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9月29日，嗒嗒巴士對外宣告完成 B 輪近兩億融資，投資者包括北極光創(chuàng)投，以及一家只關(guān)注互聯(lián)網(wǎng) + 交通的新晉 VC 京橋資本。
嗒嗒巴士 2015年3月 份正式成立，今年五月中旬拿到天使輪 500 萬 +A 輪投資 3700 萬總共 4200 萬人民幣。目前，嗒嗒巴士已開通 2000 多條定制巴士線路，覆蓋深圳、上海、廣州、北京、南京，武漢，西安，湛江，從化，清遠，珠海、廈門、汕頭等 13 座城市等。
落實到實際產(chǎn)品上，用戶需要通過提前預(yù)定來確保一人一座。對于嗒嗒巴士，通過商業(yè)化運作，人均每公里費用約為 0.4 元，約等于地鐵票價；而通過線路優(yōu)化和合理設(shè)置站點，再加上公交專用道的便利，嗒嗒巴士平均出行時間要比傳統(tǒng)出行方式均值縮短 2/3。
9月 份，嗒嗒巴士與龍帆傳媒、華視傳媒宣布達成戰(zhàn)略合作，后者是國內(nèi)車載視頻、WiFi 廣告運營商，周瑞金表示嗒嗒巴士將在廣告渠道發(fā)力。
據(jù)嗒嗒巴士 CEO 周瑞金介紹，預(yù)計到年底，嗒嗒巴士將覆蓋 30 個一二線城市。嗒嗒巴士目前擁有 150 多萬用戶，業(yè)務(wù)模式在現(xiàn)有上下班業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，嗒嗒巴士還會拓展機場線、周邊游、直通車等業(yè)務(wù)。
嗒嗒巴士 CEO 周瑞金是個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，此前曾任美啦美妝 CMO，曾用零成本推廣獲得 4000 萬用戶。聯(lián)合創(chuàng)始人王梓權(quán)是國內(nèi)最年輕的交通行業(yè)專家，并且擔(dān)任新國線運輸集團總裁。
就在嗒嗒巴士宣布這次融資近兩億前不久，考拉班車剛剛被滴滴收購。在業(yè)務(wù)與滴滴合并之前，考拉班車已經(jīng)在北京擁有130條線路，70多輛班車，日均訂單5000多單。
嗒嗒巴士逆勢而上拿到融資，它如何面對滴滴我們拭目以待。
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