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“通過補貼培養用戶習慣，成為XX的入口，成為XX界的UBER、淘寶。”你可以把前面的XX任意替換成任意一個O2O領域，然后就可以拿這句話去忽悠投資人，肯定百試不爽。然而，真的能成為入口嗎？真的能成就那么多XX領域的UBER、淘寶嗎？O2O似乎已經成了補貼燒錢的代名詞，而用戶在樂此不疲地享受各種補貼的同時，O2O也已經不再是“紅海”，更像是一片“血?！?。

“月薪2000元，教你如何在北京享受奢華生活——早上醒來，先打開拼車軟件，預訂順風車，首單免費！中午吃飯的時候，比較一下哪個外賣平臺在搞補貼活動，訂一份9元大餐；周末，找個清潔工打掃一下房間，順便叫一個按摩師上門按摩。當然也都是免費的……”

這是我在朋友圈看到的一個玩笑段子。不過，免費洗車、免費按摩、免費鐘點工、免費叫外賣……O2O似乎已經成了補貼燒錢的代名詞，而用戶在樂此不疲地享受各種補貼的同時，O2O也已不再是“紅?！?，更像是一片“血?！?。每個細分領域都有幾十甚至上百個大大小小的APP參與競爭，背后是無數沖著“互聯網+”概念而來的民間資本或風投機構。

這些O2O的創業項目，所屬的領域和細分市場迥然不同，但講出來的故事卻出奇地一致：“通過補貼培養用戶習慣，成為XX的入口，成為XX界的UBER、淘寶。”你可以把前面的XX任意替換成任意一個O2O領域，然后就可以拿這句話去忽悠投資人，肯定百試不爽。然而，真的能成為入口嗎？真的能成就那么多XX領域的UBER、淘寶嗎？

99%的O2O都不可能成為入口

這是一個很令人沮喪的結論，那些99%的低頻的需求不可能成為入口。如果你是一個投資人，請面對這個現實吧。Uber成功了，并不代表它的模式可以被復制。當補貼大戰結束后，你即使成了這個領域的勝利者，也并不能意味著能順利成為入口。

原因很簡單：成為一個入口的前提，是高頻。Uber能成為入口，因為打車是城市人幾乎每天都有的需求；外賣能成為入口，因為學生和白領們每天都需要叫外賣；大眾點評和美團能成為入口，因為餐飲是一個高頻需求；微信能成為一個超級入口，原因也同樣。

當然，無法成為入口并不代表著這些O2O沒有前途，只不過這類O2O很難以APP的形式獨立存在。

低頻O2O的出路只有投靠

一般來說，一個APP如果每月打開次數少于1次，那它必然逃脫不了被刪除的命運。那么，對于低頻垂直類的O2O，最終會有怎樣的結局呢？

結局一：被同領域的高頻O2O蠶食。比如當滴滴打入專車市場，易到用車耕耘多年的專車一下就被蠶食了大半。因為打車是一個比專車更加高頻的需求，既然有了一個能滿足我高頻需求的APP，為什么還需要其他低頻的APP呢？

結局二：轉移到高頻綜合類O2O平臺上。絕大部分O2O都有微信公眾號，這就是O2O在微信這么一個高頻綜合平臺上生存的形式。有趣的是，同一個O2O同時存在多個這樣的平臺上。除了微信，可能是支付寶，也可能是百度地圖。這樣的O2O應用會具有更強的生命力，因為它能從多個平臺獲得流量。

無論選擇了哪種結局，低頻O2O的小伙伴們都不太可能以APP的形式生存下去。他們必須找到一個高頻的O2O平臺。

O2O的格局在接下去的1年里會發生巨大變化，而充分利用O2O平臺跑馬圈地抓住用戶，將成為O2O的勝負手。

高度專注，才能最終贏得用戶和市場

張旭豪　餓了么CEO

O2O行業剛剛起步，但市場潛力非常巨大，光外賣O2O市場容量就可達到萬億元的規模。隨著人們不斷追求生活服務的便利、高效和舒適體驗，O2O市場也將不斷壯大，餐飲、醫療、美甲、按摩、洗衣等各種傳統行業會越來越主動深入地與互聯網相融合。現在眾多企業參與競爭是正?，F象，大家都希望在市場成熟之前搶占更多的市場。而越來越多的競爭對手尤其是巨頭的介入，對于O2O市場的發展反而是利好，它不僅可以加速培養消費者的消費習慣，催熟市場，還可以在互聯網技術方面促進行業的成長。

