yōu)勢,加快建設(shè)杭黃國際黃金旅游線,與長三角城市聯(lián)手開展旅游整體促銷,黃山游客超過70%來自長三角區(qū)域。”黃山市委書記任澤鋒說。
任澤鋒介紹,目前杭黃世界級自然生態(tài)和文化旅游廊道建設(shè)已啟動方案編制,浙江省文化和旅游廳與黃山市就產(chǎn)品共建、市場共促、品牌共樹、政策支持等已達(dá)成共識。
“我們將加快推進(jìn)新安江百里大畫廊、皖浙1號生態(tài)旅游路等重點(diǎn)文旅項目,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)杭黃國際黃金旅游線,推動‘衢黃饒南’旅游協(xié)作區(qū)合作共建,建好杭黃世界級自然生態(tài)和文化旅游廊道,打造跨區(qū)域文旅合作示范區(qū)。”任澤鋒說。
2018年,杭黃高鐵開通運(yùn)營。黃山市的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年黃山北站向黃山風(fēng)景區(qū)輸送游客10.54萬人次,2019年為38.8萬人次,增長268%。
“這些旅游數(shù)據(jù)的變化,表明高鐵旅游對黃山風(fēng)景區(qū)的旅游業(yè)態(tài)、產(chǎn)品升級和文旅融合等方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。”黃山市副市長程紅說。
從黃山旅游團(tuán)隊游客量和散客量之比來看,2014年為6比4,2019年變?yōu)?比6,團(tuán)隊游客量逐年減少,散客出行逐年增多。特別是今年疫情以來,黃山風(fēng)景區(qū)散客量占比已超七成。
黃山市文化和旅游局相關(guān)人士分析,黃山旅游除散客化趨勢更為明顯外,高鐵旅游的便捷性讓過夜游客不斷增多,高鐵旅游還讓游客在途時長變短、旅游時長變長,開始從走馬觀花式的純觀光型旅游向文化體驗(yàn)、休閑度假轉(zhuǎn)型。
*本文來源:新華網(wǎng),作者:李亞彪、陳尚營,原標(biāo)題:《安徽黃山七成以上游客來自長三角區(qū)域》。
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