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巨頭進場:同程傍上萬達,加劇在線旅游混戰

本文作者:執惠旅游 2015-07-04
從同程旅游角度來看,在線旅游行業的激烈競爭和頻繁的價格戰,使得其需要不斷輸血來參與其中并奪取市場份額;而萬達在收購了11家旅行社之后,也迫切需要與線上資源有效對接,縱觀在線旅游目前的市場格局,同程旅游是更為合適的投資對象。

7月3日消息 此前傳得沸沸揚揚的萬達投資同程旅游的消息終于得到證實。今日上午,萬達文化集團宣布出資35.8億元人民幣領投同程旅游,共同投資方還有騰訊產業共贏基金、中信資本等多家機構,投資總額超過60億元人民幣。

按照此輪融資總額來看,這應該是國內在線旅游企業迄今為止獲得的單筆最大投資。從同程旅游角度來看,在線旅游行業的激烈競爭和頻繁的價格戰,使得其需要不斷輸血來參與其中并奪取市場份額;而萬達在收購了11家旅行社之后,也迫切需要與線上資源有效對接,縱觀在線旅游目前的市場格局,同程旅游是更為合適的投資對象。

同程傍大鱷爭做休閑旅游第一

成立于2004年的同程旅游,其公司總部在中國蘇州,業務范疇涵蓋酒店、機票、景點門票、自助旅游在線預訂、旅游信息化、旅游軟件開發、旅游目的地資訊及攻略等方面。

在融資方面,據公開信息披露,同程旅游2008年獲得1500萬元風險投資,2012年獲得騰訊數千萬元投資。2014年2月,同程網獲得騰訊、博裕、元禾三家機構5億元投資。2014年4月28日,攜程旅行網宣布戰略投資同程網。此次交易以現金方式完成,涉及金額超過2億美元。

從以上信息可見,幾輪融資下來,同程旅游的投資方已經包含了騰訊、攜程等互聯網領域的巨頭,這些巨頭們為同程旅游也提供了較為豐富的線上資源,這其中包括流量的導入、業務的對接等。與線上資源的豐富相比,同程旅游線下資源則顯得有些單薄。

而此次領投同程旅游的萬達,除了裹資本重甲以外,也正在旅游產業上下游大肆并購、投資,涉及旅游度假區、酒店、旅行社等各個產業。還有消息曾指出,萬達航空也在籌備之中。如此看來,同程旅游與萬達合作,不僅可以獲得萬達的資金,解決資本問題,也可以聯手萬達旅游實體業務發展。

發布會上,同程旅游創始人兼CEO吳志祥就表示,本輪萬達戰略投資后,同程旅游將會與萬達旅業各旅行社、萬達各文化旅游城、萬達線下商業資源展開更全面的優先性合作,與萬達共同開創旅游的“互聯網+”新模式。

“我們獲得這次融資后,將更加堅定的選擇休閑游這條跑道,用’頻度+滿意度’的跑法,目標是休閑旅游第一名”,吳志祥稱。

勁旅咨詢CEO魏長仁分析,萬達收購11家旅行社后,在線上資源方面需要找到排名靠前且還未站隊BAT的在線旅游網站,而同程旅游恰好滿足這兩個條件。此外,萬達從旅行社板塊切入,旅行線路上可以和同程合作,景區方面也與同程門票業務相呼應,契合度較高。

萬達插足旅游產業野心盡顯

盡管于普通用戶而言,對“萬達”的認知依然還局限在購物廣場,不過這艘航空母艦早已將觸角伸向了各個領域。在萬達的商業、文化、金融、電子商務四大產業集團集群中,文化旅游是萬達文化集團的布局高地,為此萬達不惜投入上千億,自創文化旅游產品品牌萬達文化旅游城。

“文化旅游作為萬達集團重點打造的支柱產業,正在形成完整的產業鏈”,萬達集團副總裁莫躍明曾介紹,作為串起文化旅游項目的金絲銀線,萬達旅業致力于成為以資源掌控為核心的全球最好的旅游服務運營商,構建以旅行社為依托,國內海外、線上線下協同發展,向上下游資源延展,形成規模發展的旅游生態圈。

萬達集團董事長王健林也絲毫不隱藏自己對于旅游產業的野心。在6月23日“萬達的轉型與挑戰”主題演講中,王健林曾直言,萬達的目標是要超越迪斯尼,成為世界最大的旅游公司,這一目標要在2020年完成。

“通過投資同程旅游,萬達旅游產業將形成線上平臺、線下渠道和大型旅游目的地三位一體的格局,打造全球唯一的旅游產業O2O模式,加速實現萬達旅游產業目標”,王健林在宣布投資時表示。

資料顯示,萬達旅業成立于2013年10月,隸屬于萬達文化產業集團,而萬達文化產業集團是目前中國最大的文化旅游企業,旗下包括電影制作、發行、院線、電影科技娛樂、舞臺演藝、主題樂園、兒童連鎖娛樂、旅行社等多個產業。

根據萬達披露的數據,萬達旅業在成立一年的時間里,就基本完成了在全國主要城市的網絡布局,躋身于國內一流的旅行社集團行列,2014年在眾多中國旅游集團中排名第15名。此外,萬達也已啟動長白山旅游度假區及3座萬達文化旅游城的開業運營,完成國內11家旅行社的收購。

據王健林今日透露的信息,目前萬達開業和在建的超大型文化旅游項目超過12個,計劃5年內再投資8個同類項目,預計2020年入園旅游人次約2億左右。此外,萬達旅行社年收入增幅高達50%以上,擁有線下渠道優勢。

魏長仁在接受采訪時指出,盡管從數字上來看萬達旅業2014年營業收入超過了75億元,但不得不考慮到這是其收購的11家線下旅行社的營收總和。此外,對于近年來在旅游社領域的瘋狂并購的萬達而言,雖然已經擁有了足夠豐富的線下資源,但如何將同程和其他資源整合,實現真正協同仍需要一段時間。

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