在激烈的競爭，企業通過前期的補貼可以快速搶占市場，占得先機，這是一種階段性的方式。但是市場發展到一定程度以后，還是要回歸初心，將重心放到滿足用戶需求、提升產品體驗上。這才是唯一增強用戶黏性、留住用戶的核心。從長遠來看，難的是如何保持專注，高度專注的公司最終才能獲得用戶和市場。

餓了么從2008年開始創業，2009年正式上線，七年來我們一直在做同樣一件事情——連接與“吃”相關的一切。不管當年有沒有O2O這個詞，我們的夢想一直就是讓用戶更便捷地享受到天南海北的美食，這是我們創業的初衷。現在，餓了么在解決最后一公里的“吃”的問題上，有很多創新和新實踐。比如，今年以來相繼擴充了早餐、下午茶、夜宵產品線，目的就是讓用戶能夠享受到全時段的用餐體驗。此外，為了提升外送的質量與服務，我們近期也推出了自行研發的蜂鳥配送系統，幫助商戶提升配送效率。

做APP就像養孩子，燒錢天經地義

郭大路　喵街CEO

“互聯網+”的時代，每個細分市場都有很多個APP在參與競爭，在未來比較長的一段時間內，都會出現這個現狀。在這種激烈的競爭下，有人退出也并不是壞事，因為一茬又一茬的APP會起來，數量仍然不會少。桃花還在，變的是人，物是人非是這個市場的常態。

通過補貼培養用戶是目前通行的做法，很多人把此稱之為“燒錢”。在我看來，做APP就和養孩子一樣，花錢是天經地義，無可厚非。沒有人會把花在孩子身上的錢認為是燒錢，因為孩子身上有著自己的基因，大家會覺得這錢花得有希望。把一個小孩養大18歲很燒錢，但是大人會認為這錢值得花。同理，做APP燒錢最重要的就是看這錢花得值不值。

喵街從推出到今天，下載量已經快接近40萬了。初期砸錢培養用戶也很正常，照目前喵街的成長速度來看，用一年左右的時候就能培養成人了。更重要的是我們還賦予了他很多能力，可以開啟他精彩的人生。如果化成數據，喵街在杭州有100萬的下載量，日子就能過得很不錯。

其實，在現在的APP競爭中，很多并不具有自己獨特的核心競爭力，包括喵街也一樣。想要得到用戶的認同，對消費者來說是你這個APP能否帶來更大的價值。打個比方，同樣是利用大數據，你的數據維度是不是更精巧、更準，獲得數據的成本是不是更低，在使用數據時對商業的理解是不是夠充分，數據使用完之后的轉化率夠不夠高，你的數據產品能不能給商家帶來增量，所有這些指標的綜合價值最高的APP才是最有競爭力的。

不能為了燒錢而燒錢

費舍　養車點點CEO

任何一個開放行業，在繁榮的時候，在中國的競爭對手就特別多。O2O進入紅海時代，說血海也不為過，說明大家對互聯網行業的看好。不過最主要是資本的推動，任何一個互聯網領域，都是先不掙錢，需要先花錢。

我們剛開始做1元洗車的時候，沒有人做這個，但是現在1元吃飯、1元看電影、1元水果、1元洗狗等等都有了，這都是資本的推動。融錢后就是花錢，為什么選擇1元，是因為市場認為這樣子花錢效果更高。

從成本上看，我們主打1元錢作為汽車養護APP的入口是合理的。比如洗車成本30元左右，我1元洗車，需要補貼29元，但是相對于互聯網純線上投放，我們獲取用戶更垂直、更精準、更有效。不過怎樣對待燒錢，怎么燒，燒多大的量，要根據創業公司的情況來決定。我們的觀點是不能為了燒錢而燒錢，一定要燒出一個入口，一個用戶習慣，或者要能掙錢。達到這樣的效果以后，就不需要燒錢了。

現在互聯網不僅僅是解決網民的需求，還解決行業的需求。真正的O2O公司用O2O的方式解決行業問題，而不是把傳統交易形式搬到網上。目前國內“互聯網+”發展正處于一個非常好的時代，這是因為我們中國人群用戶多，需求量大，整個市場也很開放。我相信每個行業都會出現一些偉大的互聯網公司。但資本都是逐利的，高風險意味著高收益，也意味著高失敗率，一將成名萬骨枯，只會有1~2家企業成功，其他都是墊腳石。