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登錄6月30日,攜程集團宣布,針對全球員工推出10億元的生育補貼政策。該政策一經推出,就受到包括攜程員工在內的社會各界的關注。
調研數(shù)據(jù)顯示,生育補貼的生育意愿度帶動效應明顯,帶動女性生育意愿度比男性高15%,而從生育補貼的意愿度來看,已婚未育愿意生育一孩的占比近五成,生育補貼對已婚未育的加持更有助于生育率的提升。同時,已育一孩的生育意愿度是已育兩孩的2倍以上。而且,攜程員工生育多孩比例是非攜程員工的2倍。
生育補貼帶動女性生育意愿度比男性高15%
該問卷吸引的主力人群年齡區(qū)間為25到35歲,已育一孩的比例為47.6%,而填寫問卷的女性用戶比例是男性的近2倍。顯然,對生育補貼最為關心的是青年、已育的女性群體。另有數(shù)據(jù)顯示,有28%的非攜程員工也填寫了問卷——這意味著,生育補貼已經成為大眾廣泛關心的社會性議題。
Z時代最愿意生育多孩
在“愿意再生一孩”的選項中,已婚未育群體是主力,占到了48%的比例。這或許說明,“每孩每年一萬元現(xiàn)金補貼”的激勵,對于在生育計劃方面搖擺不定的人群,具有最好的激勵作用;反之,對于未婚和已婚已育人群,生育補貼的激勵效果就大幅下滑。
已婚未育是生育的中堅力量
在“愿意再生多孩”的選項中,攜程員工的比例是非員工的2倍——因為符合條件的攜程員工必然能領到補貼,所以這說明基于現(xiàn)實因素的考慮,攜程員工有多孩計劃的群體,受生育補貼的激勵更為顯著。
真金白銀的補貼帶來生育意愿度的提升
因為“其他原因”不愿意生育的人群,則有更加清晰的特征:女性生育意愿度比男性高15%、以30-40歲的年齡區(qū)間為主、已婚已育的情況居多。這個人群畫像表明,已經有過生育經驗,且職場年紀正處于黃金期的女性群體。這意味著,生育成本高昂僅僅是一個因素,如何增加職場女性的“生育安全感”,是全社會必須要正視的問題。
據(jù)了解,自2015年12月起,攜程集團同時發(fā)布了孕期交通費、生育禮金和生育醫(yī)療補貼等福利,并在此后陸續(xù)增加了孕婦躺椅、輔助生育以及母嬰室等10余項福利。在此次生育補貼政策出臺前,攜程年均在生育福利上的投入近800萬元。此次,推出針對全球員工的生育補貼政策——“程二代程長禮金”是對員工生育政策的再度加碼,經初步測算,攜程計劃未來投入10億元生育補貼,用于激勵員工生育。