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執惠旅游10月15日消息，阿里旅行與新浪微博宣布戰略合作，實現雙方從內容到產品等多層面深度互通，依托阿里旅行平臺能力和新浪微博強大的內容數據共同打造旅游生態平臺，同時為用戶提供更加精準的個性化旅游產品和服務。

強強聯手

根據阿里旅行總裁李少華介紹，阿里旅行擁有淘系3.5億活躍用戶。同時，阿里旅行背后的阿里系擁有“最強勢能”組合——芝麻信用、支付寶、花唄、阿里云等。新浪微博也是國內最大的旅游自媒體內容生產和分發平臺，已經匯集了超過25000名旅游自媒體人，每天生產的旅游內容超過200萬條以上。一方擁有強大的旅游服務大數據能力，一方擁有強大的旅游內容資源和旅游經驗數據，雙方的深度融合，或將能夠實現內容生態和服務生態的互補。

線下服務能力仍是軟肋

誠然，阿里作為新浪微博的東家之一，讓雙方達成戰略合作似乎再正常不過。最大的電商服務平臺聯合最大的內容生產平臺，看似強強聯手，可是仔細分析，卻有值得探討之處。

拿阿里旗下的阿里旅行來說，它依然會遵循阿里“搭平臺、建生態”的戰略，針對新浪微博這樣海量優質旅游內容提供合作方，阿里旅行運用自身強大的商業運營體系和支付體系，來加速新浪微博的商業變現，從戰術到戰略層面都是有百利而無一害。

那么，對于新浪微博來講，將內容結合交易與服務，最終實現社交旅行閉環，看似是一條完整的商業邏輯。但是，還是回到作為社交媒體老生常談的話題——商業化意圖這么明顯，真的好嗎？據報道，目前新浪微博媒體平臺里面，可以進行商品展示的同時還可以售賣，用戶抵觸情緒很高，甚至還有“淘寶毀了UC，接下來毀新浪微博”的說法。其實，新浪微博一直都在媒體和社交兩種定位上搖擺不定，這已經讓它失去了最好的成長機會，從而導致自身平臺的影響力在下降，而這一次想要憑借合作伙伴的力量，來讓具有服務能力的旅游達人和自媒體影響力進行商業化變現，這樣大面積商業化不但影響內容傳播，同時還會影響用戶參與積極性，對于內容媒體的傷害不言而喻。唯一可以解釋的，那就是新浪微博想要借助商業化來實現盈利快速上升，最終謀求IPO上市。

好了，還是回到旅游話題。旅游的核心是服務，它分為行前、行中、行后。作為一個完整的旅游產品來講，用戶在平臺激發了旅游產品需求，最終產生預定交易之后，服務才剛剛開始。用戶在目的地各個供應端環節的掌控程度體現了平臺的核心競爭力，然而新浪旅游只靠線上一條腿走路，阿里旅行大部分線下資源都是第三方供應商提供。中間環節多，服務難度就會增加。所以，線下的服務能力成為雙方的軟肋。

P2P旅游共享經濟模式還在探索階段

發布會上，阿里旅行和新浪微博宣布，將會在今年“雙11”期間推出“蜻蜓客”旅游產品，投入海量資源來扶持微博旅游自媒體和旅游達人，豐富旅游產品種類，同時阿里旅行平臺為“蜻蜓客”提供旅游綜合服務平臺，使“蜻蜓客”的旅游資源和旅游經驗成為商品，并且延伸到線下服務。同時，讓每一位“蜻蜓客”都可以成為分享經濟中的服務提供方，使旅游自媒體和旅游達人成為給旅行用戶提供一對一個性化專屬服務的個人品牌，滿足個性化旅行需求且靈活度高，并完成銷售和服務的對接。

看到這里，不僅想到了不久前新浪微博與世界邦旅行網的合作：主要是將世界邦“大數據+達人眾包個性定制”的模式與微博的海量旅行達人用戶資源相關聯。世界邦將發揮優勢，系統支持微博的旅游信息分享，為微博用戶量身定制海外自由行方案，以專業解決方案化解用戶在海外旅行中的各種問題。同時，微博將為世界邦提供海量旅游達人資源。

新浪微博的這兩次合作，都是想借助自身平臺的海量旅游達人的優勢，來做P2P旅游分享經濟。在這一點上，新浪微博擁有社交和達人兩大天然優勢，但是橫向比較國內旅游P2P公司，比如丸子地球、途客集、鮮旅客、跟我游、旅朋網以及今年夏天剛上線的8只小豬等旅游P2P公司，他們都各有自己的擅長領域，但是大部分都在試錯和探索階段，再加之旅游分享經濟的風口還遠沒有到來。供需端匹配到服務標準化對于旅游P2P來說都是不小的考驗。

總之，無論是強大的阿里旅行的交易平臺，還是新浪旅游的內容生產能力，雙方的強項都會讓旅游業內望其項背。這一次雙方的合作，用強強聯合來形容一點不為過。但是旅游行業的特點就是產業鏈長，入口多，痛點更多。不是簡單的1+1﹥2這么簡單，核心的問題沒有解決，合作效果依然會很有限，甚至在演變新模式過程中，會產生更加負面的影響。所以，對于服務質量的掌控至關重要，對于阿里旅行與新浪微博牽手后接下來的動作，執惠旅游會持續關注。

*作者簡介：王鋒，執惠旅游專家作者，專注酒店、非標準住宿領域，個人微信號：“aaron88551487”，歡迎關注交流。